Demó
-
Hozzászólások
5.394 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Demó
-
Immos motort tuti nem vennék A Corsába, azzal csak szopás van. :)
-
Ebben X20XEV van, a Wegfahrsperre pedig immobilizer. :) Komplett C20XE Calibra, vagy Vectra 2000 a legolcsóbb mostanában, ha komplett autót keresel.
-
Sperres máskor nem lesz! :) Egy rendes torsendifi 1000 euró.
-
Ha tényleg sperres, akkor el kell hozni! :rolleyes:
-
Tehát akkor mikor lesz kész a Corsád? :rolleyes:
-
Ezt aztán hamar elintéztétek! :rolleyes: Mondtam, hogy élőben jobb, mint jútyúbon. :)
-
Nekem ilyen nem kell, örülök, ha le lesz már cserélve a mostani 63,5-ös rendszerem valami 70-esre, vagy 76-osra. :) Mondjuk akkor hely hiányában már a váltókulisszát is el kell tünteltni az alagútból, de annyi baj legyen, szerintem úgyis elég szar lenne 6 sebességes váltóra ráhangolni a Corsa váltókulisszáját. Inkább egyból Calibra kulisszát teszek majd be.
-
Akkor már egyszerűbb lenne rögtön a középdob után egy Y-al elintézni. igaz akkor nem hátra megy, hanem csak kinyomná a dob mögött, de hangja lenne. :rolleyes:
-
Egyébként lehet egyből beledobok még egy szervókormányt is, hogy vezethető maradjon utána is a Corsa. B Corsa szervós kormánymű A Corsa összekötőkkel, szervószivattyúnak pedig egy G Astra elektromos szivattyúra gondoltam, mert másmilyent tuti nem tudnék bepréselni semerre, így inkább meg se próbálom. :rolleyes: Itthon még nem láttam szervós A Corsát, főleg nem bigblockal. :) Majd megpróbálom összeszedni az alkatrészeket hozzá tavaszig és ha minden meglesz, akkor bedobom. Azért az se lenne egy hátrány, hogy sokkal jobb lenne a kormánymű áttételezése, mert a szervós direktebb.
-
:)
-
Már nekem is van 1.2GT matricám. :)
-
1. elvileg más különbség nincs, tehát gond nélkül felszerekhető. 2. Beszerelhető, de ha van egy működő BC-d, akkor miért akarsz egyet, ami nem mér pontosan a Te motoroddal? 3. ha szembeállsz a motorral, akkor jobbra a leömlő mellett a blokk tetejébe van beütve. A hengerfej előtt. Újabb évjáratnál láttam már oylant, amelyiknél a váltó mellett, mint a C20XE-nél.
-
Szerintem ilyesmit a legtöbb bigblock Corsás tudna mesélni. :)
-
Nem biztos, hogy díjazná a motor, ha hirtelen nem lenne folytás. Eddig az összes autó elég gyenge volt, miután összeraktam és még nem volt alatta kipuff. Miután aláraktuk a kipufogót, egyből megjött az ereje. Ezeknek kell egy kis folytás. Én a helyedben néznék egy gyári Kadett 16V kipufogórendszert. :rolleyes:
-
Ezekhez a kerekekhez elég felperemezni az íveket elöl és hátul. :rolleyes: Nem kell szélesíteni. De az a biztos, ha legalább egy iylen kerék ott lenne a lapatosnál próbára. Nekem eddig mindegyiknél passzolt szélesítés nélkül, pedig elöl még nyomtávszélesítőim is vannak. Nem hiszem, hogy az 5-ajtósnál kevesebb hely lenne.
-
Hehe, ha a külseje így marad, akkor komoly meglepetésverda lesz belőle. :rolleyes:
-
Miért? :rolleyes: Ha nem lépsz oda neki, akkor nem is megy. :) Jó ez így is. Ha odalépsz neki, akkor megy, ha nem, akkor meg teljesen normálisan is lehet vele közlekedni. Egyébként nekem még nem sikerült 9 liter fölé hajtanom a fogyasztást, pedig általában nem csigatempóban közlekedtem vele. Ha most a fogyasztásra gondoltál volna a kisebb teljesítménnyel. Átlagban simán el lehet vele menni 8 liter körül haladósan, óvatosan meg 7 alatt. Az óvatos még mindig 100-120-as utazótempót jelent. Ha gyengébb lenne a motor, többet enne. :)
-
Nincs képed a Corsádról?
-
Élőben jobb, mint jútúbon. :rolleyes:
-
Már írt a Judy, hogy nem adja el. :) Ha lettél volna Blitzen, Te is ismerhetnéd. :rolleyes:
-
Ugye? :) Ezért is mondom, hogy a Turbóvel nem viszlek el próbakörre! :) :D
-
Hát, a nagy rendetlenségben felismerhető egy üres A Corsa motortér és előtte egy C20LET. Remélem nyárra sikerül összehozni. :rolleyes:
-
Eddig már két pár GSI féltengelyem is volt itt és mindkettő 27 bordás volt kerékoldalon, ugyanúgy mint az 1.2-es. Én is azt hittem, hogy erősebbek, de teljesen ugyanolyanok. Nem tudom miért hoznak a programok 22-bordásat GSI-re. :rolleyes: Ha a Hennig 27-bordás csuklókat használ kívül, akkor nem lesz gond velük. Én is olyan tengelyeket akartam venni, csak valahogy éreztem, hogy nem lesz megállás a C20XE-vel és kelleni fog az erősebb cucc. :)
-
Van itt GSI féltengelyem, ami ugyanolyan, mint a dízelé, illetve sok B Corsáé, Tigráé. A külső csukló ugyanolyan minden tekintetben, az összes méret, fogazás passzol, minden. Tehát a csuklókkal nem lesz gond. Még nem tudom, hogy miylen tengelyek legyenek, a dörzshegesztős fószer nem jelentkezik, pedig már 2x is kértem tőle ajánlatot, most viszont van egy fogaskerekes, aki rá tudja marni a fogakat pontosan. Lehet próbára csinálok egy szettet. Stefánnak lőttem Németből Hennig féltengelyeket 350 euróért belső csuklók nélkül.
-
Akkor a tiédek! :) :)
