Demó

Jaa, és a futóművem olyan kemény, hogy a sárga KONI ehhez képest komfortos. Ezt már sikerült tesztelni, mikor tegnap kihúztuk a gépet lakottezületen kívülre. Erre azért volt szükség, mert csak leömlő van rajta és így igen jó hangja van. :) De azokban is van, csak asszem a másik oldalon, közvetlenül a lökös mögött. Az enyémben egyenlőre nem lesz, de nem is készülök többezer km-es útra, főleg nem padlógázzal.

Úgy néz ki, hogy el kell napolnom a kipufogóst, mert nincsenek olyan féltengelyeim, mint amilyen kellene. Asszem az 1.5D-é jó lehet, de most már meguntam ezt a keresgélést és úgy döntöttem, hogy csináltatok olyant, ami passzol. Igaz heggesztett tengelyek lesznek, de többsrözös erősítéssel. Ha a hollandoknál és németeknél tart a síma heggesztés, akkor nálam is tartania kell. Így belülre már a gyári F20-hor való csuklók kerülnek, kívűlre pedig a Corsáé, ami még a német szakemberek szerint is probléma nélkül bírja a terhelést. Haverom is ilyen csuklókat használ, és még nem voltak problémái, pedig ez már a második szezon, hogy benne vannak. Így sajnos a pénteki tesztelés a Ringen is elmarad. :unsure:

Sajnos már pár napja nincs otthon netem, mert beszart valami. :unsure: A Corsával viszont elég jól haladok, szerintem ma, vagy holnap már be fog indulni. :lol: Ha péntekig nem törnek el a féltengelyek, akkor megyek a Hungaroringre tesztelni. :D Ha valakinek esetleg lenne kedve, örülnék ha jönne. Íme még pár kép a jelenlegi helyzetről: http://www.kepfeltoltes.hu/060807/IMG_1002...ltoltes.hu_.jpg http://www.kepfeltoltes.hu/060807/IMG_1003...ltoltes.hu_.jpg A fék és a futómű: http://www.kepfeltoltes.hu/060807/IMG_1004...ltoltes.hu_.jpg A rengeteg hely a szereléshez: :D http://www.kepfeltoltes.hu/060807/IMG_0998...ltoltes.hu_.jpg Ez itt a zárlemez fölött a hasam lenne? :) Csak most vettem észre. http://www.kepfeltoltes.hu/060807/IMG_0999...ltoltes.hu_.jpg Nem ér hozzá, csak úgy néz ki, de a hézagon még dolgozunk. http://www.kepfeltoltes.hu/060807/IMG_1000...ltoltes.hu_.jpg

Meglesz, de elöbb megyek eredetvizsgára.

Most értem haza az új Corsámmal. :unsure: Reggel eredetvizsga, aztán máris kezdem szétszedni.

Ma hívtak, hogy valószínüleg lesz egy F16CR váltóm. :unsure: Azzal máris sokkal viccesebb lehet a dolog. :)

Követni fogod a példáját? :)

Van még gázos is. :lol: Nálam most igen jól néznek ki a dolgok, mert holnap megyek Györbe megnézni egyet és ha nem csaltak túl sokat a képek, akkor meg is veszem. Akkor holnapután eredetvizsga, aztán már kezdem is. Most, hogy "nem kell mennem dolgozni" szerintem egy, másfél hét alatt készen lesz a technika, az optika még ráér kicsit.

Még nincs, csak a régi 5-ajtós Corsám. Azt is már elkezdtem, de az nem lesz olyan hamar kész. :unsure: Tegnap nézelödtem a környéken kocsi után, de alig van eladó A Corsa, és ha van is, akkor vagy dízel, vagy benyás és nagyon drága az állapotához képest.

Én még nem szedtem ki a tamkot a kocsi alól, nem is tudom, hogy hogyan néz ki. Ahol szívja a benzint nincs egy külön köralakú lemez, körbecsavarozva? Ha nincs és csak egy csö lenne, akkor szerintem ki kellene cserélni a tankot egy injektoros Corsa tankra, mert az a csö valószínü, hogy túl vékony. Meg kell mérni az AC szívóoldalán a bemenet átméröjét. Ha nagy a különbség, akkor felejtös. A csöveket az egész kocsi alatt ki kell cserélni, mert ha ezekre rárakod az AC-t, akkor pár másodperc után kidurranna. Az más, ami Wolfi Corsája alatt van. Azalatt még egy síma benzincsö van, ami nem bírja a nyomást, mivel az AC közvetlenül a motornál van, és a karbis gépekhez nem kell benzinnyomás. Az újabb kocsik alatt se igazán vastag a benzincsö, de azok müanyagbevonatú fémcsövek, amik bírják a nyomást. Ezért is kellett volna Ákos Corsája, mert abban minden maradhatott volna, csak rá kellett volna csavarozni a két csövet a benzinhídra és kész. Így most mindent cserélnem kell. :unsure:

Tényleg nagyon sok kocsi volt a képeken, ami nem tetszett.

Itthon hol lehet PU-szilenteket venni? A Corsába kellene. Végeztem a képekkel és arra az elhatározásra jutottam, hogy jövöre én is megyek. :unsure: Idén semmiképp nem ment volna, mert még használható kocsim sincs. :)

Én már a C20XE-hez vadászom a nagy rásegítöt 22-es föfékhengerrel, de akkor legalább nem kell átalakítanom, ha tovább akarnám fejleszteni a technikát. :) Ebben viszont még a gyári Corsa cuccos van, amiben csak az a jó, hogy nem kell átalakítani semmit, hogy passzoljon.

Azért érdekes dolgok ezek. http://img.tar.hu/gsicaravan/img/24346385.jpg#3 A Corsa C20LET, kis fékrásegítövel és kis (20-as) föfékhengerrel. :unsure:

Nemsemmi technika! :unsure: Biztosan nem ment rosszul. :) http://img.tar.hu/gsicaravan/img/24345841.jpg#3

Nem tetszik, Astrára nincs szebb, mint a gyári GSI lökös.

Ennek mi lett a vége? http://img.tar.hu/gsicaravan/img/24344523.jpg#3 Mert ez ugye Sonique volt egy másik turbós gép ellen?

http://img.tar.hu/gsicaravan/img/24344084.jpg#3 :unsure: :) Még jó, hogy asszony itthon maradt.

Ez nagyon ott van... :unsure: http://img.tar.hu/gsicaravan/img/24343318.jpg#3

Ez egy maszek turbós Corsa? http://img.tar.hu/gsicaravan/img/24343248.jpg#3

Cicás Tigra. :unsure: http://img.tar.hu/gsicaravan/img/24342910.jpg#3

Tényleg nem rossz az az arany a Corsa, de más felnikkel még szebb lenne. Nem tudom, hogy miért kell mindig mindenhova Vauxhall jelet rárakni, mikor ezek mind Opelek. :unsure: Az Opel jel ráadásul sokkal szebb, de a legszebb mégis mindenféle jel nélkül. :) Ez az Angel Eyes milyen kocsiról lehet? Pólóról?

Ebben mi a tükk? 4x4 turbó? http://img.tar.hu/gsicaravan/img/24341906.jpg#3

Már a 100. képnél tartok. :D Még jó sok van hátra. http://img.tar.hu/gsicaravan/img/24341831.jpg#3 Szép! :unsure: És még kígyó is van benne. :)

Az már elég komoly. :unsure: Te milyen idöt mész 400-on?