Demó
-
Hozzászólások
5.394 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Demó
-
Lehet, hogy én is keresek egy jó állapotú, 3-ajtós, piros A Corsát, papírok nélkül. :D Ha valaki látna egy ilyen paraméterekkel rendelkező példányt, kérem jelezze felém! :icon4:
-
De az igencsak nem működőképes és igencsak nem legális. :icon4:
-
Csak nem műszaki? :D
-
Pénteken délelőtt érkezek! :D Idén "csak" az Omegával, mert a Corsát max egy nagy utánfutón tudnám vinni, hogy elférjen rajta a bódé és mellette a motor és a többi kütyü. :icon4: Sajnos csak péntek estig tudok maradni.
-
Nem, mivel az is gyári. :icon4:
-
Astra, Vectra, Calibra motortartók megegyeznek. Talán lehet valamit kezdeni azzal a részével, ami a blokkra lesz felfogatva, de onnan mindenképp egyeligeg kell építeni valamit a gumibakig. Csak Calibra és A Vectra létezett gyárilag C25XE-vel. Motortartó és helyproblémák lehetnek a hosszbordással, mert már az ékszíjtárcsa is nagyon közel van a nyúlványhoz.
-
Astra féltengelyt be lehet faragni, de nem biztos, hogy a legolcsóbb verzió, bár B Corsánál nem vészes. Tartót és gumibakot venned kell másikat. Azért arra figyelj, hogy ha lehet, akkor ne hosszbordásat vegyél, hanem ékszíjasat. Nem rossz motor az NE, de ha a C20XE-vel hasonlítjuk össze, akkor sajnos minden tekintetben alul marad nálam. :icon4: V6 tartó egész más, oda az maradhat, ami a nyúlványon van, a gumibakkal együtt és a másikat egyedileg kell gyártani.
-
XE sokal jobban megy, 35LE-vel és 30Nm-el erősebb, mint egy NE és soha nem veri a 8V még 100-ig sem. :lol: Ráadásul ugyanaz az átalakítás mind a két motort beépíteni. Jó lenne, ha megcsinálnám végre én is így, még mindig csak a Faudi-szemes verzió van. :lol: :icon4: :icon4: ;) Ugyan mitől lenne az 1.2-ben 140-150Nm a gyári 88 helyett? :lol:
-
Mik vannak! :icon4: :icon4:
-
Jaja. Mondjuk idén már nem lesz forgalomba helyezve, max P-s rendszámmal fog futni.
-
Jók azok, de annyira azért mégsem :icon4:
-
össze se lehet hasonlítani :icon4:
-
Egy 115LE-s Vectra tud 5,5-ös 60-100-at és talán 10-es 0-100-at. De hogy Te nem éred el a 100-at 2-ben, az is tuti.
-
Elég valószínűtlen, hogy 0-60-ra 3,5sec alatt gyorsulsz. 3,5 és 4 sec között pl. az 1.3 16VSwift GTI-k, a VTI-k és az Astra GSI-k gyorsulnak, amik mind 8 körüli 100-as sprintet tudnak és 15sec körüli 1/4 mérföldet.
-
Ezek az óra szerinti mérések nem érnek túl sokat. Bele kell rakni egy gyorsulásmérőt és akkor kiderül mit tud. Nekem az Omega 8,6 alatt tudja a 100-as sprintet, stopperrel 1 másodperccel még gyorsabb volt :D A Corsa meg műszer nélkül lemérhetetlen, mert 100-nál még vígan kapar 3-ban.
-
Ha minden összejön, akár most szombaton is mehetne már. :D :P De szerintem nem fog... :D
-
Sokminden lehetséges, de a fizika határait akkor sem tudja átlépni. :D Az akkor is csak egy 8-szelepes, központi befecsis 1.2, aminek eléggé korlátozottak a lehetőségei.
-
Amúgy ültél már valaha gyors autóban? :D Ha az 1.2-től így kivagy, nem tudom mit csinálnál egy valóban jó menetteljesítményekkel bíró autóban.
-
Szép lassan össze lesz rakva a Corsa, a motor már féligmeddig egyben van :D
-
Ezeket Ő sem gondolhatja komolyan! :P
-
Nagyon meggondolandó! :D Már kezdek rádöbbenni, hogy nagy hiba volt annó az 1.6 után C20XE-t rakni a Corsába, majd utána ezt cserélni egy LET-re. Sokkal ésszerűbb lett volna egyből belefaragni egy ilyen tunyingbokszos 1.2-t :D
-
Asszem már lassan tényleg kidobom a Corsából azt a fos LET-et és berakok én is egy 1.2-t, mert jó lenne végre igazi gyorsulást érezni. :D De ha már belekezdek, akkor inkább kidobom az Omegából a V6-ot is, abban is bőven elég lesz egy ilyen racce 1.2-es varrógépmotor. :P A Corsám még könnyebb is, mint a tiéd, lehet akkor már 6 sec alatt lennék 100-on! :D
-
A 288-as majdnem úgy ugrik rá, mint a 256. Maga a nyereg passzol, a tárcsát át kell alakítani 4-lyukasra, kell egy központosító hozzá, amúgy az is passzol. :D
-
Miért, egy van már neki? :D
-
Ezt egy ismerősöm árulja és tuti ennyi km van benne. :D
