Demó

Ismét egy videó a kedvenc Mantámról. :unsure: http://videos.streetfire.net/hottestvideos...83f0070e464.htm

B Ascona 400 videó!!! Nagyon szép autó, a hangja is szép és még a pilóta is sejt már valamit. :unsure:

Ez is egy Kadett! ;) :blink: :unsure:

Akkor igényt tartanék rá. :unsure: Mennyi az annyi? Jöhet PÜ-ben is.

Igaz nem Opel, de azért egy ilyennel is kibékülnék. :blink: :unsure: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024

Nem, mert még nincs is kész neki. Mit gondoltok, kitöl vannak neki az infói? :unsure: Januárban szeretné átépíteni, addig még biztosan lesz egy pár kérdése. Már volt is nálam, hogy megnézze a féltengelyeket és a kerékagyakat.

Ja, de a csavarok alá kell egy alátét, mert az XEV tömítés nem olyan magas, mint a gyári.

Tudom, én intéztem neki. :unsure:

Akkor idén már nem lesz belöle semmi? ;) :P

Tavasszal szeretnék én is ilyen szép grafikonokat. :unsure:

Én se féltem. ;) Ákosé csak annyit mutatott. :P

Hogy mik vannak..... :unsure: :blink: ;)

Kik azok az elvetemültek? :blink: ;) Egyébként én sem érzem úgy, hogy nam bírok lépést tartani a forgalommal. ;) Ma például az új Civices csávó szerintem kicsit meglepödött, hogy 180-nál még mindig tolom. Csak nem volt lehetöségem megelözni. Meg egy Calit is csúnyán otthagytam. :unsure:

Látom Zolinak már benne van a motor a Kadettban. :unsure:

Még akkor se ez lenne a legerösebb C20LET. De 1.8 bar nyomás már elég sok. Akár igaz is lehet, de hogy nem tudja az eröt az útra vinna, az biztos.

Ha a Corsa után kötnénk mondjuk. :unsure: De szerintem az övé jobban ment, mint ez. És remélem nemsokára ismét fog. :blink:

Hát, szerintem a tiéd is megy így.

Ez nem rossz, V12 Weber karbival. :blink: Ennek nem kellene a fogyasztása. :unsure:

Mi a baj a fékeimmel? :unsure: Ha jól emlékszem már mondtam neked, hogy az lehet a hiba. Nem?

Ezek szerint mindketten 100 kilósak vagytok? :unsure: Az enyém volt velem 910kg asszem, de majd tavasszal ismét megmérem. Mondjuk nem nagy probléma a mérés, mert Mor16V munkahelyén van nagy mérleg, 100 méterre onnan pedig mégegy. :blink:

Én meg ma beleraktam a Tigra gázbowdent és nagyon szépen passzol. :blink: De lagalább nem kell kétszer körbetekerni a Calibra gázbowdent a motoron. :unsure:

Szerintem, ha be tudnánk szervezni egy autóhifis céget, akár még az is megoldható lenne. Ennek utána kellene járni. De nekem elég lesz a gyorsulás is. :unsure: Meg persze a sok ismerös.

Egyik haverom Németországban vett egy vadonat új 5-ös Golf GTI-t, de nem volt benne a használatiban se és még csak a szalonban se mondták neki, hogy vissza kellene hüteni. :unsure: Ezt azért érdekesnek találtam. Na az a kocsi sem ment olyan rosszul, bár szerintem a Corsám most jobban mehet... De a Vectránál azért észrevehetöen jobban húzott.

Ma átlapoztam a novemberi T&S-t és nicsak, egy ismerös autó. :unsure: Az a fekete BMW E30 Coupe. A tulaja ott lakik 10-15 km-re onnan, ahol én laktam Németországban. Nagyon szép autó. Személyesen nem ismerem a tulaját, de elég gyakran láttam a kocsit, vagy bemutatókon, vagy talikon. Elég sokat lógtam annál a cégnél is, akik a hifijét csinálták (Knecht). Szerintem majdnem az egészet ök szponzorálták neki, de ezért el kell vinnie a kocsiját elég sok talira, hogy a céget reklámozza. Van még egy zöld 3-as Golf is, ami szintén annak a cégnek a demóautója, az is nagyon szép. Itt van a Golf és ez a srác hétköznapi autója. És ez most nem vicc.

Huh, tényleg... :unsure: De szerintem a konihoz is értenek.