Demó
-
Hozzászólások
5.394 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Demó
-
Jól néz ki, már az elsö tesztkörökre leszek kíváncsi. :huh: Az a fekete XE B Corsa meg hirtelen felindulásból került fel eladásra és a tulaj reméli, hogy nem viszik el. :P Mondjuk ennyiért elég kicsi rá az esély... :D De így legalább megpróbálta, mert szreintem olyasmi lehet a lényeg. Pontosabbat én se tudok, mert titok fedi még a körülményeket... :lol:
-
A gyári felniket azért eladhatod alóla olcsóért! :D Mondjuk nekem. :lol:
-
Hát, az elsö a kormány alapján már közelít a 300e km-hez szerintem. Mondjuk láttam már XE-t 300e km fölött, erös volt a motor, nem csattogtak a tökék (!!) és nem volt gátszakadásos a KS 700-as fej...
-
Tényleg, újdonsült GSI-s Cartársnak még nem olvadt le a hó a fehér villámról? Ideje lenne kicsit rásegíteni. :huh:
-
C16SE, vagy SEI. :lol: Nem játszótér ez itt kérem szépen. :huh: Akkor vegyél 1.4-eset és abba bele egy GSI motort. Van különbség azért rendesen az 1.4 és az 1.6 között.
-
Hát igen, az utolsó jó 4x4-es alvázas Vectra amit láttam, az én bordó Vectra 2000-em volt. Azóta mindbe bele lehetett nyúlni alulról. Mondjuk az enyémet is vagy két hétig csináltuk, mire olyan jó lett. :huh:
-
Hú tényleg, nem tud valaki eladó C Corsa GSI felniket emberi áron? Mondjuk most gumiztam fel a felniket a következö szezonra, de jó áron akár meg is gondolnám magam. :D
-
Nekem személy szerint egy V2000, illetve Vectra Turbó legalább annyira tetszik, mint egy GSI. :D Mondom ezt a GSI Topicban. :D Mondjuk lassan már nem is lesz GSI-s itt. :huh:
-
Csabi, ha hosszú távon Turbósítani akarsz, nem lenne meggondolandó eseteg inkább egy LET Calit, vagy inkább Vectrát venni? Sokkal olcsóbban kijönne, az tuti.
-
De, tengelyenként kettö, azaz oldalanként egy. :lol: Csak a régi Opel fékek voltak két dugattyúsak, az újabbak 90-92 óta már egy dugattyúsak. Az egész újakat nem tudom...
-
Arra a fekete kupakra gondolsz? :huh:
-
Ajánlom neked a B Corsa, illetve a Tigra fordulatszámmérös müszeregységeit, mert azok is jól néznek ki (különösen a Tigráé tetszik) és legalább nem kell megfúrkálni a müszerfalad. Arra figyelj, hogy ha a tiéd elektromos, akkor a másik, amit veszel, az is az legyen és ne spirálos. De elöbb meg kell nézni, hogy a tiéd milyen. Az évjáratból Elektromosra tippelek...
-
A Corsa soha nem evett többet 9l-nél, akármit csináltam vele... Az sok? :huh:
-
Nálam kevesebbet ettek ezek a motorok, mint amiröl itt egyesek álmodnak... :lol:
-
a gyári adatok szerint a 16V kevesebbet eszik...
-
Az 1.4 turbó hülyeség, mint ahogy az épp az 1m-ért eladó fekete Corsáról is tudjuk... :huh:
-
Hmm, épp eszembe jutott valami, nagy hülyeség, de ki tudja mi lesz... :huh:
-
játékmotor... :D
-
Miért is cseréli le majdnem mindenki a 8V GSI-k motorját 16V-re? Egyébként szerintem a 16V legalább olyan megbízható és nem eszik többet... :huh:
-
Esetleg lenne egy nagyon jó 1.6-os hengerenkénti injektoros GSI motorom A Corsához. :huh: Az 1.4-nél sokkal jobb és ugyanúgy papírozható A Corsába.
-
Egész jó, ha azt vesszük, hogy még a kézifék is be volt húzva. :huh:
-
Tudom én azt, de ez most valahogy jobban pörög .:huh:
-
Jaa, meg teljesen el is felejtettem, hogy rendeltem új gyári Speedster alupedálokat, mert kaptam egy fülest, hogy elég jó áron vannak az Opelnél. Asszem lassan meg lehetne nyitni megint a Corsa tuning topicot. :huh:
-
Én eddig mindig kábelt vittem hátra külön biztosítékkal.
-
Ja, de az már megint Fuxnál van. Egy darabig bent volt neki, aztán kivette mert belátta, hogy igazam volt mikor azt mondtam, hogy az egy buszkormány. :lol:
