Demó
-
Hozzászólások
5.394 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Demó
-
Igen.
-
De hogy valami témába vágót is írjak, ma átvittem a Corsát haverhoz, felbakoltuk és kipufogót hegesztettünk este 11-ig. :) Természetesen még sehogy se állunk, épp csak a váltóbox alatt vagyunk. :) Csak a gyári torkot kellett 3 helyen vágni és hegeszteni, mire nem lógott túl mélyen és hátrafelé is jól állt. <_<
-
Az ingatlanadó tuti benne volt, de szerintem az emelt teljesítmányadó és a luxusadó is, ami értelmében a 125kW feletti autókra már a dupláját kell fizetni... Nálam is megy a Vectra a háztól, ha nem tudom eladni, akkor kivonatom és elbontom. <_<
-
Teljesen mindegy, úgyis az összes utólagos Xenon szett kínai. <_< Tényleg nagyon vakítanak és tényleg még összeteheti az a kezét, akivel csak kiszedetik a helyszínen, ugyanis én nem egy esetről tudok, ahol 30-50e-re díjazták az utólagos Xenont. Én se rakom már vissza a Corsába, mert tudom, hogy vakított, pedig már sokkal lejjebb volt állítva, mint ahogy kellett volna. Sajnos igazat kell adnom a rendőröknek, mert az utólagos Xenonok nagy százaléka balesetveszélyes, épp azért, mert nem lehet beállítani úgy, hogy ne vakítsa a szembejövőt, vagy az előtte haladót.
-
Gyári szinkron van benne, tehát sok gond nem lehet szerintem. <_< Nálad is jó lenne minél előbb megcsinálni, mielőtt a fogaskerekeket is cserélni kell, mert az akkor még drágább lesz.
-
Lehet idén én is lenézek majd Szegedre...
-
Elvileg nem túl sokat. :)
-
Nekem nem mondd már, hogy a Faxe jó sör? <_< Németben az az egyik legkommerszebb sör alkoholisták körében, akinek nincs pénze valami rendeset venni. :) Jaa és 1 literes dobozban lehet kapni. :)
-
Én legutóbb 15e-ért vettem 288-as fékszettet bontóban mindenestől. Kecsó, neked is meg tudom csinálni az átalakítást, de elég messze lakok én is tőled. <_< De ha elpostázod, megoldom. :)
-
Oké. A váltó f@sza lett, szó nélkül veszi a 2-est, akár gyorsan is. <_<
-
Próbakör már tegnap volt. Sajnos még nem 100%-os a gép, mert terhelésen szaggat. Nagyon idegesítő, főleg hogy így is már nagyon jól megy, pedig amikor elkezdene rendesen tolni, akkor szaggat be.
-
:) :) :lol: <_<
-
Nyugi, eddig dolgoztam, most elmegyek kajálni, aztán nekiesek. :) Próbakör még lehet nem lesz, mert nagyon csúnyán áll a futóművem, jó lenne még holnap beállítatni...
-
:) Még nem indul, mert be kell kötni 1-2 kábelt az ECU mellett, de holnap... <_<
-
Majd kiderül, ha egyből megdöglik a motor, akkor nem biztos, hogy megérte... :) Azért nem kell túlzásokba esni, több mint 2 misi egy A Corsa kasztniban nem biztos, hogy a legjobb befektetés. <_< :lol: :lol:
-
Méretre, féltengelyekre csereszavatos. G Astra F18 tartókkal, kuplungkiemeléssel simán passzol.
-
Dehogynem! :) :)
-
Mondjuk biztos öröm lenne hazahúzni a Corsát Debrecenből! <_< :) :)
-
Oké, akkor igyekszek, hogy addigra meglegyen már a Phase3. :lol:
-
Ha gondolod összebeszélhetünk és akkor odafelé bizonyíthatsz! :) :)
-
Itt van a link. F18-at, F20, at, F25-öt és F28-at tuti csinálnak, szerintem érdemes lenne rákérdezni az F23-ra is.
-
Akkor taxizhatna nyugodtan a GSI-vel, az legalább megy is. <_<
-
Én épp ezért ajánlottam az F28-at. Egy erős szinkronos váltó szerintem üzembiztosabb hosszú távon, mint egy maszek, aminek minden alkatrésze úgy van egyedileg legyártva. Én valahogy nem bízok még az itthon gyártott spec. váltókban. De ha ez beválik, akkor tényleg egy érdekes alternatíva lehet. A Gema is csinál szekvenciális 6-sebességes F18-at, vagy F20-at a gyári házba, de nem tudom milyenek.
-
Felújításra teljesen megfelelők azok is. <_< A Hürlimann úgyis majdnem az egész belét kicseréli felújításnál.
-
Nem olyan hangos egy turbós kipuff nélkül. :) Na meg úgyse fogom használni addig.
