Demó
-
Hozzászólások
5.394 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Demó
-
Meg kell mozgatni a betéteket a nyergekben. Ha az sem segít, akkor nyeregfelújítás, vagy csere.
-
Miért, szerinted mi lehet még? Csak overboostban csinálja, 0,5-0,6-os nyomáson semmi baja, csak felette.
-
Lali a hét elején feladja az új gyújtás cuccokat. Mindent kicserélek, remélem ettől megoldódik a probléma!
-
Ma lőttem egy ilyent. :huh: http://i.ebayimg.com/08/!B(MN6tw!m...+EGT)Q~~_12.JPG
-
Van 15-ös kerék, ami rámegy a WRX 294-es fékére. Nekem pl. felmegy erre a fékre a gyári Omega lemezfelni.
-
Igen.
-
-
Tuti, hogy a kuplung csúszott meg. Elég rendes szaga is volt. :)
-
Ha nem lett volna már elrohadva a kereszttartóm, akkor nem lett volna ilyen gond. Ezt most javítottuk, majd megerősítettük, de nem lett elég, ezért ősszel, vagy télen teljesen új elemekre cserélem és azt erősítem meg még jobban.
-
Ide csak belinkelni lehet képeket, amiket előtte feltöltöttél valahová.
-
Mit? :)
-
Vannak még kisebb problémák a kasztni stabilitásával, főleg az első kereszttartónál, ami az egész erőt átviszi a kasztnira gázadásnál és fékezésnél. Tegnap megerősítettük, de szerintem ez is csak ideiglenes lesz, tehát szerintem augusztusban, vagy szeptemberben még szét kell szednem és újjáépítem az egész elejét. Na meg szerintem be kell majd neveznem egy szinterkuplungra, mert ezt a kevlárt már most, gyári nyomáson is sikerült 3-ban megcsúsztatnom... :)
-
És még C20LET búgattyúk is vannak benne! :) :(
-
Na, akkor csak igazam volt, hogy az 1.3-as váltójában gyárilag is gyakran volt sperr? :P Ennek örülök! Csinálj majd légyszi pár képet a sperről. Meg persze a Corsádról is rakhatnál fel párat, ha már ilyen ritkaság birtokában vagy! :lol: :) :( Amúgy jól eltűntél Szegeden, már nem is volt alkalmunk telefonszámot cserélni. :hiya:
-
puding! :P :( :)
-
Az egyik beszól, hogy mi értelme van 400 méteres egyenesen versenyezni, mert mint köztudott, gázt nyomni akárki tud, most meg Te írod, hogy mi a jó abban, ha körbe kocsikázunk. :) :D Ha neked ezek nem tetszenek, akkor közlekedj óvatosan a kocsival és vigyázz, hogy meg ne hajtsd, mert még a végén 4000 fölé fog pörögni és azt nem élnéd túl! :D :lol: Egyszer élünk, tehát szórakozni akarok, a Corsát meg pont azért építettem. :( :P
-
Tudtam már, hogy lesz kecskeméti pályanap és oda mindenképp el is szeretnék menni, még ha csak nézőnek is. De ha lehetőségem lesz, szerintem megyek euróringre is, de oda kocsi nélkül nem mennék el. :(
-
Azért egy euroringet ne hasonlítsunk egy kecskeméti gokart pályához szerintem. :( Ha valakit érdekel a téma, szerintem meg tudja oldani, hogy mindkettőre menjen. :P Én szerintem megyek mindkettőre, de a ringre csak akkor, ha a Corsa akkor még nem lesz szétszedve.
-
A BMW-sek terveznek szeptemberben (asszem elején) egy ilyen Euróringes pályanapot és amikor Turbóá a kezembe nyomta a flyert, azt mondta, hogy nem csak BMW-ket várnak szeretettel. Ha lenne rá igény, írjuk össze, hogy hány ember jönne és akkor hétvégén megkérdezem tőlük mit gondolnak. Gondolom egy x létszámot nem kellene túllépni, ezért meg kell beszélni, hogy hányan férnénk még be.
-
Ez arra jó, hogy az eleve a motortérből szívott meleg levegőt a leömlő felett még jobban felmelegítse.
-
Ez elég kellemeset lép és elég jó motor is van benne. :) http://www.myvideo.de/watch/1880104/Bitbur...06_Vmax_Bmwopel
-
Dízel kasztniba a benyás motor nem épp ésszerű döntés, mert a motortartónak még csak köze sincs a benzines verziókéhoz. Tank-, benzincső- és kábelkötegcseréről nem is beszélve.
-
Kell valami adagolóspecialistával beszélni, vagy vidd el a Krézinek és ő megoldja. :) http://www.krezidiesel.hu/
-
:)
-
Már megoldottam, én befelé csavartam a középső pöcköt a géptetőn és rugót cseréltem a zárhídban. Így nehezebben csukódik, de legalább nem nyílik fel. Eddig a 230-at bírta. :P De mindenképp lesz leszorítóm. Nem tetszik, de felettébb hasznos lehet, ha nem nyílik fel a géptető 200 felett. :) :hiya:
