Demó
-
Hozzászólások
5.394 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Demó
-
Ez Calibra, Vectra 4x4 hajtás, pont ez az, ami kb. nem jó semmire.
-
Le a kalappal a munka előtt, de soha nem fogom megérteni, hogy miért szívatják magukat ennyien a 4x4-el. Semmi előnyét nem látom ennek a technikának. Ha még Synchro, vagy Quattro lenne, még meg is érteném, de ezt... :) Akkor már inkább középmotor + RWD. :D
-
Vagy veszek egy ilyent... :D Ezek vajon jók lehetnek?
-
Nem is annyira a kijelző érdekel, inkább az, hogy működjön a multikormánnyal :) Ha az nem lenne a kocsiban, tuti nem gyárit raknék bele, hanem valami USB-set :D
-
Nincs valakinek elfekvőben egy működő gyári CD-s rádiója? :D
-
Szerintem meg pont a tetőt nehéz szépen megoldani, mert az egy nagy, ívelt felület, nem olyan egyszerű ott csalni.
-
Mondjuk én úgy csináltam volna meg, hogy a 3-ajtós hátsó ajtaját nem rövidítettem volna. :lol:
-
Egyre több kombit csinálnak. Mondjuk az ötlet nem új.
-
Ez valami titkolt perverziód? :D :lol:
-
Akkor ezek szerint az én 98-asomban is már ESP van, nem csak egy mezei kipörgésgátló. Furcsállottam is, hogy milyen idiótabiztos az Omega kipörgésgátlója, az elsőkerekesekéhez képest. :lol: Viszont nem tudom mit fog arra lépni az ESP, ha a sima difi helyett kap egy sperrt, mert akkor aztán próbálkozhat befékezni. :lol:
-
Én most már pár napja próbálgatom a TC-t, de szinte biztos vagyok benne, hogy nem zárja össze a difit, hanem valamilyen módon elveszi a gázt, mint ahogy az elsőkerekes V6-okon és a C20XE-ken is, egy plusz pillangószeleppel, vagy az elektronikába nyúl bele, nem tudom. Szerintem azért nem engedi elkaparni a kereket, mert annyira visszaveszi a gázt, hogy ne kaparjon el, ugyanis folyamatosan a 4 ABS jeladót figyeli és amint egy kerék elkapar, visszavesz. Kanyarban, ha odalépek neki, akkor először kicsit megindul a segge, de amint kapcsol a TC, megfogja. Ha összezárná a difit, akkor meg mégjobban megindulna. Mondjuk ehhez hozzátartozik, hogy nekem gyárilag nincs benne speres difi, azt csak ezután fogok beszerezni egyet, de azok meg önzáróak és nem elektronika zárja össze őket. :lol:
-
Ma kicseréltük az első lengőkarokban az összes szilentet. Hát mit mondjak, elég nagy szívás volt kiütni a régieket, elég komoly szerszámot kellett végül használni, ami megindította a nagyokat. :lol: Remélem most nagyon sokáig nem kell hozzányúlni, ha mégis, akkor tuti Poliuretán szilenteket fogok bele esztergálni! :lol:
-
Szerintem rossz oldalon van a kormány, annak a kivitelezése pedig igen nagy projekt. :) :lol:
-
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...em=180596992032 :lol: :lol: :)
-
Igen, ilyen chip van ebben is. Mondjuk most a kisebbik problémám, hogy csak az egyikkel indul, az kevésbé tetszik, hogy nem akar működni a távirányító. Nekem most 8e-et mondtak, mivel német az autó és onnan kell lekérni a kódot. Ha 10-körül kiütik belőle végleg, akkor inkább azt a verziót választom. :) Megnéztük KTS-el is, hogy mit csinálnak a kulcsok. Érzékeli a kocsi mindkettőt, de egyikre sem hajlandó reagálni, akármit csinálok velük. :lol:
-
Nem megy. :lol: :D Ha 30 mp-en belül nyomom meg a gombot, akkor reagál rá, de miután lehúzom a kulcsot, nem működik. Ha 30 mp után nyomom meg, akkor semmi reakció... :) :lol:
-
Köszi, mindjárt ki is próbálom. :lol: Már le volt merülve, amikor vettem, tehát esélytelen volt, hogy megjegyezze. :lol:
-
Ilyen.
-
Idáig működik is, de ha lehúzom a kulcsot, ugyanúgy nem megy. :lol:
-
Hogyan kell betanítani a központizárat, ha nem működik a távirányító? Elemet cseréltem, most már világít a LED, de csak gyújtáson reagál a gombnyomásra. Ákossal beszéltem, mondta hogy gyújtáson kell nyomkodni, hogy megtanulja, de nekem nem akarja, amint leveszem gyújtásról, nem reagál a gombnyomásra. Mit, hányszor és meddig kell nyomni, vagy nyomva tartani? :) A másik dolog, hogy csak az egyik gyári kulccsal indul az autó, holott a másikban is benne van az Immo chip. Csak az a verzió létezik, hogy 8e-ért lekérni a csippkódot a GM-től, vagy az, hogy valami hekkerrel kiüttetem az egész immót, vagy van arra is valami okosság? Ha nincs, akkor szerintem teljes immo kiiktatás lesz, akkor nem fog problémázni az esetleges későbbi motorcserénél sem. :D :lol: :lol:
-
Ez volt "kéznél", ugyanis most volt frissen mosva, de már elkezdett sötétedni és az eső is elkezdett esni, így nem igazán volt időm és kedvem másik helyszínt keresni. :D Ha nem tetszik, kifotosoppolod. :D :D :)
-
Amúgy itt van pár kép erről a szétflexelt féknyerges fosról. :lol: :lol:
-
Erről szerintem felesleges itt vitatkoznunk, Én tudom mit csinálok, ha nem tetszik és /vagy nem hiszed el, akkor ez a Te dolgod, nem akarlak semmiről meggyőzni. :lol:
-
Volt már közöm pár fékhez és garantálom, hogy ez semmivel nem gyengébb, mint egy gyári, főleg nem mint egy agyonrohadt 20-éves beállt fos, mint amikkel már találkoztam. :D Ha olyan helyen kellett volna leszedni belőle, vagy annyit, hogy rizikósnak ítéltem volna meg, akkor nem csináltam volna meg. :D
