Demó

Albert, sikerült beindítani a Kadettet? Mi volt a gond?

Sikerült a kocsit zökkenömentesen hazahúzni?

Endyka, te hogyhogy nem tudtál Blitzre jönni?

Mi is megérkeztünk. Nagyon tetszett az egész hétvége, szerencsére péntektöl már sokkal jobb idö volt, mint csütörtökön. Szeretnék a szervezöknek és rendezöknek köszönetet mondani, az egész hétvége lebonyolításáért.

Persze, akár kerülhetünk is majd egyet. :P De kívülröl nem kell sokra számítani, ránézésre csak egy szakadt Corsa. :P

Már megtörtént, válaszoltam is. :P Most, amíg tesztelem a gépet, csak 14-es lemezfelnik vannak a Corsa alatt, 185-ös gumikkal. Ma még raktam bele pótkereket is, valami 115, vagy 125-ös gumival, Calibrából lett kiszedve. :wub:

Jaa igen, a gumijaim sem túl jók. :P De azért szerintem be fogok nevezni. :P

A VR6 a C20XE-hez képest játékszer. :wub: Nem hiszem, hogy holnap reggel még lenne elég idöm bontóba is szaladgálni, de majd meglátjuk.

Már mesélte egy gyerek, hogy beállt a Nürnburgringen egy R32 mögé az XE-s Corsájával és a Golfos kicsit meglepödött, hogy nem bírt meglépni. :P De még nem sikerült olyan kocsival találkozni az utakon, aminek legalább esélye lett volna. Nem tudom, hogy hová tüntek a környékröl a gyors kocsik.

Én is agyalok azon, hogy benevezek szlalomra, de a Corsa "kissé" orrnehéz. :wub: Szervóm nekem sincs és a 30-as kormány se segít sokat a dolgon. :P

Akkor neked most kívül-belül nagy csuklók lesznek a tengelyeken? Mennyiért csinálják? Lehet, hogy nekem is kellene, mondjuk csak akkor, ha tutira bírni fogják a terhelést. Akkor viszont kell még két nagy kerékagy, amit le kell esztergáltatni. Egészen véletlenül ismerek valakit, akinek van több olyan is otthon. :P Akkor miután visszaértem Blitzröl, máris kibontok négy nagy agyat és még egyet egy Corsa alól, elviszem munkahelyre és megcsinál(tat)om.

Az lehet, mert mondta a srác, hogy akitöl a váltó jön az a Csergöben dolgozik. De nem is gondoltam arra, hogy te leszel az. :P Ha már így kiderültek a dolgok tudnál mesélni valamit a váltóról? Van valami baja? Majd csak Blitz után fogom beszerelni a Corsa alá. Köszi szépen, föleg a barátságos árat. :P

Legalább három fajtáról tudok. Van egyszer a kis hütö, ami kb. 8 cm-rel alacsonyabb, mint az, ami a tiédben is van. Utána jön az 1.4-es és az 1.6-os mocikhoz való hütö és a legnagyobb a dízelmotorral szerelt Corsákban van. Az még szélesebb, mint a GSI-é. De nem válaszoltál a másik kérdésemre. Corsával jössz Szemesre? :wub:

Majdcsak találsz valakit, aki meg tudja csinálni. Apádéknál nem tudnák gyorsan megoldani a heggesztett verziót?

Igen én már hallottam 0,75-öt és 1,5-öt is tehát még mindig nem tudom, hogy melyik a valós érték.

A Corsában is olyan volt, tehát akkor még a szivattyúnak is elvileg egyeznie kellene. C20XE-hez külsö pumpám nekem is van 3 vagy 4 db, de nem volt kedvem átépíteni a Corsát külsö szivattyúsra, ezért tettem bele az Irmscher kombiét. Engem csak azért érdekelne , hogy milyen az amit kiszedtem belöle, mert nem vettem észre teljesítménybeli különbséget a kettö között, holott a régi elvileg sokkal kisebb nyomással dogozik. Másoknál is szaggatott magasabb fordulaton a kis szivattyúval, de nálam nem.

Azé jöhet. :P Milyen motor van a Kadettodban?

csak vigyázz mert egyre fogynak a tervek, nehogy aztán még egy normális kötelet se találj. :wub:

Az enyémben még a gyári 2.5 baros szabályzó van, de már kicseréltem az injektorokat a négysugaras kékekre. Tomi, akkor ne fáradj a pumpa számának keresésével, mert az enyém belsö volt tehát úgyis más a száma. Csak azért érdekelne, hogy mihez való, mert nem vettem észre, hogy hiányozna teljesítmény magasabb fordulaton, holott már többször hallottam, hogy a gyári C14NZ pumpával nem szabadna a C20XE-nek szépen futnia. Arra gondoltam, hogy már egyszer lehet, hogy cserélték a szivattyút és egy nagynyomásút tettek a helyére. Mert ha ez úgy lenne, akkor ezt oda tudnám adni Wolfinak, mert neki is kell még egy pumpa a C20NE-hez.

Oké, Akkor egyböl föl is fogom próbálni :wub: , persze csak ha az idöjárás is engedni fogja. Nézte már valaki, hogy milyen idö várható?

Az egy külsö pumpa? Mert az enyém egy belsö. Az új is belsö, de az is már legalább 3 bar nyomást tud, mert ez egy C20XE gyári pumpája.

Mennyibe kerül egy gsi hütö? Lehet, hogy én is majd benevezek egyre, mert ez már nem a legszebb, mondjuk amíg nem folyik, addig marad. Szemesre Corsával jössz? Már szívesen megnézném élöben is.

Tényleg már megvannak a hiányzó pólók is? Át lehetne venni öket szemesen? Az elöbb beszereltem a Corsába egy nagyobb benzinszivattyút. Nem sok különbséget veszek észre, lehet, hogy a régi is már elég nyomással dolgozott. A régi pumpa száma: 0 580 453 509. Utána tudna nézni valaki, hogy ez milyen motorhoz való, vagy hogy mekkora nyomást produkál?

A C Corsa GSI féltengelyei is sokkal hosszabbak, mint az A Corsáé. Akkor neked C Ascona, vagy E Kadett 1.6 (big Bolck), vagy D tengelyek vannak a versenygéped alatt? Nekem is tervben lesz majd a nyágycsukló kívülre, de ahhoz sokmindent át kellene variálni, mert a Corsában nem volt gyárilag nagy csukló. Egyébként már több ismerösömnek is van Ilyen A Corsája és majdnem az összesnek kis csukló van kívül és nagyon ritkán van velük probléma, gond nélkül el lehet velük autózni 15-20000 km-t , vagy akár többet is. Nem lehet, hogy a te csuklóid a nyomaték mellett a terepet sem szerették és azért adták meg magukat olyan hamar?

Igen, mert akkor nem találtam senkit, aki le tudott volna nekem gyártani két féltengelyt és mivel nem találtam gyári GSI A Corsa féltengelyeket (ritkabordás, kb. 24-es átméröjü fogazással), ezért gyorsan ki kellett valamit találnom. Ezért vannak most pillanatnyilag még heggesztett féltengelyek benne, amik ugyan bírják a terhelést, de nem 100%-osan futnak, hanem egy kicsit ütnek. Most már elvileg találtunk valakit, aki megcsinálná, de nem igazán akar nekirugaszkodni. Ha esetleg ismer közületek valaki olyan szakembert, vagy céget, akik ilyesmivel foglalkornak, akkor nagyon örülnék egy kontaktnak. :wub: Olyan tengely kellene, ami ugyanolyan hosszú, mint a gyári A Corsáé, de belül olyan fogazás kell, mint az F16-és annál nagyobb váltókba való csuklókon van. Kívülre pedig a Corsa fogazása.