Demó
-
Hozzászólások
5.394 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Demó
-
Van olyan kupung pedál, amelyik nem nyikorog? :unsure: :blink: Nekem rövid időn belül mindig újra kezdi.
-
Ennek még a színe is olyan, mint amilyen az enyém volt. :unsure:
-
Nekem is van még jópár itthon, de még mindig nem lakok közelebb hozzád. :unsure:
-
Igen, pont ilyeneket néztem tegnap. Szépek ezek az RSL felnik, de nekem a 14-es túl kicsi.
-
De, megy csak tegnap nem akart 226-nál gyorsabban menni... :unsure:
-
Legközelebb már tényleg kell egyet kerülnöm Antival..... :unsure: Már szeretnék végre egy gyors autóban ülni! :blink:
-
Te mit akarsz csinálni?
-
Azért egy Manta 3000 24V is tudhat már olyant. Majd tavasszal azt is megmérjük. :blink:
-
Olyant akkor fogok még mérni, de szerintem olyan 25 körül lehet.... bár az Audinál lényegesen gyorsabb vagyok. :unsure: Nem tudom, ki kell próbálni.
-
Mi ez a nagy punnyadás itt a topicban? :unsure:
-
Tudom, de ez egy nagyon jó gondolat volt tőle, így nem kell máshonnan Kadett tengelyeket vadásznom. :unsure:
-
A GSI 16V féltengelyei megvannak még, mert Feri másik tengelyeket adott le rövidíttetni.
-
Nálam ugye az a gáz, hogy nagyon kicsi a hely. Ki kell találni valamit, ami passzol és megoldható, hogy mégse a motor felöl szívja meleg levegöt. Amikor belenézett a srác, eléggé meglepödött, hogy ennyira kevés a hely. Szerintem egy zárt karbondobozban lévö légszürö lenne a legjobb, de annak elég húzós az ára. Mondjuk most tavaszig nem piszkálom, majd akkor akarom kivitelezni.
-
Holnap megyek Kecsóra generátorért és Kadett féltengelyekért, akkor viszem a kupakot is. De azért jöhetsz segíteni Tigrát csinálni. :blink:
-
Ma csak a váltórudazatot hoztuk össze, de holnap meg kellene építeni a motortartókonzolt. Kicsit lusták voltunk, de még Szekszárdon is voltunk, terveztettünk egy légszürörendszert a Corsára és a Pé GSI-jére.
-
Nem, most vagy a 16-osok a kombim alól, vagy valami ilyesmi kellene a kocsi alá.
-
Köszi szépen, épp ilyesmit keresek a Corsára. ;) Holnap fölhívom a gyereket és megkérdezem, hogy milyen állapotban vannak.
-
Egy kis Tigra tuning! Ma csak este 8-kor tudtuk elkezdeni a melót, de azért szerintem elég jól haladtunk. :unsure:
-
Én is hallottam már 1.8-as 16V Kadettről, de nem C18XE volt a motorkódja.
-
Ma kibeleztük a Tigrát. Nem egy egyszerü motor ez az 1.4 16V, föleg, ha még klíma is van rajta. Örültünk, hogy egészben le tudtuk engedni, mert fölfelé még váltó nélkül is felejtös lett volna. Szerintem a C20XE-t egyszerübben a helyére fogjuk tudni rakni, mint ahogy ezt leengedtük. De ez majd kiderül, mert már nagyon régen dolgoztam C20XE Corsán, vagy Tigrán. :unsure: Elvileg holnap már két bakon fog lógni, a harmadiknál pedig építeni kell egy passzoló konzolt. Ha hétvégéig, és hétvégén elég idönk lesz, akkor elvileg be is fog már indulni. :blink:
-
Mor16V pont ma kapta meg öket, de ö Németországból rendelte.
-
Legalább nem fogok unatkozni a hosszú, hideg téli estéken. :unsure:
-
Azt tudom, de jobban tetszik, ha szétszedem és látom, hogy síma a felülete. :blink:
-
A V6 csak 3000köbcentitől lenne éedekes, mert a 2.5-ös szerintem elég lomha.
-
Szerintem a folytószelep előtt nyugodtan lehet polírzni, ugyanis ott úgyis vesz a levegő egy 90 fokos kanyart és onnantól lesz elszédítve a szívósorban. :unsure:
