Demó

Ja és ezt egy Quattroval csinálta... :) Nem egy egyszerü gép.

Ez nagyon tetszik, a hangja... és ahogy megy... :lol: http://video.google.ca/videoplay?docid=429...2481&q=drifting

Nem az volt a baj, hanem eltört neki a kuplungkar. :lol: A futómütémában én a KW, H&R és Bilstein mellett szavazok. :)

Gabi, ezt nézd meg: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024 Úgy látszik valamit rosszul csinálsz, mert neki mindenféle komolyebb motortuning nélkül megvan a 150 ló. :lol: Biztos a zenétöl. :)

Azért látom még a szervót is sikerült valahogy belepréselni a motortérbe. :) Elég türelmes emberek lehetnek. :lol:

És hogy vinnyog! :) :lol:

Ez az a Kadett, amit Blitzen láttatok? http://www.youtube.com/watch?v=u709f2oJisk

:lol: Jéé, még ilyene is van Lalíííínak? Akkor ez azt jelenti, hogy már benne van a nagy turbó? :)

Egész jól fogna hátul a 256-os. :) Eddig csak egy autón láttam hütött tárcsát hátul, egy Wolf tuningos Cossi Escorton. :) Az nagyon kemény gép volt. :lol:

256-hoz még nem feltétlenül kell, nálam is alig észrevehetö a különbség, annyi, hogy most hamarabb blokkol, kicsit könnyebben lehet nyomni. akkor már nem is kellenek tölem a nyergek? :lol:

Állítólag a Golf Syncro (remélem így írják :) ) hátsó tárcsafékeket kisebb átalakítással össze lehet hozni a hátsó híddal, de erre még nem láttam élöben tehnikai megoldást. :) Nekünk nem is verebeink vannak a mühelyben, hanem egy jó nagy baglyunk... :) :D

Hány felni kell még? :) :)

Ha leszeded a huzatokat, akkor elvileg át lehet variálni. Egy haver már rakott Vectrából gyári ülésfütést GSI-be.

Ne rontsd az üzletem! :) :lol:

Megvan, de ezek Irmscher kombi ülések, nem dönthetöek.

:lol:

Ilyesmi már egész jó lenne, mondjuk itt már nem hiszem, hogy annyira problémamentes maradna a C20XE. De a hangja az nagyon tetszik! :lol: http://video.google.de/videoplay?docid=501...126283310&hl=de http://video.google.de/videoplay?docid=-80...423788708&hl=de http://video.google.de/videoplay?docid=-88...506671572&hl=de http://video.google.de/videoplay?docid=686...700619424&hl=de Itt pedig egy A Corsa: :) http://www.myvideo.de/watch/433910

Ezt találtam a Német C20XE fórumon: Was wiegt ein C13N Motor? Was wiegt ein C16SEI Motor? 70kg (leer) Was wiegt ein X14XE Motor? Was wiegt ein X16XE Motor? Was wiegt ein C20NE Motor? 90kg (leer) Was wiegt ein C20XE Motor? 110kg (leer) Was wiegt ein C20LET Motor? 140kg Was wiegt ein Z20LET Motor? 151kg (DIN) Was wiegt ein F10 Getriebe? 31kg (leer) Was wiegt ein F13 Getriebe? 31kg (leer) Was wiegt ein F15 GEtriebe? 31kg (leer) Was wiegt ein F16 GEtriebe? Was wiegt ein F18 GEtriebe? Was wiegt ein F20 Getriebe? 40kg (leer) Was wiegt ein F28 GEtriebe? 49kg (leer) Így már nem kell mindent külön méricskélni. :lol:

Ez 200m? Akkor már csak az érdekelne, hogy melyik kategóriában indulnák. Mert a 9.000-t elég kevesen szárnyaltájk túl. :lol:

K&N betétszürö? :unsure:

Még jó, hogy nincs GSI-m. :unsure:

Lehet, hogy már ismeritek, de nekem ez új. http://www.ascona-cabrio.com/ Ennyi szép Cabriót... :unsure:

Ebben az a szép, hogy ezek se igazán ellenfelek. :unsure:

Nem rossz! :unsure: Egy Evo 450 E Kadett egy kb 350 LE-s A Corsa ellen.

Hogy miket talál az ember kishazánkban. :unsure: Egy szép A Ascona (Voyage?) :blink: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024 Ha ez akkor lett volna eladó, mikor a Corsát vettem, lehet hogy eltolódott volna a Corsa- Projektem. ;)