Demó

Végre felraktad a képeket! <_< Tehát így lehet úgy fözni, hogy nem bontjuk föl elötte a konzervet? :rolleyes: :lol: Ez a Dort Mund-os póló nagyon el van találva! ;) :D :P

eBayen elég sok VR6 légtömegmérö van eladó. Régebben néztem már egyszer az árakat és ha nem tévedek, akkor 25-30 euro körül mozogtak. <_<

A VR6 ugyanolyan, mint a LET-é. ugyanúgy passzol.

Akkor asszem ideje lesz nagyobbítani a légtömegméröt. ;) Vagy le kell rendelni pár VR6 légtömegméröt.

Lali nem ment? Bár úgyis csak a sebbesség lenne érdekes.

Hát, ha a "jobban össze van rakva" az optikára vonatkozik, akkor igazad van, de azért technikailag egyelöre az enyém a legkomolyabb a 3-ból. Itt gondolok olyasmire, mint pl. a fékek, amivel ö se igazán elégedett. A Ferié tényleg nagyon tiptop, olyan állapotban az enyém elég sokáig nem lesz. <_< Tényleg rengeteg dolgot vett újonnan és nem két fillérben van neki se a projekt, de ezt ennyiért szerintem nem hiszem, hogy el fogja tudni adni, még ha meg is érné. Ha nekem most 0-ról kellene kezdenem építeni akkor megvenném, mert tudom, hogy mennyi pénzben van egy ilyen autó, de akkor se ennyiért, hanem úgy kb. 700e-ért, vagy max. 800e. De mint tudjuk, egy ilyen autót nem lehet eladásra építeni, mert abból kemény mínuszok lesznek. Szóval, ha Feri talál valakit, aki hajlandó 600e-nél többet fizetni érte, akkor oda kell adni, mert több nem lesz.

Hát nem tudom, hogy ezt Feri (Kiskasza) mennyire gondolja komolyan....

Még nem tudtam kipróbálni a váltót, ha kipróbálom akkor majd meglátom, hogy mit tudok vele kezdeni. De valamire biztosan jó lesz. Ha a kuplungbowdent akarod elajándékozni, akkor azt szerintem nyugodtan tartsd meg, mert az ugyanúgy passzol az F16-hoz és F20-hoz is. Ha egyszer tönkremenne a mostanid, akkor még nagyon örülni fogsz neki, ha nem kell majd 5-6e ft-ot kiadni hirtelen ilyesmire. :rolleyes:

Hát, ahogy halad az autó, szerintem inkább vizsgálja a poharak alját.

Hát nem, de alapos munkát szokott végezni. Akkor is, amikor fest és akkor is, amikor a pohár fenekére néz. :rolleyes:

Hát, szerintem még egy darabig nem lesz készen a fény... :rolleyes:

Ezek nagyon kemények, különösen a Smart tetszik. Régebben láttam egy videót, ahol ez a Smart ment egy Lamorghini ellen és elverte. Mondjuk asszem nem Hayabusa, hanem egy GSX-R motor van benne. :rolleyes:

Én is arra tippeltem, de eddig szerencsére nem volt közöm ilyen Eco Tech motorhoz. Még jó, hogy átépítés után nem lesz a motoron AGR szelep. :rolleyes:

Vagy inkább azért, mert nincs munkapad, vagyis nem jó helyen van és kevés a polc. <_<

1. a motorszám a 3000-nél máshová van beütve és kicsit más is ott a blokk kiképzése. 2. az omegánál mivel hosszában van a motor hátrafelé áll a leömlö. A Vectránál lefelé, mert az elsö hengersor leömlöje a karter alatt megy el. 3. az az izé csak az Eco Tech motorokon van, levegöt, vagy mit nyom a leömlöbe. (na ez egy szakértöi leírás volt!) <_< 4. az MV6 nívópálcája hosszabb, mert azon még van egy borítás. (tényleg, azt is megkaptad a motorhoz? :rolleyes: 5. ilyen karter is csak az MV6-on van az akkori motorok közül. Tudom, müvészien berajzoltam a különbségeket! :D ;)

Én meg csinálok egy képet, amin bejelölöm a különbségeket.

Még nem árulok el semmit, de van pár különbség a motorokon amiböl ki lehet találni, hogy melyik származik Omegából és melyik Vectrából.

Kár! <_< Van pár apró különbség.

Én is játszhatok? <_<

A második kép csalóka, mert nem állva alszok rajta! :rolleyes:

MSN-re is feljöhetnél, mert akkor megkeresem a gyereket, akinek van Chipe a C25XE vezérlöjébe, hogy jó legyen az MV6-hoz.

Pé, rakjál fel valami képet! :rolleyes:

Hát nem nagy baj ha jól összerakják öket, mert szétszedni elég gáz, ha valami baj van. :rolleyes: Nekem akkor se vennék Francia autót.

Most találtam. Amerikában így kezdenek harcolni az illegális versenyek ellen. <_< :rolleyes:

Én asszem 5000 körül vettem Németországban. Biztosan van itthon még olcsóbb is. De én egyszerüen megpatkolom öket, mert úgyis észre veszem idöben, ha elfogy a fék.