Demó

Te beszéltél a Sebastiannal? Az ö Corsája van a videón. Töle vannak a féltengelyeim is. Ez tényleg egy Calibra turbó müszeregység, azért teszik bele mert a digit azokhoz a motorokhoz már kevés. Nem olyan egyszerü belerakni, mint a Kadett LCD-t és nem is áll benne olyan szépen, de így legalább elég a sebesség és a ford.szám skálázása. Ha a fehér csati kell, akkor talán tudok segíteni, ugyanis én már építettem át sárga és kék csatikat LCD-hez. Azok, amik a BC-nél és a Check Controlnál szoktak lenni. Ugyanúgy néznek ki, csak le kell csiszolni belölük oldalt kicsit, hogy beleférjen az LCD-be. Utána szét kell szedni és átrakni a kábeleket azokhoz a pinekhez, ahol kellenek. A szín tulajdonképpen mindegy, ha beszámozod öket. Utána meg csak bekötni és kész. :) Az egykarú ablaktörlöt meg talán Uno cuccossal szokták csinálni, bár szerintem a gyári Corsa rudazatot is át lehet alakítani, csak eddig nem volt hozzá lelki eröm. A középállás is megy.

Ezt egy német XE és LET Corsás fórumon találtam! :omg: Ott is van videós topic és ott találtam. Aztán gondoltam, hogy megosztom veletek, hogy szépeket álmodjatok! :)

Így van, szerintem benézünk megint. Azért nem tudom még szervezni azt a hétvégét, mert az lesz az új munkahelyemen az elsö hétvége. Még semmit nem tudok, hogy hogy lesz. Elöfordulhat, hogy szombaton is lesz meló...

Épp egy másik fórumon találtam. Ekkora nyomásnak sok turbós örülne! :)

Ááá, wazze, hogy mik vannak... :) B) :) :o :omg: http://www.myvideo.de/watch/1434074

Gondolom a kedvezmény miatt volt olcsóbb. Ha csak elötte van egy plusz szám, akkor jó lehet.

Na épp ezért nincs kedvem leszedni hengerfejet, max a sajátomat. De azt is csak akkor, ha van cseremotor a garázsban! B)

Én meg azon agyaltam, hogy csak csöveznék a Pééknél, mert egy kétágyas szobában tuti elfér még egy hálózsák, vagy matrac. ebben az esetben mennyit kellene fizetni? :)

De a tiéd meg dizel, legalábbis úgy csattog, az meg azért nem jó. :)

Max a tiéd lett volna jó, mert a Vectráé 1000 km-re több, mint 1 liter olajat evett és most nincs kedvem szelepszárszimeringezni. De talán megérted, hogy miért nincs kedvem hengerfejet leszedni. :) B) :)

Most lesz meg az elsö szar XE-nk. Be van állva és nem tudta a srác, hogy mitöl. Megnéztem alulról, nem könyökölt ki. Kihúztam a nívópálcát és a nívó vagy 5cm-el max fölött van. :) Teli van vízzel és ezért állt be. :)

Ja, a Vecihez. Azt is jó lenne a héten megcsinálni, mert kell a lóvé. :)

Oké, délelött még megyek Pestre motorért, aztán délután csinálhatjuk. De elöször a nívópálcával kell játszani. Most hogy áll ott? Hely gondolom semmi? :)

Nekem a kombinál is ott volt.

Ha K&N, akkor kell! B)

Ez akkor kell, ha karbis motorra akarnál BC-t és a fogyasztásmérö is jó lenne, ha müködne. Egyébként én is épp most fogok egy Kadett BC-t bekötni a Corsámba. :)

Ez a vinnyogás hosszú távon elég idegesítö lehet. Legutóbb szigeten volt egy Polo G40 valami Merci kompresszorral. Messziröl olyan hangja volt, mint egy elektromos távirányítós autónak.

Hátra csak olyan tárcsaféket lehet tenni, ami hátra is való. Nem müködik az, hogy elölröl hátra rakom, azt kész. Corsára fel lehet rakni a Kadett, Astra, Vectra fékeit, ha át lesz alakítva a híd (Calibra, Vectra 2000 és Omega nem müködik). A C Corsa GSI tárcsái csont nélkül passzolnak, csak nem dobálják utánad minden bontóban és elég borsos ára van. Mondjuk ott is van böven mit átépíteni, pl. kézifék, meg a sárvédöívek az oldalanként asszem 12mm-el szélesebb nyomtáv miatt. A kisblokkos turbó meg tulajdonképpen "hülyeség", mert abból a pénzböl 3 XE-t lehet vanni és még akkor is lassab lesz a turbó, mint az XE. Van egy 1.4-es turbó A Corsa és csak szívnak vele, meg olyan jól nem is megy. Arról meg nem is beszélek inkább, hogy csak a motorelektronika több, mint 300e, ami még mindig nem tökéletes.

Persze, hogy megbecsülendö! De, ha vetélkedni akarnak a Klasennel (mert itt az folyik), akkor kicsit komolyabb technikát kellett volna alkalmazni, nem csak két kicsit húzott LET-et.

Ezzel csak az a baj, hogy kamu a videó. Ezt a kocsit az EDS és a Regal Motorsport csinálta mint demoautó és az a gyerek, aki a videón mint tulaj van beállítva, az csak a pilóta, aki gyorsulásokon megy vele. Soha nem ment el vele zsömlét venni, mint ahogy mondják. :) Ez megint csak szenzációra van beállítva és kevés köze van a valósághoz.

Az a Boostbeast. Van A Corsa, ami csak orrmotorral jobbat megy negyed mérföldön. Akkor meg minek a sok munka és pénz? Ha csak farmotoros lenne, egy kicsit komolyabb technikával, akkor ütösebb lenne szerintem.

Ezzel a Corsával jól elbáltak, mióta utoljára láttam róla képet.

A fehér Kadett ha minden igaz, akkor az MV6-os volt, a Corsa meg, ha szürkés kékes volt, akkor C20NE.

Persze! Az 1.4i a legjobb! B)

Persze, majd verem egy A Corsával a Schustert! B) Ahhoz valami olyan motor kellene, mint Lalinak van, középmotorként és iszonyat durva slickekkel, sperrel. De vicces lenne. :o Mondjuk elég fa$zán (csak kibasztam a cenzúrázó programmal! :) ) tördelné a féltengelyeket, az tuti. :)