Demó
-
Hozzászólások
5.394 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Demó
-
Hú, tényleg, majd elfelejtettem, van itt egy Audi S4 2.2 Turbo quattro, amit egy fiatal gyerek vett meg, valami 350e-ért. Mondjuk a srácnak még csak jogsija sincs, de mindegy. Na, addig még rendben is lenne a dolog, de tegnap megláttam megint a kocsit... :lol: Ráfúrtak valami fából tákolt vasalódeszkát, mindenféle hülye led, meg piros lámpa lóg rajta, sprayvel ráfújkáltak különbözö feliratokat és mintákt.... és még sorolhatnám! :unsure: Nek értem, hogy lehet egy ilyen autót így elcsúfítani! :lol: Majd megpróbálok valami fényképet csinálni róla. :wacko:
-
Akkor csak tudok majdnem az összes C20XE Corsáról és Tigráról! :unsure:
-
Nagyon jó lett ez a Lada! Nagyjából így kell autót építeni! Mondjuk ennek az árnak a töredékéért meg lehetett volna csinálni, max nem a Lotusnál. Itthon egy ilyen szerintem megállna 1.5-2 millából. De az akkor elég komoly lenne már.
-
Már hallottam róla, képet is láttam a motorteréröl, de még nem találkoztam a sráccal. Asszem a kék Combo Pickupos srác haverja. Anti, ez gyönyörü! :unsure:
-
Most olvastam, hogy tegnap volt 25 éve, hogy hivatalosan elkezdék gyártani az A Corsákat. :unsure:
-
Hát, ez tényleg nagyon komoly munka. Kívülröl jóformán semmi nem árulja el, hogy ez igazából egy Calibra. Oké, az avatott szemeknek feltünik az ajtó, a tetö és a hátsó szélvédö, de ott akkor már nagyjából vége is van. Azért érdekelne egy dokumentáció sok képpel, hogy ez hogy lett összerakva.
-
Oké, majd megálmodok valamit. :wacko:
-
Minden megoldható, csak idö és pénz kérdése.
-
Akkor, most kellenek a felnik a gumikal és még a 4 240-es Slick is? :unsure:
-
Ez nem ö, merta srácnak sárga Corsája van. De elöször kicsit meg is ilyedtem, mert tudtommal itthon egyelöre az az egyetlen LET A Corsa van. Aztán láttam, hogy a BMW-nek Német rendszáma van, tehát akkor a Corsa se itthoni lesz szerintem. :wacko:
-
Nem "csak" 90-pár lóvat tudott az 1.2?
-
Az 1.2, 1.4, 1.6 blokkok elvileg ugyanolyanok. Ugyanúgy, mint ahogy elvileg a hengerfejek is passzolnak.
-
Én úgy hallottam, hogy az Ecotech motorok eleve több olajat esznek a régebbieknél. De lehet, csak elfogultság. :unsure:
-
Igen, asszem már egyszer belinkeltem. Ez egy Michalak demóautó, nekem tetszik. De az ö Spiderük is sokkal szebb, mint az Irmscheré. :unsure:
-
Az azért nem ért semmit, mert nem állt jól és meg volt feszülve. Különben hasonlóan fékezett volna, mint a 256.
-
Hát, inkább a fék alkatrészeinek a minösége a fontos, mert fékeztem már 236-os masszív tárcsával is jót és melegedett már el 256-os fékem 180-ról úgy, hogy 120-nál már alig fékezett. :unsure: De ettöl függetlenül én is azt mondom, hogy aki teheti 256-osra építse át, mert azért abban jóval több tartalék van. Lehet, hogy évekig elég lesz, de egyszer autópályán, vagy egy szerpentinen hirelen kellene fékezned és elfogy. Na ezért nem fogok soha a fékeken spórolni.
-
Már mesélte, pár hozzászólással feljebb. :unsure:
-
Elötte nem is tudtad?
-
Redi itt úgy látom még nem tudta, hogy ki fog kapni egy Tigrától! :unsure: http://img3.tar.hu/j0hnny/img/32294314.jpg#3
-
A Chiptuning nem ér semmit a te motorodnál. Azt a pénzt inkább fektesd be másba. Mondjuk ha átalakítanád hengerenkénti injektorosra, azzal sokkal többet érnél el. De a Chiptuning helyett akár el is ihatod azt a pénzt, akkor is több hasznod lenne belöle. :unsure: Van itt a fórumon olyan, aki szintén olyan motorral indított, mint te és most jóval több, mint 100LE-t tud az 1.4.
-
Van egy 1.4 turbó A Corsa. Beszélgettem a gyerekkel és szerintük 200 ló. :unsure: Na az én 150 lovas 2000 16V A Corsám sokkal jobban ment gyorsuláson. Ilyen projektnél megszokott dolog a motorcsere, vagy felújítás, mert elég gyakran elszáll egy-egy dugó. Na meg a vezérlö, ami kell, de még csak nem is passzol igazán jól az Opel vezérlövel 300e ft. Szerintem nem érdemes kisköbcentis motorokat piszkálni, max a gyári cuccokkal. Minden más túl drága a kis teljesítménynövekedésért.
-
beleakadt egy fába... :unsure: Úgy néz ki, hogy sehogy, mert szerintem haver se tud holnap menni. :o
-
Jutott is, de nem találtam gyengébbet mint a Kadetté, ami már rajta is volt.
-
Na, most kicsit alaposabban átnéztem a Corsát és ebböl a kocsiból nem sokminden fog átvándorolni a következö Corsa projektembe. Motorblokk eltört, váltó több darabban, motortartó eltört... Alulról még igazán meg se néztem, de elsö ránézésre a féltengelyek megúszták. Az egyik szétverte az olajszüröt, a másikon meg szétszakadt a gumiharang. Remélem miután alaposan szemügyre veszem öket, akkor se lesz bajuk... :unsure: Ha nincs bajuk, akkor lesz másik Corsa, ha görbék, akkor lehet átnyergelek valami stabilabb bölcsös, vagy legalább normális háromszög lengökaros Opelba.
-
Én is kérdeztem már az Astra szett árát és asszem akkor is még 30-33e volt. Az meg elvileg ugyanaz, mint a Cali. :unsure:
