Emze
-
Hozzászólások
31 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Emze
-
A benzinarral pedig nem az az egyetlen problema,hogy magas,hanem az, hogy a forgalmazok sz*nak arra,hogy no az igeny,es fogy az anyag! Egyszeruen egyre nagyobbat szakitanak,mert van kereslet! EZ a budosodo resze a benzinarnak. Ami fuggetlen a fogyatkozo keszletektol!
-
Van ehhez valami itiner? Igy,hogy B oszlop,meg hogy hol fuzom be...? A kuszobboritas meg vilagos,utanna homaly... A muhelykonyv viszont meg van! Abbol ki tudom silabizalni? :)
-
Astra kombi.Szereztem ket hangszorot hatulra,az ajtoba! Merre vezessem a madzagokat? A karpitot nem szivesen bontanam le... :)
-
Hat azert ez nem olyan egyszeru...hogy kicsavarom-becsavarom! Es nagyon vigyazz arra,hogy akarmennyire ures,a mar egyszer benzinnel feltoltott tank roppant robbanasveszelyes!!! :) Segítettem idézni. Gepard
-
Sztem idén simán lesz 400Ft a benya. :) Vegul is nem az ar a fo problema,hanem a folyamatos,exponencialis emelkedes! Az USA-ban botrany tort ki,amikor nyilvanossagra kerult az uzemanyag-forgalmazok horribilis eves haszna. /Az araboknal meg a csoves bilije is aranybol van.../ Nalunk ezzel semmi problema!
-
Huh..de szar kedvem lett! Most tenkoltam... Belegondoltam,hogy amikor az elso motorom vettem,egy huszasert tankoltam. Az elso kocsim 150.-Ft-bol tele tankoltam! A harmadik kocsimnal meg a frissen megjelent 500-as bankobol vissza is kaptam! A negyediknel meg 2000-bol tele tankoltam... A mostani kocsimmal tavaly meg 8.000.-ert tele tankoltam... Iden mar tizezerert csak 40 litert kaptam...ma meg a 10 rugoert csak 35 litert! Vajjon mennyibe kerulhet egy lo? :)
-
Én is a bowdenre gondoltam,szerintem az lehet megnyúlva vagy kiakadva! Hat megneztem a barkacskonyvben ezt a bauden-dolgot...hat eleg bonyinak tunik! Az a baj,hogy a belepo a szerviz dizsibe min.3500.-Ft Nah...ha holnap szep ido lesz,szetkapom! Szoval nincs futes-csap? Ne is keressem? :)
-
Na! Helyben vagyunk! Amiota nincs olyan nagy zima,a venti meleg levegot fuj-teljes hideg allasban is! Kulonosen izzaszto-melegen leallas utani inditas utan /hat ezt jol korulirtam!/ Evittem a szarvizbe,es ott azt mondtak/meg tavaly nyaron a nagy melegbe/ hogy azefuj meleget hideg allasban,mer meleg van! :( :) Na de most nincs nagy meleg kivul,es megis meleg a befujt levego?! :) Nem hiszem,hogy Opeleknel azt nem tudtak meg megoldani,hogy a szellozo ne mindig meleg levegot fujjon...
-
Én is tankoltam tegnap, és én is meglepődtem: 6.4L-es fogyasztás jött ki smile.gif Ebben volt minden... a szokásos 5km-es rövidtávok hidegen, városi araszolgatás, durva motorpörgetős mecseki hegymenetek 4-5 személlyel, na meg persze országúti 90-120km/h. Szerintem meresi hiba! Nekem az egyik tankolaskor 6,7 l jott ki,a kovetkezonel 8,4l. A korulmenyek ugyanazok voltak,sot! A masodik esetben meg a kulso homerseklet is magasabb volt! A varosi araszolgatas meg sokfele lehet... Lehet lassu,menet,dugo,teljes beszorulas. Eleg bizonytalan dolog fogyasztasrol beszelni,amikor lehet,hogy valaki ket varos kozott ingazik,es Budapesten dugozik,mikoris 500 metert fel ora alatt tesz meg,es kozben 67 x inditja el az autot! :blink:
-
Jo! Hat akkor Szigetha;om... Koszi a tippeket! :blink:
-
Hat-mint irtam-a repedes kozepen,fennt van! Egyebkent megkerdeztem a Szervita-teri Opel szervizbe,es a szelvedocserere 75 rugot koptek ki! Szigethalmon az autouveges 30 rugoert megcsinalja! A szelvedojavito drotostot 5 rugoert fecskendezte be,es garanciat vallalt,hogy nem fog tovabb repedni! Na! Innentol kezdve...szabadfoglalkozas... :blink:
-
Bekaptam... Egy kb.15cm-es repedes,ket vegen a javito-furattal,kozepen,fennt... Attuszkolhato ez a szelvedo a muszakin? :blink:
-
Megserult rendszamtabla/elso/ hogy,hol,es mennyiert javithato/csinaltathato? /Ugy ertesultem,hogy a vizsgan feltetel! a serulesmentesseg/ :) //
-
Hat az en vonohorog-visszajelzo ledem hol vilagit inditas utan,hol nem! Ez mi a fene? :blink:
-
Hasonlítgatva a TIS-el nekem úgy tünt, hogy ez alapján van írva meg a képek is ugyanazok...ergo ha angolul kell, az alapján lehet boldogulni. Ja, csak ehhez kell egy szervízes ismerős, akinek van ilyen :blink: licenszel. ...Probaltam erdeklodni az Opel-szarvizben/kerepesi-uti!/...kirohogtek! /Mit akar a Kontar Tomi a szervizes-kezikonyvvel?...De megjavitani nem tudtak!/ :) :)
-
No hat en megvettem a konyvet kemeny penzekert! Rengeteg szaladgalas utan. 30 eve javitok/butykolok kocsit./Igaz,hogy csak Skodat/ Es eddig egyetlen magyarazo abrat,leirast nem ertettem! A Skoda-konyvvel az elso pillanattol kezdve semmi problemam nem volt! Talaltam az Astra-konyvbe olyat,hogy mittomen... lasd a 228.oldalon a leirast a kiszereleserol,es a 228.oldalon arrol az alkatreszrol szo sem volt!!! Az zavar q*vara,hogy a magyarazo abraknal nincsenek beszamozva az egyes elemek. Az a sok egyforma fekete pont a magyarazo-azonosito soroknal nem igazan segit! /A velemenyeket,hogy bena vagyok,meg csinaljak lavrot inkabb-nem kerem!/ Ha valakinek volt hasonlo gondja-irja meg,hogy hogyan kuzdotte le! :blink:
-
A lambdát csak üzemmelegen nézi a komputer, addig értelmetlen a túldúsítás miatt. Ezért látszik csak bemelegedés után a hiba. Hat ez nagyon logikusnak tunik...! Megprobalok valamit tenni. De mi lehet az oka,hogy hol kigyullad,hol elalszik? Es miert akkor gyullad ki-szinte mindig-amikor uresbe rakom? :lol:
-
Sajnos 1.4-es motornál nem tudod élvezni, ahogy gyorsul, mert ilyen jelenség nincs. :lol: Szóval aki menni akar, annak nagyobb ccm kell, és pont. Aki meg 1.4-nek tolja, azt megmosolygom, vásárláskor kellett volna gondolkodni, h fogyasztás, vagy fíling. Haaat...nem savazni akarlak,de Neked az F-1 a merce? :lol: En egy 120-as Skodarol nyergeltem at egy 1,4-esre...es elvezem a szaguldast,meg a hihetetlen gyorsulast! :lol:
-
Ki volt ez a szerelő? Oda többet ne vidd! -Hat nem is viszem! De azt mondta a szarelo,hogy benzin-levego keveresi arany.ill. alapjarat hibat irt ki neki a kiolvaso... Viszont a szonda- amit cserelt a csirkefogo gorog- szemmel lathatolag vadzsiuj! Tehat biztosan cserelte! De en arra gondoltam,hogy nem a megfelelo tipusura,hanem csak berakott egyet! amit kapott... :lol: De ami meg gyanus,hogy miert csak akkor gyullad ki a motorcsekk lampa,amikor jol bemelegedik a motor? Es akkor is-idonkent elalszik,meg kigyullad...abszolut nem vagom ezt a szamitogepes rendszert!
-
Milyen lambda szonda került bele? Ha utángyártott akkor biztos az a hiba. Sajna csak a gyárit viseli el a motor ill a motorvezérlő elektronika. Nekem is meghalt ami benne volt, vettem bele bosalt (10eft) 1500km után az is elkezdte villogtatni a lámpácskát. Csere gyárira (22-25eft) azóta semmi gond. AGR szelepnek néha vannak más tünetei is. pl rángatás, ha nyitott állapotban ragad be akkor nem indul vagy leáll a motor. De tud minden érezhető jel nélkül is meghibásodni. Pontosan milyen motor van a szekeredben? Az Opel szarvizban a szerelo a lambda-szonda hiba kerdesemre azt felelte,hogy ILYEN NINCS! Az vagy jo,vagy nem!/En a kontar Thessaloniki-i szerelore gyanakodtam,aki cserelte a lambda-szondat is/ Aszonta a szarelo,hogy felejtsem el a lambda szondat,annak semmi koze a motorhiba jelzo lampa kigyulladasahoz?! Most kinek higyjek? /Eleg szar ugy habokra cserelgetni a 20eFt-os alkatreszeket/ :lol:
-
Hat az lehet,hogy baj is van a mocival...most keresem a hibat! De majd hosszabb tavon probalok atlagolni. Csak az a zavaro,hogy ha elindulok itthonrol /q*rva belvaros/ sohasem tudom,hogy ma hany perc alatt teszek meg 100m-t... Vagy 10,vagy 30... :lol: