Zolcsy82
-
Hozzászólások
24 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zolcsy82
-
Sziasztok! F-es ferdehátú Astrára melyik G-s sport hátsó dob jó? (kipufogó Állítólag dob a teljesítményen egy kicsit! Van többféle, pl a szélesebb elfér -e?
-
Hogyan kell újratanítani az ECU-t?
-
Sziasztok! Mi lehet az oka annak hogy menet közben néha-néha pillanatokra leáll a motor! Ez ilyen rángatás formájában jelentkezik! Mit tudok ill. mit kellene csinálnom vele? C14SE '93 motornál ???
-
http://astraferi.freewb.hu/szervizeles/ Az alapjárati motor résznél mi az a kék cső és mi a feladata?
-
Igen az az! Érdekes :P Akkor ez ilyen!
-
Arra válaszoljon nekem valaki legyen szíves! Körbe lehet tekerni a hőfokjeladó kék műanyag részét, vagy sem? Gyárilag ilyen vagy az enyémnek van annyi? (Ez az ami a gyújtáselosztó alatt van! )
-
Nem a hőfokjeladó ment nekem ki ? Az a kék a henger oldalán, én arra gyanakszom! Körbeforog a kék műanyg része ez normális ? Nekem 100-nál nyit majd lemegy 80 ra és játszik 80 és 90 között! Soklyukú lökhárító műanyag van nekem rajta. Erre a kevesebb való ? Ezek szerint nem belevaló a lamda! Nem modta meg a szerelő mi volt a baj a hűtőrendszerrel!
-
Jó lett a fűtés,csak most más a baj! 100-és 80 fok között van a vízhőfok, de most meg bejelez a motor kontroll lámpa, általában alacsony fordulatszám tartományon és ilyenkor dadog meg rángat. Ha alapjáraton történik akkor meg le akar állni de az utolsó pillanatban még elkapja! Ha lekötöm a lamda szonda fekete vezetékét akkor is ez a helyzet...(a másik két fehér az be sincs kötve, csak lóg a levegőben.) Alapjárati motor full tiszta! Mi lehez ez a hiba? (szerelőt kell váltanom)
-
Az alsó kép azaz több rács nyitott
-
Soha nem volt jó a fűtés és meg akarom oldani a problémát! -Nincs klíma sem aut. váltó!
-
Ha leveszem a sapkát teljesen lehűlt állapotban akkor nem szabadna szisszennie ? Daykiller ráérsz chatelni? mondjuk Facebookon... Balla Zoltán
-
A hűtőventim csak akkor megy hogy ha 90 fölé megy a hőfok! Akkor is csak álló helyzetben kapcsol be. A termo nyitás után már nem is kapcsol be hiszen leesik a hőfok. Ha tovább járatom akkor még bekapcsol, de szintén csak akkor ha 90 fölé megy. De ez már több idő a nyitott termo miatt
-
Motorkód.:C14SE19072820 Hőfokjeladó csere akkor ha hamar indul a venti ?
-
- A termo fordítva nem fér be egyébként jó irányba néz, a rugók befelé vannak a motor felé! - A hűtőm mérete (csak a hűtőfelület) 525 X 328 X 22 mm (1993 1.4 Si ferdehátú) Apropó ! azon a kis csövön ami megy a hűtőből a kiegyenlítőbe, azon mindig kell hogy menjen a víz? Mert a szerelőm a hűtő beszűkülésére gyanakszik! (kimossuk ma délután)
-
Nincs fűtés még most sem annak ellenére hogy.: - Rendesen bekevert hűtővíz van benne - Feltöltéskor hőfokmérő lecsavarva, termo nyitás után utántöltve - Fűtőadiátor új, és annak helyes működése ellenőrizve,jó! - Szellőztető rendszer jól működik, a box teszi a dolgát,jó! - ÚJ SWAG/FEBI 92/107-es termo működik nyit De még most is az a hiba hogy nyitás után visszaesik a vízhőfok hirtelen kék csík fölé picivel és ott is marad! KÉRDÉS.: A hűtőradiátor lenne a ludas? Szűkülés ? Lyukas ? Vagy mi ? Miért hűt túl ?
-
DAYKILLER! Akkor a 7végén én is Swag/Febit rakatok bele! (a csőtermó az nem jó megoldás ?)
-
Sajnos mégsem a 2 hiányzó box csavar volt a ludas! Felmegy a hőfok 80-85-ig Rákapcsolom a fűtést 3-ason és egy ideig tartja de utánna leesik a mutató a kék fölé picivel és agyő meleg levegö! Nektek úgy működik hogy 80 - 90 között ingadozik ?????? Nem az lesz a baj hogy full fagyállóval van feltöltve ?
-
MEGVAN A HIBA !!! A 4 csavarból csak az első 2 csavar volt benne a fűtőradiátor házának az alsó műanyag felében! A belső fele eltartott pár miliméterre. De ahogy odatettem a kezem, rögtön érezni lehetett a huzatot. Csak kézzel felnyomtam és már adta is a meleget! Ennek a 2 csavarnak a berakása nem kis akrobatikus képességet igényel ám! Pedig már nyitott a termo is kb 3 mutatónyira volt a kék vonal felett, de szépen jött a meleg ahogy kell! 2 csavar 2 óra
-
Most azt csinálom hogy .: 1.feltöltöm desztvízzel a kiegyenlítőtartályt 2.Kupak visszarak 3.beindít 4.Ha szemben állok a motorral akkor a jobb oldali csövet lehúzom a radiátorról és megvárom amíg a bal oldali előremenő feltölti a fűtőradiátort! Ha így sem légtelenedik le akkor sehogy! :P (Termót leteszteltem, JÓ!)
-
Most már csak azt nem értem hogy egy ÚJ termó miért nem jó ??? Akkor én most MILYENRE cseréljem ? Vagy térjek át a CSŐTERMÓRA ? Motorkód.:C14SE19072820 (1.4 Si) 1993 60kW 82 Le
-
Nekem Swag/Febi-ből ilyet ad ki az Unix http://www.unixauto.hu/Unix_CikkekLista_Form.aspx?cTipAzon=P1805&cMegnNr=3997 Nem lehet valahogy kihozni a blokkból az a nyamvadt termot? Egy csere 15e-be kerül így hogy mindig le kell bontatni a vezérlést!
-
Olyat csinál hogy elindulok vele, a hőfokmérő egy idő után (kb 5-10perc) felmegy 80 fokra majd hirtelen visszaesik a kék csík fölé picivel, és ezután már ott is marad!
-
Sziasztok! Nem akar meleget adni a fűtés!!! Motorkód.:C14SE19072820 (1.4 Si) A szerelő motorkód alapján választott bele termosztátot! Nem tudom most mi van benne de Whaler 92 fokos volt benne előtte de az sem adott meleget! Új fűtőradiátor van benne! Megpróbálnám légteleníteni de hogyan kellene? Legyetek szívesek segíteni!
-
Sziasztok! Hol találom a vízhőfokmérő óra jeladóját? c14se motor Mert csak 80 fokig megy fel a mutató. Leállított meleg motor, gyújtás rajta és ekkor le akarom húzni róla a vezetéket! És kicserélni újra! Termosztát jó! (whaler 90 fokos) Azt akarom elérni hogy jó értéket mutasson az óra!
