annonymus90

Akkor ha a csatlakozók stimmelnek akkor mehet rá?

Sziasztok Olyan problémám van, hogy hiányzik a klíma csövéről a 2 nyomáskapcsoló. Digitklímáról van szó. Szereztem 2 nyomáskapcsolót, de az manuál klímásból van. Az mennyire lehet kompatibilis? Jah ×20×ev Elöre is köszi Dani

Sziasztok Azt szeretném kérdezni, hogy főtengely jeladót nagyon nehéz kicserélni? Ahogy nézegettem, úgy látom hogy a műanyag borítást le kell venni, amihez le kell bontani a motortartó bakot is. Ez okozhat valami bajt? A másik kérdés, a vezetékének a másik vége az hova megy? Az injektor alatt elvesztem a nyomát. Azért akarom kicserélni, mert olyat csinál, hogy van mikor be sem indul, vagy menet közben fullald le (ahogy gurul tovább a kocsi újra beindul) és utánna világít a motorhiba lámpa, néha a tc is. Ha ilyenkor leállítom, sokszor be sem indul újra, csak ha várok vele 10 percet. Kivillogtattam, 0335 főtengely jeladó Ja majd elfelejtettem, 98' x20xev Előre is köszi Dani

Igen, én is arra gondoltam, hogy valami nagyobb baj adódik az ecetezéstől. Na nembaj, akkor kiderítem hogyan is kell kioperálni aztán meglátjuk mi lesz

És a radiátort mennyire nagy macera kibontani? Próbáltam neten keresgetni, de nem találtam egyértelmű dolgokat. Hogy álljak neki?

Sziasztok Meg lett a "nagygázra rángatás" és az ingadozó alapjáratot okozó hiba. A fojtószelep potméter csatlakozóját felcserélték egy másikkal, plusz volt egy-két kontaktos érintkező és néhány vezeték már ki akart esni a csatlakozóból. De a szerelő gyorsan megtalálta, cserélni sem kellet semmit Ugyhogy most hasít a szekér

Köszi

Köszönöm utánnajárok a dolognak A tankszellőztetőt hol találom? És az ECU? Anyósülés alatt?

Generál előtt is meg-meg torpant, de nem ennyire Az üzemanyaggal lehet valami, mert tankolni csak nagyon lassan tudok. Gyorsan lekattan a cső, mintha már tele is lenne a tank. Nyáron volt cserélve az ac pumpa egyik csöve mert meg volt törve, de ez a tankolós dolog már akkor is volt. Most délután azt vettem észre amikor kézzel húztam a gázt a motoron akkor hallottam egy olyan "szívó" hangot amikor megtorpan A fojtószelep poti csatlajozóját leszedtem, a kábelének a szigetelése fel van vágva de benne a drótok szigetelése ép, szigszalagot kapott.Ennek a kábelnek hova mehet a másik vége? Akkor ki tudnám mérni hogy nem e szakadt

Sziasztok! Egy kis segítségre lenne szükségem. Nincs fűtés az autóban (98" b vectra x20xev) a szerelőm cserélt termosztátot de arra nem javult( bár azóta nem megy 90 fok fölé a víz) Aztán kiderült hogy a radiátorral lesz valami, mert a bemenő cső forró, a kijövö meg kicsit sem.Azt mondta hogy engedjem le a vizet és öntsek bele ecetet, járassam azzal hátha kitisztul. Lehet hogy segít? Ja meg a kipufogó alatt a motor egyik fagydugója kirohadt. Azt hogyan lehet kiszedni? A cseredarab már megvan hozzá, csak nem szeretnék nagyobb kárt csinálni. Előre is köszi Dani

Bocsánat, hogy nem írtam be Amiket produkál: - hidegen nagyon nehezen indul, vagy egyáltalán nem - nagyobb gázadásra berángat, elég nehezen gyorsul - az alapjárat sokszor 2000 környékén mozog, plusz néha olyan mintha beragadna a gáz, mert volt olyan hogy váltottam 2-be és nem értem a gázhoz, az autó mégis gyorsult... Elég sok minden szét volt szedve, mert volt egy motorgenerál. Utánna fel lett újítva az önindító, új gyertyák, gyertyakábelek, főtengely jeladó, a folytószelepnél is lett cserélve egy szenzor?potméter?(valami ilyet mondott a szerelő), az alapjárati motor is ki lett pucolva. A kopogásszenzorral nem foglalkozott mert azt a hibakódot ő nem látta, én meg azt sem tudom hol keressem A gázpedál pozíciós szenzorra is gondoltam, mert a pedálnak volt egy kis holtjátéka mielőtt el kezdte húzni a bovdent, mostmár nincs holtjáték. Nem tudom nem-e elállítódott Remélem nem írtam nagy marhaságokat és nagyjából érthető a dolog Ja x20xev-ről van szó

Sziasztok! Rég jártam erre, most kaptam vissza az autót 4 hónap után... Van egy két hibakódom, nem tudom lenne e rá valami ötlete valakinek ha jól számoltam a villogtatásnál akkor a három kód a következő P0325, P0120, P0505 keresgettem már a neten, meg itt a fórumon is, de nem tudtam meg sok mindent A kódok jelentése megvan, csak az a kérdés, hogy mihez is lehetne kezdeni velük? Ha valaki tudna valami frappánsat, hogy merre induljak, azért hálás lennék Előre is köszi Dani

Köszi szépen ?

Sziasztok! Most megy majd műszakira az autó és gondoltam - Úgyis eléggé szét van kapva minden elől-hátul - hogy jó lenne egy vonóhorgot is feltenni. Sikerül bontottat szereznem. Az lenne a kérdés, hogy ezt mennyire bonyolult bekötni? Olvastam valahol hogy van a műszerfalon visszajelzője is. Az is fog működni így, hogy gyárilag nem volt rajta horog? Ja ez egy '98-as sedan b Vectra Előre is Köszi Dani

Hála égnek (lekopogom) egyben megúszta a plexi is, elég könnyen lejött

Siker! Szétszedtem a műszerfalat és megkapargattam a kijelző gombjait is meg alatta a fémet is. Nem olyan könnyen működik, kicsit rá kell taposni, de sikerült beállítani az időt és a dátumot :) Öröm-bódottá' :D

Akkor marad ahogy van :) Azért köszi a segítséget :) További szép napot

Akkor marad a "kiszedem és majd lesz valami" szitu... És az miért lehet hogyha be van kapcsolva a rádió akkor eltűnik a dátum és az idő? Ha netán sikerülne beállítani akkor jó lenne ha mutatná akkor is ha szól a mjúzik :)

Sziasztok! Olyan problémám van, hogy a kijelzőn nem tudom beállítani az időt és a dátumot. Nem gyári rádió van bent ezért onnan nem megy... Sőt, ha bekapcsolom a rádiót akkor eltűnik a dátum és az idő a kijelzőről, ha kikapcsolom akkor meg kiírja, de mindig 97-01-01et meg az óra is 0. A két gomb ami a kijelzőn van, azokra meg nem reagál, akár csak nyomkodom, akár nyomva tartom. Rádió nélkül még nem próbáltam Lehet erre valami megoldás? Előre is köszi Dani

Sziasztok A minap olyat vettem észre, hogy a gyertyáim nyakig állnak a motorolajban. Ez lehet attól, hogy a szelepfedél tömítés nem jó? Mert az tuti nem az igazi, ugyanis van olajfolyás. Ez milyen bajt tud okozni? Más: Valamelyik nap szétkaptam a műszerfalat, hogy újra életet leheljek a gombok izzóiba és az ülésfűtés gombjainak a helyén ügye csak dugók vannak, viszont a csatlakozójuk be van építve. Előfordulhat hogy megvan a komplett kábelezése is és csak olyan üléseket kellene beletenni amiben ez megvan? Ja mégegy, hogy a kesztyűtartó mögőtt lóg két fekete csatlakozó. Elég sok lábúak (10 körüli), ebből az egyiken látszik a vezetékein egy kis házimaszek, plusz van ott még 2 kéteres drót csatlakozó nélkül, plusz még egy drót amin valami menetes csatlakozó van (ez a drót ha jól tapogattam akkor felfelé megy valamerre az A oszlopba) Kérdés hogy ezek vajon mik is lehetnek? A válaszokat előre is Köszi Dani

Igen, most már látom hogy ez így nagyon sok tanulópénz... Sajnos így jártam. Köszi a tippeket

Nem valami bíztató a helyzet... Tényleg jól belenyúltam. Hát akkor belecsapunk a lecsóba, majd ha lesz belőle valami írok róla. Köszönöm a válszokat

Az olajszint kijelzést nekem is írogatta, azt hittem hogy a motorolaj de mint Kiderült a szervólajam folyik és arra is ugyanez a hibaüzenet a kijelzőn.

Sziasztok! Most regisztráltam a fórumra mert februárban sikerült beújítani e "98as 2.0 16v cdx Vectra b1-et. Sajnos a vásárláskor nem jött elő minden probléma, de az azóta megtett 6000km kihozta. Az egyik hiba (amit már vásárláskor is tudtam) hogy csúszik a kuplung. A kérdés, hogy elég lenne e csak a tárcsát cserélni vagy szerkezet+kinyomócsapágy is dukálna mellé?(esetleg bontott?) Amik azóta derültek ki: -a klíma kissé hiányos. Hiányzik két nyomáskapcsoló a motortérben, hiányzik a pollenszűrő, plusz a klíma kijelzőjén két kis vízszintes vonal jelenik meg leállításkor, ami ha jól tudom akkor az a kis elektronika hibáját jelzi ami ott középen van a gázpedáltól jobbra -közben a szervó is elkezdett döglődni, vagyis az egyik cső hőszigetelése alól folydogál az olaj, ha végállásban van a kormány akkor szinte spriccel -még egy utolsó ami komoly: Ahogy jobban odalépek neki időszakos krepegést hallok a motor felől (csend,sima motorhang, aztán krepeg egy kicsit aztán megint csend és így tovább) egy szerelő azt mondta hogy nagyhirtelen hajtókarcsapágyra gondol ugyhogy vegyek egy másik motort vagy egy donorautót :s Szóval vannak nem is olyan kis problémák az autóval. A véleményetek kérném ezekről, mert láttam itt a fórumon hozzáértést vectrával kapcsolatban. A válaszokat előre is köszönöm Dani