bucynus
-
Hozzászólások
77 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by bucynus
-
Rendben, de ha van gyári, akkor én inkább azt választom.
-
Nem tudom miért kell idekeverni mindig a Skodát, különben Skodába tucatjával gyártottuk mi is a műszerész műhelyben fellelhető alkatrészekből, előbb a kollégáknak, utána már kellett mindenkinek, sörért, borért meg csere munkáért ment akkoriban.
-
Köszi! Csak azért kérdeztem rá, mert az enyémből már sok drótot kispóroltak, de akkor majd ránézek.
-
Ez az enyémben is működhet? Pont tegnap az esőben gondolkoztam, hogy a szakaszoson kicsit gyorsítani kellene, de nagy szerelésbe nem mennék bele, annyit nem ér, viszont ha csak egy kar meg egy relé, akkor beszerezném.
-
"Ezt kerested? " Igazából nem, de ezek szerint igen. A kérdésre tudsz valamit mondani? Nem akarom levenni a generátort, amíg biztos nem lesz, h ott a gond. Mondjuk itt úgy nézem könnyen kijön. Az R19-esemen a helyén cseréltem dióda hidat, mert nem fért ki sehol a generátor bontás nélkül.
-
Nem volt elektromos topik, úgy rémlik? A fűtőmotor kipurcanása után 2 nappal hirtelen elment a töltésem, lámpa világít, szervó nincs. Rámértem gyújtás mellett, a gerjesztő szálon nincs feszültség. Testet a generátorházról vettem. A töltőszálon mérhető az akku feszültsége. Honnan kap áramot a gerjesztés? Nem találtam egy biztosítéknál sem erre utaló feliratot. Minden más jó. A generátor hibája miatt lehet, h valami letiltja a gerjesztőfeszt? Nemrég volt kivéve a motor kuplungozás miatt, remélem csak valami vezeték gubanc lesz, mert hirtelen sok van a bajból.
-
Tegnap este megállt a szellőztető motorom, persze nem a városban, hanem Somoson a határon hatalmas jégesőben. Kiszedtem, de a mókuskerék nagyon rá van gyógyulva. Van valami trükk a leszedésére? Nem akarom roncsolni.
-
Ma cserben hagyott az autóm Pesten a Rákóczi úton araszolás közben, a délutáni csúcsban lefulladt, kihúztam üresbe indítok és nem tudok váltani, a kuplung elhalálozott, szerencsére pont egy utcánál voltunk letoltuk.Körbetelefonáltam szerelő haverokat, mindenki az alsó munkahengert mondta. Hazahúztuk haverom azt mondta nem hajlandó csak szettben cserélni, én egyet is értek vele, a kuplung nem volt már az igazi, csak a pénztárcám tiltakozik. Ő a Luk szettet javasolja, vélemény? Van jobb olcsóbb, ami ugyan olyan, vagy jobb? Holnap szétkapjuk, majd meglátjuk mi a helyzet.
-
Én is erre tippelek, kicsit lomhább, ez a "megindulás", alig volt érezhető, de volt némi késedelem. Azért a dobnak rosszabb a hatásfoka, nem véletlenül kopott ki először elölről, majd a nagyobb teljesítményű autóknál hátulról is. Ide írom, mert válaszolni már nem tudok. " Hát a fene tudja, de egy adott keréken egy fékezésnél nem tudsz annál nagyobb fékhatás előállítani, mint hogy blokkolod a kereket, ezt már a dob is tudja ezért is kell esetenként gyengíteni fékerő szabályzóval, majd később ugye ABS-el. Nyilván a való életben nem csak egy alkalommal kell fékezni hanem sokszor egymás után amihez viszont már a tárcsa sokkal jobb. A dob bonyolultabb is, egy csomó alkatrész, rugó van benne, össze tud rohadni, vállasodik akkor meg nem jön le, bent marad a fékpor, megatöbbi. " Az sem mindegy, hogy mekkora sebességnél tudja blokkolni a kereket, mert azonos körülmények esetén tárcsával beleszól az ABS mondjuk 80-nál, dobbal lehet csak 50-nél. Ezt még, többet nem írok, nehogy kikapjak, de ez korlátozás idegesítő. " Én csak annyit tudok, hogy a bal első kerék csapágyon van az ABS jeladó, a többi keréknél nem láttam." Ha ez igaz, akkor ez nem ABS hanem vicc. Mi van ha rád előznek szemből? Húzódsz lefelé, taposod a féket, a jobb oldala fűre kerül, az ABS nyugton van, mert a bal első még forog, a jobb oldala meg blokkol a füvön, te meg pörögsz mint a búgócsiga, mert bíztál az ABS-ben!
-
4 kerékre kellene és pont ezért. Nekem is ez volt a bajom vele, hogy dolgozott az ABS jégen, mégis megindult a hátulja, mintha lassabban vagy nem dolgozott volna hátul.
-
Szerintem is. Akkor rendben, valószínűleg csak a dobfék miatt éreztem butábbnak.
-
Még nem szedtem szét a hátsó féket, tavaszi átálláskor tervezem, de jeladót nem láttam hátul, van?
-
Ha már így szóba került, nekem is dobos hátul. Ilyeneknél az ABS hogy működik? Kerestem de nem találtam. Nem nagyon voltam megelégedve vele télen, az előző autóm, R19, 4 tárcsás volt, valahogy sokkal jobbnak éreztem benne az ABS-t.
-
Ilyet használ valaki helyzetjelzőnek? Már vettem vagy hatot két fajtát, egyik sem bírta 2 hónapnál tovább. Javítgattam őket, amíg az összes LED be nem halt, de meguntam, vettem halogént, egyelőre feladtam.
-
Kösz, vadászok én is.
-
A kartámasz honnan?
-
Na ezzel én is így vagyok, nem az én kezemnek találták ki az ilyen szűk helyen szerelést. A múltkor a gázbojler tisztító nyílásába is beszorult a kezem, pedig nem 1 DIN-es. :D
-
Leszedted a középkonzolt, vagy tudsz valami trükköt? Én is halasztgatom, de jönnek a sötét, fűtős idők, tavaly nagyon zavart, hogy nem láttam semmit, hova mennyi, indén meg akarom csinálni, lassan aktuális.
-
Közig bírságosak, mivel nem állítanak meg, tehát 30+15+3. Az óra +5-öt csal általában, mert a váltó gumival sem mutathat kevesebbet, de ezt GPS-szel be tudod mérni. Az a picit több nagyon sokat számíthat, hogy mennyi. szerk,: lemaradt, a fixek radarosak, nem mérnek messzire, kb. 30m.
-
Működnie kell, nemrég csináltam.
-
VB 3000.
-
Úgy tudom, akkor kell kivehető, ha beletakar a rendszámba. Én nemrég vizsgáztattam nem kivehetővel. A hűtő felé menő csövet kell tapizni, ha nyit a termosztát elkezd melegedni.
-
Egyszer nekem is volt ilyen. Próbáltam zárni központival, majd kézzel csak azt nyitni zárni és 2-3 próbálkozás után jó lett.
-
Leállított motornál gyújtáson, csendben igen. Vedd ki a kesztyűtartót, nézd meg mozog-e a zsalu, ha nem mérj rá a motor sarujára, ha van benne feszültség kipurcant a motor, ha nincs, hibakeresés, biztosíték, kapcsoló, vezeték.
-
Alapból tekeri mindig, abból lehet rájönni, hogy el van törve a zsalu, hogy gyújtás ráadástól hallod a motort zümmögni. Az csak úgy néz ki, az az áramfelvételt figyeli és ha egy bizonyos szint fölé megy lekapcsolja, ugyan úgy mint az elektromos ablaknál.
