Leventikusz
-
Hozzászólások
10 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Leventikusz
-
35 cm hosszú a patron +-1 cm
-
Oks, köszi, akkor valahonnan rendelek gyorsan Az F astra övfeszítője is jó lehet bele? Ránézésre olyan legalábbis
-
Sziasztok Vezetőoldali biztonsági övet nem tudom bekapcsolni, a kis rögzítő fül beesett, gondolom eltört benne a rugó. Szét lehet ezt szedni valahogy vagy újat kellene venni patronnal meg mindennel együtt? Ha igen, akkor hol lehet ilyet rendelni? Azért gáz, mert 1 hónap múlva műszakis. Most az anyósoldaliban tudom bekapcsolni, hogy menet közben legalább legyen valami
-
Szerintem első körben megpróbálom rendben rakni, hogy a gyári állapot meglegyen. Igaz hogy így is működik, de mivel nem tudom hogy mi miért van átkötögetve, így rádiót se nagyon akarok addig cserélni. Bekötési rajz kellene hozzá, hogy melyik kábel eredetileg hova csatlakozna, illetve mi lenne a dolga, gyorsabb lenne mint kiméregetni mindent. X12SZ a motorkód
-
Sziasztok, A rádióhoz csatlakozó főkábelt lehet valahogy cserélni? Mert összevissza van minden kötözve/forrasztva benne, a csati el van repedve, saru kiszakadva belőle, az előző tulaj szerint így volt minden eddig is. Szét akarom szedni, ha lehet kicserélni, ha lehet ilyen kábelt kapni boltban vagy bontóban. Hogy érdemes nekikezdeni? Előre is köszönöm!
-
Sziasztok, Segítséget szeretnék kérni az alábbi jelenség megoldására: Vasárnap este hazautaztunk, semmi gond, amíg meg nem álltunk. Gyújtást levettem, kulcsot kivettem, de a rádióm továbbra is világított, olyan volt mintha lefagyott volna. Kivettem a pendriveot, akkor kikapcsolt. Reggelre csutkára le volt merülve az akksi Akksi feltölt. próbál, indul pöccre. Viszont a slusszkulcs pár másodperc alatt tök forró lett. 10 percet volt bent az akksi, majd köv indítási próbára már olyan volt mintha erősen merülne, vagy valami megfogná, önindító elsőre alig akart fordulni Arra gondolok, hogy a gyújtáskapcsolónál lehet valami zárlat, csak nem tudom azt hogy lehetne kiszedni. Addig nem merem erőltetni a dolgot, nehogy kigyulladjon valami vagy hasonló. Új gyújtáskapcsolót kell venni mindennel együtt, vagy szét lehet szedni, javítani ha lehet? Update: Gyújtáskapcsolót darabokra szedtem, semmi baja, összeraktam. Az előzőnap feltöltött akku beszerelés nélkül teljesen lemerült kb 10 óra alatt, így megvan a ludas A slusszkulcs meg azért volt forró mert a napon ált a kocsi, és átforrósodott benne minden ....
-
Sziasztok, Ha az utastér tetőn nagyon pattog már a lakkréteg, akkor az le lehet fóliázni? vagy mindenképp újra kellene fényezni? Szerk.: Tárgytalan, megtaláltam korábbi hozzászólásokban :)
-
Sziasztok Létezik hogy a szervíz nem tud semmilyen diagnosztikai programmal csatlakozni az autóhoz? X12SZ motorral szerelt 96'os B Corsa 1.2 benzin Azért lenne érdekes mert lefalaznám az EGR szelepet, de ha nem lehet leprogramozni anélkül nem akarom. köszi
-
Nem volt hegesztve semmi, viszonylag könnyen le lehetett szedni az új is egy kis erőlködéssel fel is ment, bilincs, csavar, kész. Menet közben ha nincs gond, de ablakmosót nyomom, utána egy kis időre meghibban mind a két mutató, de vissza is állnak. Lehet valami földelés vagy kontakt-hiba? Lebontom a konzolt aztán hátha ott van valami gond
-
Sziasztok, Van egy 96-os 1,2es Corsám, X12SZ motorkóddal, és az alábbi problémához kérnék segítséget: - üzemanyagszint jelző jobb szélen kiakad - vízhőfok folyamatosan emelkedik nagyon gyorsan, kb 1 perc alatt azt mutatja hogy 100°C fölött van a víz, valójában azonban még csak alig meleg a motor, megálltam, megnéztem a vizet is. Ha tényleg túlmelegszik a víz, akkor kapcsol a venti. Ezt a két hibát egyszerre csinálja, hideg-meleg motor mindegy, mehet közben, induláskor. Merre keressem a gondok forrását? Kb. azóta jelentkezik a dolog, hogy két napja ki lett cserélve a kipufogó a katalizátortól végig, bár nem tudom hogy annak lehet-e köze hozzá. Köszi előre a segítséget