kecsetihunor

Kb mennyibe kerül egy CD70 fejegység? Nem szándékozom CID-et tenni bele, túl nagy beruházás lenne, inkább csak egy BID-GID upgrade-n gondolkodom... Egyéb: kiszakadt az antennám a talpból, tehát cserélnem kell az antennát talpastól együtt. Itt mire kell odafigyelni? (gondolom ez sem olcsó mulatság...)

Én vettem egy hasonlót úgy 7-8 ezer forint árkategóriában, mindenképp szempont volt az RDS. A hangminőségben nem csalódtam, nem adatott meg nekem olyan hallás, hogy bármit is kezdjek vele, a mélyek átjönnek, a magasak sem rosszak, élvezhető a zene, viszont az RDS funkció gagyi, 8 karaktert küld át, a zeneszám címének a forgatása lassú és kiszámíthatatlan, néha meg elfelejti küldeni. Kérdés, ha AUX-om lenne, akkor kiírná a zeneszám címét?

Hálásan köszönöm a választ! Csak, hogy tiszta legyen számomra, ha szeretnék GID-et, le kell cserélni a CD30-at is? Valamiért úgy gondolom, hogy ez nem "kompatibilis". Az én Opelem egész alap felszereltség, de szeretném idővel bővíteni (mert az enyém). Tehát ha bekerül egy GID, azon túl, hogy szebb, nem fog többet tudni? Láttam, hogy képes megjeleníteni hibaüzeneteket, meg van BC1 meg BC2, de ezek szerint, ha jól gondolom, ez nem csettintésre megy. Mondjuk, hogy egyszerre több infót látok, az már tetszik. De függ a rádiótól? Azt mondod, hogy néhány dolgot beprogramozni... Az én ősi Astram mire lehet még képes? Mire gondolsz? (tudom, tudom, sokszor volt ez téma, én vétkem, de idővel átolvasok mindent). Rendelni aukciós oldalról, vagy láttam hivatalos oldalt is, de ott nem írt árat. 10e+ körül láttam, szerintem nem vészes. Köszönöm!

Sziasztok. Akksicsere megvolt, kevés dolgot veszített el, rendben van minden. Néztem CTEK MXS 5.0 töltőt, talán apummal befektetünk egybe a jövőben :) Lenne pár kérdésem, de inkább véleményt/tanácsot kérnék: 1. CD30 MP3 + BID van, valamiért jobban tetszik a GID (esetleg CID - de az drága, navi nem kell). Ha cserélnék, tudna többet a BC? Milyen rádió kellene hozzá, egyáltalán megéri? Mennyibe kerül kb? 2. Nincsenek a kormányon vezérlők, akiknek van: hasznos, jó, hogy ott lehet "matyukálni"? Érdemes beszereltetni? 3 OP-COM (igyekszem olvasni a fórumot, de csak ez a topik tartalmaz 6300+ hszt): 23 éves informatikus vagyok 0 autós ismerettel - viszont szeretek bütykölni, és már tonnaszámra nézem a videókat, hogy majd egyedül is tudjam az alap dolgokat, mint szűrők cseréje, stb. Ez mellőzhető, vagy számomra is hasznos lehet? 4. Bizonyos fordulatnál esetenként beremeg az IPC, legalább is gondolom a műanyag, és egy zavaró rezgő hangot ad ki, mi a fenét kell/lehet vele csinálni? Off téma: 1. Azt mondta egy maszek, hogy nem lehet könyöklőt beszerezni, mert azt az ülésbe kell belefogatni... Ezt nem hiszem, olyan nincs, hogy valamit nem lehet. Van valakinek nem gyári könyöklője? 2. Ez csak tiszta kíváncsiság: 5 sebességes váltóm van, elég bőven, nem szoktam "kinyomni a belét". Mégis ha ki akarnám cserélni az egészet egy 6-osra, sokba fájna? 3. Cseréltem Insignia ablakmosó szórófejekre, de mintha kissé kicsit az autó fölé és a két oldalra is szórna, pazarol kicsit. Néztem, hogy nem lehetne a szöget állítani kicsit lennebb, de elég statikus, merev. Láttam már néhány érdekességet, amiket ki akarok próbálni (follow me home, automatikus centrálzár indulás után, stb.) de még várat a fórum e topikja és majd a többi átolvasásra. Izgi, hogy minden nap tanul valami újat az ember, és egy hatalmas respect akiknek ez a sok minden ott van a kisujjukban.

Nekem most töltötték 2 órát az akksit, 4-ről elment 2-re, azt mondta itt az ismerős, hogy teljes töltés egy 10 órás folyamat. Na mindegy, egyből indult, most kicsit fog pöfögni, majd megállítsuk, majd jó fél óra múlva újra fogjuk próbálni, s ha holnap reggel nem indul, akkor megsegít még a töltővel. Szép szilveszteri ajándék, habár most havazik, nincs olyan hideg sem. Amúgy tud úgy lemerülni, hogy a központi zár se nyisson?

Ez kissé bonyolult, a gyökerek itt vannak, Kolozsváron dolgozok + tanulok, a szüleim Budapesten élnek, én is elég sokat vagyok ott úgy, hogy azt tettem be városnak, egy hajszállal jobban szeretem ott. Mivel jó késő tavasszal vettem az autót, egy darabig nem is tudtam, hogy van izzító lámpa (pedig "elolvastam" a könyvet), de ahogy hidegebb lett feltűnt. Akkor addig vártam, míg szinte minden elaludt, utána indítottam. Most, fordítok, minden tökéletesnek tűnik, izzít, elalszik, de nem tudja megfordítani. Mindjárt rátesszük töltőre, feltöltjük, és remélem kibírja szombatig. Még hozzá tartozik, hogy az első lemerülés után, volt néhány rövidebb út, és egy 250 km egyhuzamban, plusz itthon még 150 km szakaszonként, de az első hideg kivett mindent belőle. Egy 60 AH, 510A indítóáramos Ogra, Ogre tudja fene milyen márkájú akksi van benne. Akkor egy kérdés az indítással kapcsolatosan. Egészséges autónál (az enyém az első szériákból való) mennyi idő alatt indít? Apum Mondeoja izzítás után fele idő alatt indít, mintha benzines lenne, én mindig hallom, hogy megfordítja a motort és utána indul be (nyári összehasonlítás). Kíváncsi leszek új és erősebb akksival majd. Mellékes kérdés: bizonyos esetekben, bizonyos fordulat számnál remeg a boardon a műanyag. Hallottam ugyanezt egyszer egy taxiban is. Engem nagyon idegesít, mit lehet kezdeni vele?

. Nem túloztam, elhiszem, hogy Budapesten -20 volt, de nálunk Gyergyó környékén a tegnap éjjel is megvolt a -25 lazán (megfafgyott a sör a doboz oldalán - https://www.dropbox.com/s/sa0zhit4p8tkrcx/2014-12-31%2023.21.24.jpg?dl=0). Sajnos az ünnepekre való tekintettel esélyem nincs szombat előttig kicserélni az akksit, addig csak szenvedek, tegnap eljöttünk az autóval, reggel már nem indult. Köszi az infót az ablakemelőkről, nincs BC2-m, gyári BID van benne. Most nem akarok új év alkalmával sokat bíbelődni itt, szeretném majd cserélni GID-re (esetleg CID-re), talán a CD30-at is. Nincs a kormányon se vezérlők, szerintem még sokat fogtok mérgelődni miattam :D De előbb, ünnepek után végig fogom olvasni a fórumot, hogy ne duplázzak. Boldog új évet!

Sziasztok, teljesen új vagyok még a fórumon, és a szakmában is. Májusban vettem egy 2005/01 Opel Astra H 1.7 CDTI-t behozva Németországból, mint első autó (23/F). Azóta egy 10e km tapasztalatom van. Karácsony előtt egyik nap lemerült az akkumulátorom, de azt hittem, hogy rajta felejtettem valami fogyasztót (-4 fok ha volt). Azóta nem volt baj. Az éjjel itt -25 fok volt, és reggel ismét nem indult, azaz ki van gyengülve az akksi. Tehát akksi csere lesz az autóban, 60AH-s helyett 70-75-öset szeretnék, de van egy kérdésem. Akksi csere után fogja kérni a radio safe kódot. A Car Pass kártyán írja a Security Code-ot, meg a Radio Type/Code-nál csak annyit ír, hogy 0030/ és annyi, tehát gondolom utal itt a CD30 MP3-ra. Hol találom a kódot? Kivettük a rádiót, oldalán ír egy E és 4 számot, mellé van írva filccel, hogy C... Én sajnos annyit értek az autókhoz, mint az űrutazáshoz. Későbbiekben szeretném átnyálazni a fórumot, majd kisebb upgradeket végezni. Addig is boldog karácsonyt! Hunor