Kontárgyerek
-
Hozzászólások
342 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Kontárgyerek
-
Emlékeim szerint be lehet tanítani az ablaktekerőt arra, hogy ne keljen folyamatossan nyomni a gombot, hanem csak egy kicsit, és utánna el lehet engedni mert magától megy. Ezt ha jól tudom úgy kell csinálni, hogy három másodpercig folyamatossan felfelé kell nyomni a gombot. Ha áramtalanítom ez a beállítás megszűnik, és folyamatos nyomásra müködik csak. Persze utánna ugyan úgy be lehet tanítani...... Jobban megfigyeltem mit csinál...... Ha nincs még betanítva rendessen mükszik (fől - le Folyamatos nyomásra). Ha be van tanítva lefelé jön magától szépen, de felfelé: egy darabig megy, megtorpan, picit vissza, és megál. Ha újból fel akarom húzni, ugyan ezt csinálja. Ha folyamatossan nyomom a gombot felfelé ugyan ezt csinálja. NA aztán áramtalanítok és kezdődik előről az egyész ........................... Mi a kókány lehet??????????????
-
HELP !!!!!!!!! Sziasztok! Nagy gondban vagyok én..... Vetem egy bontott elektromos ablakemelőt. (Nem bniztos de aszem jól kötöttem be). Még nincs beépítve, kint próbálgatom. A jobb oldali tökéletessem mükszik mind a két kapcsoloról indítva, mind a két irányba. A bal oldali csinálja a sztrájkot és nem tudom mi lehet: Példa: Ha leengedett álapotból fel akarom húzni, kicsit megy, majd megtorpan, picit visszafelé és megáll (jó értelmessen írok mi? :) ) Ezt akkor is megcsinálja ha fojamatossan nyomom a kapcsolót. Ha áramtalanítom, akkor feltekeri majd le rendessen, másodszorra már megint megakad és betorpan. Ez mitől lehet???????? (esetleg van benne valami végállás kapcsoló ami elszált????????)
-
Helló! Több féle keménységü fékbetét van.... Vannak egészen különleges teljesítménnyel bíróak. Amikor én vedtem, néztem ferodo betétet 52 Ezer / 2 első szett.... No az a nem durva! Az enyímen: FDB584 -van.
-
Igen. Az enyím is.... Csak nem értem, hogy fél éve cseréltem vadi új van benne, és kidobta hibajelnek.
-
HELP! Szeretnék utánnajárni, hogy mijen alapjárati motor kell a C14NZ-hez. Segítségét szeretném kérni 1-2 ijen mocival rendelkező kartársnak. Van egy erős gyanum, hogy két féle van..... nehéz így leírni... Két féle feje van, ami zárja illetve nyitja a kis lukacskát amiben dolgozik. fénykép kellene Nagy help volna!!!
-
Köszi FPepe, megügyködöm azt kiderül.........
-
Aszem hülyeséget írtam.... Nem a spirálnak a csatija? de annak mi baja lehet?????????
-
Akkor erre gondolsz ugye? (az a fekete izé...) Lehet szerinted ezt külön kapni?
-
A kivillogtatásnál 24-es hibakód: (Sebesség érzékelő) Régebben, emlékeim szerint mintha beszéltünk volna róla. Aszem az óra környékén van ahogy mondod..... De pontossan hol is???? Mert az alapjárati szelepet is kidobta pedig fél éve vadi új van benne.... Nem tudom nem -e függ össze a kettő, azaz (rossz az egyik azt kihat a másikra). Elsőnek kicserélem a seb..érzékelőt, csak jó volna tudni meljik is az...
-
Üdv mindenkinek!!! Hol a túróba is van a "Sebesség érzékelő" ? Kinyomta hibajelnek.
-
Nézd meg a nívópálcán milyen az olaj, ha az is fehéres, meg se mocanj tovább vele (fehéres habos ahogy összedolgozza a vizet meg az olajat). Lehet, hogy csak a páralecsapódás miatt olyan a kupakod az egyik képen, meg a lefojás az olajbeöntőnél, de nagyon gyanus. a víz még elszivároghat a dugattyuk felé is, bár azt könyen észreveheted mert felpumpálja nyomással a vizes rendszeredet. ... ha ezen dolgok valamelyike áll fent, mielöbb hengerfejtömítés csere. De addig, amíg csak azt kell! Mert, aztán 70-80 ezerbe is belekerül a többi mutatvány. ...föztem már meg a mocimat én is...
-
Szerintetek ez igaz lehet? -nekem nagyon gyanus.... http://racing-bazar.hu/alkatresz/motor/uni...omos_turbo.html
-
Na ezt már én is vártam, :( mert majd kiesett a szemem már anyit olvastam. :P Én aszem belevágok. Beszéltem egy emberkével nagyon ottvan opeles ügyekben. Kintről behoznak egy hasonló paraméterekkel bíró autót és ami kell, azt kiherélik belőlle. Egyuttal meglessz a kormányszervó is. 80.000-ra (anyaggal együtt) bealkudom a 2 műveletet, az korrekt ár enyiért? -aztán már csak a hátsó tárcsafék, ahoz végre felrakhatom az első brembokat, -a majdnem vége, pedig a belső kárpitozás: csontszinü bőrre gondoltam, az nagyon menne szerinem a szürke műanyagokhoz. Ezt a sogesz csinálja majd, ezért ez csak anyagár. nem-nem, nincs még vége.....
-
Kiszedtelek....
-
És mi van azzal, ha azonos méretü mocit telepítek be, azonos méretü moci helyére? Pl.: 1.4 8v - 1.4 16v Akkor is szükséges az összes hercehurca??????? A mérnöki bizgentyüre megvan az emberem.
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
Kontárgyerek replied to uhuhu's topic in Astra F
Ja látom: Bekecs - Szerencs mellet. -
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
Kontárgyerek replied to uhuhu's topic in Astra F
Majdnem minden héten járok oda... :( város ahol lakx? -
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
Kontárgyerek replied to uhuhu's topic in Astra F
opel16v !!! Hogyan is van ez? Ha tőled rendelem a Metabondot akkor az neked is jó? Vagy csak félreolvastam? -
Lehet 16 is, de akkor lángokat szór a kipuff. :( :P :cry: :D ;)
-
350 oldalt végigolvasni.... Már most rosszul vagyok, és időm sincs rá... :( Az SE -re ráálok, hogy hogyan néz ki az a dolog, vagy hogyan is kell azt csinálni. utánnaolvasok.. eltart majd egydarabig. ... azt ha kb annyi mint egy mocicsere, inkább mocicsere. + akkor már egy olyan komplett moci amin gyárilag rajta van a kormányszervó rendszer, és akkor az is megoldva.
-
Grrrrr..... Bocsesz jól elírtam :()) Nem szelepenkénti, hanem hengerenkénti..... Érdekes volna 16 db mi :P
-
Sziasztok! (Tápiószecső) Már anyit olvastam a fórumban, hogy poros lett a szemem. Nem nagyon vagyok megelégedve a mocimmal (C14NZ). Nem azért mert kicsi vagy akármi, hanem már csomó pénzt ráköltöttem, de még mindig vacakol és nem mükszik úgy ahogy szeretném. Na nem is ez a lényeges... arra a döntésre jutottam, hogy motorátalakítás, vagy motorcsere. Nem tudom mi volna a jobb (és persze olcsóbb) az SE -ités vagy a komplett motorcsere 1.4 szelepenkénti befecsi, 16V-re. Találtam egy srácot aki vágja az Opelszerelést, és azt mondta nekem, hogy 60-65-ért megcsinál egy motorcserét munkadíjjal együtt.
-
Ez nagyon érdekelne !!!!!!!!!!!!!!!!! Tisztelt Tápiószecső kartárs :P a kövi hétvégén zaklatnálak úgy 10-20 kérdéssel... Persze nagyon megköszönném a válaszaidat. Most elutazom, és péntektől leszek csak ithon. Keresni foglak ha nem gond.... ...egyébként holnap reggel, és csütörtök este járok Tápiószecső felé...
-
És ha azonos méretü mocit rakatnék be? Mondjuk az 1.4 8v helyére 1.4 16v ? Akkor is ekkora herce-hurcával jár?
-
Sziasztok! Kicsit kormányszervó is de inkább motor.... Eljutottam arra a gondolatra is, hogy behozatok kintről egy komplett autót, és abból lesz átépítve a moci és az egész kormánymú - kormányszervó. A C14NZ-t kioperálom és a helyére 1.6 16v-t szeretném. Ha hivatalosra szeretném, azért tudomásom szerint csengetni kell. Tud valaki infót adni, hogy hogyan is megy ez? +kb mennyibe kerülne csak az a része, hogy hivatalos legyen? Esetleg hol találok leírást ezen folyamatról? ....segítségeteket előre is köszönöm!!!!