Kontárgyerek

Sziasztok! y20dth a vákumpumpának két kivezetése van. az egyik a nagy, ami a fékszervó rásegítő, a másik a kicsi ami vezérli a turbo,agr és egyéb szelepeket.... A hiba: a kicsin nincs vákum, de a nagyon igen. Kérdés 1: Javítható, vagy csak csere? Kérdés 2: Mi lenne ha rákötném a nagy kivezetésre a turbó AGR.... vákumcsöveket is, mivel ott van vákum?

Dicséretes az ilyen hozzáállás!

Neeeeem-neeeeem meg sem fordulna a fejemben!

Nincs 5 kiló, mert a két kérdésből, csak az egyiket válaszoltátok meg :rolleyes:

Sziasztok! No ezeket dobta ki a gép: ;) P0400=Kipufogógáz-visszavezetés funkció-rendellenesség P0110=Szívólevegő hőmérséklet-jeladó funkció-rendellenesség Meg valami: Kritikus rendszer meghibásodás rendellenesség. :rolleyes: Még annyi infó, hogy megnéztük az érzékelő a beszívott levegőt, 57 fokosnak mutatta. Hát akkor hol is kezdjem????????????? Mire utalnak ezek a hibajelenségek???????? Mit cseréljek-pucoljak ki elsőnek????????

Nem tudok e-bay -azni! :rolleyes:

Sziasztok! Kerékagycsapágyakat kell cserélnem. Ha kompletten akarom megvenni (egész kerékagy), akkor az 200,000 Ft. körül mozog. Ettől állna a szőr a hátamon! Kicsit agyaltam a dolgon és más megközelítésből szeretném megoldani, de ahhoz szükségem volna a segítségetekre! 1. Még nem szedtem szét, és nem tudom, hogy hozzá lehet-e férni magához a csapágyhoz??? Mert ha igen elég volna csak azt cserélni. 2. Mi lehet a pontos típusa magának a csapágynak? Ha ezt tudnám, elugranék egy SKF boltba, és megvenném mind a 4 db-ot 20.000 Ft.-ért. (gondolom) Autó típusa: Opel Astra G (lépcsőshátu) Y20DTH (74kw) 2000 évjárat Elől-hátul tárcsafék (5 lukazatu kerékfelfogatás) Nagyon megköszönném ha a fenti két kérdésemre egy hozzáértő megadná a válaszokat!!!!!!!!!!!!!!!!! Hajlandó vagyok egy jelképes 500 Ft.-ot átutalni az illető számlájára, aki segít a kérdéseim megválaszolására! :rolleyes:

Tutira valami szenzor szorakozik velem.... (talán a nyomásmérő?) Az én cumókomat nem lehet kivillogtatni. Ez valami általános kínai cumók, és hiányzik a 6-os láb. Marad a kiolvastatás műszerrel (3.000 Ft.) Ha megtudom mi történt azért beírom, hátha valaki is hasonlóan jár majd.....

Sziasztok! Aki Tatabánya- Oroszlány térségében lakik, és szeretné átnézetni a klímát annak tudom most ajánlani az Oroszlányi Volán telepet. - Ellenőrzés (nyomáspróba) - Töltés - fertőtlenítés bruttó: 9.000 Ft. Tökéletes lett, és meg vagyok elégedve! A többiek mind 17-18.000 csinálják, és a 3000 Ft.-os felmérés előtt szóba sem állnak az emberrel. Nem reklám, csak azért írom, mert hátha szüksége van erre az infóra másnak is!

Szilenteket fújd be szilikonsprével. De az is lehet, hogy a műanyag elemek csinálják a kerékjáratban (bár ennek nagyon kevés esélyét látom) Minden lengőkar végében van egy (ez nem Opel, de hirtelen ezt találtam): És ilyeneket keress mind elől, és mind hátul (bár ha ilyen akkor már fújhatod...... :rolleyes: ez már szét van használódva):

Esetleg valaki erre a problémára?????????

Sziasztok!!!! Még mindig nem tudom sajnos kivillogtatni a hibakódot. Kezdem azt hinni, hogy el kell mennem súlyos ezresekért kiolvastatni.... Leírom mi a probléma egyébként, hátha valaki már találkozott ilyennel: Normál üzemi hőfok mellet, kihúzattam a motort 4000 főlé. akkor valamiért "letiltott" kinyitott a turbó és nem volt töltőnyomás. Ilyenkor kigyullad a motorkontroll lámpa és olyan mint egy rossz régi (turbó nélküli) sima dizel. Azaz gyenge, és nem húz. Ha leállítom a motort, és újraindítom, nem marad égve a kontroll lámpa. De az első ilyen est után ha újra is indítottam, valami nem okés. Azelőtt bizonyos fordulatszám között, szépen fütyült a turbo ahogy annak lennie kell, de az első ilyen letiltás óta, nem is hallom abszolút, és gyengébb is a gép. Valamennyire biztos, hogy üzemel a turbo mert nem olyan mint amikor letílt, de nem 100%-os az biztos! Astra G 2000 dizel Y20DTH Ezen leírás alapján, persze ha tudjátok értelmezni :rolleyes: Mi lehet a gond ????????????

Nem megy a fék+full gáz+ gyújtás A csatlakozót a kézifékkar alatt találtam meg. 16 pin-es, de a 6-osba nincs érintkező. Esetleg van más lehetőség is? Műszer kivéve.... Köszi!!!

Szia! Lehet kapni tömítő folyadékot. ha nem segít, hűtő kivesz és megnéz, hogy lehet-e javítani. Ha nem csere.

Sziasztok! Nem tudom kiolvasni a hibakódot a fék és full gázpedál benyomásával. Milyen formában lehet még? Motorkódom: Y20DTH Évjárat: 2000 Nincs kiégve az izzó... :rolleyes: mielőtt még megkérdeznétek. ;)

:) Sziasztok! :) Kéne egy kis segítség! Lefújó szelepet szeretnék rakni a masinába, de nem tudom, hogy hogyan nyerjem ki az elektromos gázpedál szálját. Azaz, melyik az????? Hogyan tudom a legkönnyebben megpatkolni? Astra G dízelről volna szó..... Már minden megvan, csak ez az egy amit nem tudok... Segítsetek! Köszi!!!!

Már jöhetne a jó idő.... :lol: Úgy vissza raknám már a nyári papucsokat :lol:

Sziasztok! Én maradok a Metánál. Anno (4 éve) a c14nz-ből mikor kiengedtem a GM-et, mintha valami beteg kanca engedte volna el magát olyan lötyi folyót ki, a (leengedés előtt) a moci hangjáról már nem is beszélve. Igaz volt vagy 300 ezer km felett a mociba 8-O Ezután mikor beleraktam a Metát, a hangja lényegesen megváltozott. Persze ette az olajat, mivel hát jó pár km-et lerotyogott már a moci, de nekem nem volt ok a GM. Most is a Metát használom a Y20DTH-ba, és szerintem abban is okésan müxik, pedig aztán a turbóra vigyázni kell ám ;-) Megjön a jó idő rászánom magam és lecserélem. Szintén ezt rakok bele, de most kiegészítem valami fém nemesítő adalékkal. Ezt nem a Gabi miatt írtam le! Most így gondolkodom, aztán ha sikerül megváltoztatnia ezt valakinek, hát rajta... Mindenre nyitott vagyok :-)

Sziasztok! Szerintetek mi a különbség a három WAHLER termosztát között? Nem tudom melyiket vegyem meg..... Írok linket is: Katt ide!

Hang nem igazán van (de azért megnézem majd). 2000 évjárat.

Továbbra is várnám a választ, ha valaki csinált már ilyet, vagy tisztában van vele. köszi!!!!

Sziasztok! Y20DTH.... Hogyan kell megnézni, hogy normál állapotban van-e a motortartó gumibak? Kicsit "furcsán" (máskép fogalmazva: erősebben mint azt az ember számítana rá) megrángatózik mind az inditánál, mind pedig a leállásnál. Nem tuti a tippem, de csak a bakokra tudok gondolni....

Köszönöm!

Sziasztok!!!!! HELP! Hozzáértő fórumtársak! Van elképzelésetek, hogy hogyan csatlakozik az első lengéscsillapító a toronycsapágyhoz? Itt egy kép, ezt raknám a Astra G-be. Katt Ide a kép megtekintéséhez!

Győr-Tatabánya oda-vissza 100-110 km, nem is tudom... Persze a kacsingató kameráknál lassítva. Ne vedd komolyan a kérdést, azt hittem leesik elsőre.... :lol: