afonya

nem van nagy válla az új gyűrű csak 0,15 mm- t nyilt a közepénél. És mostmár elmodhatom magamról hogy ismét a dizelesek csapatát erősítem. BEINDULT!! :P

Ma megtörtént az agymütét. Hengerfely le, karter le, dugók ki, gyűrűk le, hengerbe vissza, és szörnyülködés. Szemre Kb. 2 mm hézag volt középtájt. Legfelül "tömités magasságban" Kb. 1,5 mm. Az új garnitúra pedig a következő: Fent 0,25-0,3 mm, középen, 0,4 mm. Összerek, megteker, nemindul, ujratekernemindul, ..... meghúzat, beindul, besötéted. Holnap kiderül hogy marade még tovébra is "bio dizel" vagy már használni is tudom. Ui.: Már csok eggyet kell aludnom.:smt015 Soká lesz még reggel? :tongue3:

A hengerfelyet azért kellet leszedni mert a kettes henger kipufogószelp hidrotőkélyét kilökte az öntvénnyel eggyütt, és meg kellett hegeszteni. Ez a mutatvány sikerült is, de a próba során vissza dolgozott a szívócsonkba ami késöbb kiderült, hogy a vez tengely hibálya volt. Ezek után nem bíztam bár a foltozott hengerfelyben sem. A hengernek körömmel érezhető válla van, mikroval mérve 82,55-82,6 ig "kopott". Ma hallottam hogy ha felut a szelepre akkor előfordulhat hogy megszorul a gyűrű a dogón. Ti találkoztatok már ilyennel?

Gondolod hogy az adagolos tud rajta segiteni? Én attol tartok hogy a kartergáz képzödést nem foja jelentösen befolyásolni. Az elözménakhez hozzátartozik higy májusban elgurult a bordásszly feszitőgörgője és ( a műtét sikerült de a beteg nem birta) szindróma lépet fel. Hengerfej, vez tengely, himbák, hidrotőkék, tömítés csere, előtte se kartergáz, se füst, volt ennyi.

Kb 150 000 :oops: Óra szerint 127000

sziasztok már régóta olvasgatom az eseményeket és most érzem ide illőnek a kérdésemet. van egy 94'-es DR es astrám, a zödkáryát nem kapta meg mert iszonyatosan füstöl (kipu végén fekete kolbász tekeredik Kb. két utszahosszan mögötte.) és nem nyomtam neki kövéret. A füst nem oszlik csak a térfogata nő, a sűrűsége nem változik. :shock: A motor hidegen aránylag jól indul, de melegen ha leálítottam nem indul ujra. Kipróbáltam karter cső nélkül is meleg motornál hát beindult nagynehezen. A kérdés az hogy egy egyszerü gyűrűzés mennyit dobna a használati értékén? Előre is köszönöm. ja. újak aporlasztócucsok, az izzitó gyertyák, és Lukács rendszerű adaolója van (Locas).

Nem bosszantani akartalak, alaposabban megnézve a fénysoró magasságának beállításával foglalkozik. A falra rajzolós előre hátra gurulós német változata. Ui. : A német eggyike annak az öt nyelvnek ameiket nem beszélem. Ui. 2 : De bármikor mondok másik négyet.

Belenéztem és valami fényszóróval kapcsolatos kütyü. (A beállításhoz valami segédlet.)

nem az a lényeg hogy mit jelent, hanem ami benne van. Bocsi.

Szevasztok. Én csak most csatlakoztam és lehet hogy már publikus ,de remélem nem sértődtök meg érte. Találtam egy német oldalt Opel elektromos cuccokkal kapcsolatban. www.opelbasteln.de/html/astra Tele van pdf. formátumu doksikkal tömötítve. (rund um heizung / lüftung 309KB) rar tömöritésben