afonya
-
Hozzászólások
1.109 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by afonya
-
Szerintem ha eddig indult gond nélkül akkor nem lehet vele olyan nagy gáz. Itt a remek alkalom egy kis infót szerezni. Le kéne puskázni mivel és hogyan ellenürzi az előtöltést. Ha stroboszkóppal akkor nem érdekes, de ha mérőórával akkor kiváncsi lennék a folyamatra, és a segédeszközre.
-
Ha a relé gyári akkor igen, ha valami ut. akkor lehet hogy rovid villanásokkal jelzi a futó hiányát. Vészvillogónál viszont egyszerre jeleznek. De ha visszaolvasol az elektromos részben szerintem ezt már kitárgyaltuk részletesen. Mingyá'ittvannakamodikosztjolmegszidnakminket. :unsure:
-
A relé cseréje még nem old meg semmit, ugyanis a vezeték is hiányzik a relé, és a müszeregység között. Ez kb. 50 cm fehér 0,5 mm2 -es drót.
-
Na akkor én most jóóól megmondom. :) Az a titka, hogy mindíg azon a hengeren kell cserélni a szimeringeket amelyik felső holtponton van, igy ugyanis nem tud beesni a szelep. Az egész művelet rákfenéje a veztengely kiszedése. Csak célszerszámmal lehet (szelepleszorító).
-
Ha megnézed a mostaninak a számát, akkor ki lehet deríteni.
-
greg Az a vízpumpa tuti 1.6-oshoz való? Me' hallottam olyant, hogy az 1.8-2.0 -es motornak szinre-szagra ugynolyan a pumpája, csak a lapátja nagyobb. Ebből eredően tobb vizet szállít és nem vesz fel annyi meleget. Mivel nem tapasztaltam a jelenséget, csak ötletelek. :unsure:
-
Nem tudom a vectrának milyen a szellőző rendszere, de lehet hogy a radiátorodat kellene jobban védeni a külsű hömérséklettől. ;) Mármint nem a befújni kívánt levegőtől, hanem a kósza légáramlatoktól. Elképzelhető hogy hiányos a szellőző rendszer?
-
Nekem a trisó ugrott be először, de lehet meg kellene kérdezni kémiában jártas egyént. Lada hűtőnél müködött. Ha szeretsz kisérletezni, meg kelene próbálni egy olyat, hogy a hűtőt kikötni a vízkörből. Nekem továbbra is az a gyanúm hogy valahol át engedi a vizet a motorból a hűtőbe. Mintha folyamatosan nyitva lenne atermosztát. Nem lehet hogy valami kitámasztja?
-
Véletlenül nem dizelesítetted? :blink: A viccet félretéve, csak valami vizes progléma lehet mert nem adja át a hőt a motor. A blokkot kéne vízkötleníteni, láttam kétcolos csövet aminek a közepén kb. 10 mm átmérőlyö lik volt, a többi pedig vízkő. Na az sem adta át a hőt.
-
Na ez az ikszakta. :blink: Nem lehet hogy levegő maradt a rendszerben, és nem kering a víz a radiátorban? :unsure:
-
Ááá. Nem izgulunk. Fázunk. :unsure:
-
Ha jól tudom több féle termosztátot csinálnak, amelyek a nyitási hőfokban különböznek egymástól. Meg kellene próbálni egy magassabb értékűt beletenni. A mi olajoskonzervdobozaink :unsure: + eleve nem hajlamosak a melegedésre.
-
Szerintem Te az én müszerfalamat nézed :P Ugyan ezt produkálja az enyém is, a "garagét" leszámítva. Én azon gondolkodom :unsure: , hogy letakarom kartonnal a hűtő felét. Tavaly karácsonykor a dugóban (Kb. -2 ˚c külső hőmérséklet mellett) bekapcsolt a ventillátorom. :blink: Azóta sem hallottam üzemelni. Ma reggel Kb. 20 percet áltam a leeresztett sorompónál (Teleki Blanka u.) járó motorral és nem mozdult meg a mutató. Stabilan állt 90 fokon, pedig a szél sem fújt. ;)
-
Én is elketdtem a téli felkészítést. Felszereltem a téli kerekeket, vettem fagyállót (bár -26 fokos a benne lévő), és ellapátoltam a garázs elől a sódert. :unsure: Bele is izzadtam.
-
Nem teljesen az alkalomhoz illő öltözetben, de én is csatlakozok a társasághoz.