Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

afonya

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    1.109
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by afonya

  1. Arra gondoltam én is, viszont a várttal ellentétben nem volt fekete. A lényeg, hogy találtunk más gondot is. A tank szélén van egy visszafordított darabja ennek a csőnek, na itt volt megtörve. Viszont a lényeget nem értem. Ugyanis az aktívszenes tartályon van egy szellőző csonk, (bekötve a motortérbe) ezen sokkal könnyebben kap levegőt mint a tank felől. Tehát nem értem mi kényszeríti arra, hogy a tankot szellőztesse, mikor a külső levegőt egyszerűbben megkapja? Mindegy. A lényeg az, hogy ha akar most már a tank felől is tud szívni.
  2. Hasonló problémája van a kollégámnak is, (X16SZR astra classic caravan) csak neki nem világít semmijen lápa, egyszerűen benzinszag terjeng a kocsiban. Tegnap nekiestünk, és szétkaptuk mint foxi a lábtörlőt. Leszedtük a tankot, a beöntő csövet, ha már arra jártunk, a szűrőt is kicseréltük, belefújkáltunk a csövekbe, és arra lettünk figyelmesek, hogy a szellőző csőben valami folyadék van. :lol: Ez az a cső amit az előbbiekben emlegetett Futó Mester. Kiszedtük, átmostuk brigéciollal, most szárad. Valami olajos, benzinszagú, majdnem zselé állagú trutyi volt benne :lol: Tudni kell, hogy volt törve a jobb oldala, és a javítás után egyből a kereskedőhöz került. :lol: :lol: Az a szelep, mikor kel hogy áramot kapjon? Mert tegnap, igaz csak gyújtáson, de nem találtunk semmi delejt a vezetékében. A csőtakarítás pedig remélhetőleg meg oldja a problémát, hamar ki fog derülni.
  3. afonya

    Sebességváltó

    Opel váltó olajat.
  4. afonya

    Dízel

    Szerintem igen. A diesel sokkal érzékenyebb a levegő oxigéntartalmára, mint a benzines vasak, bár a turbó ezen nagyon sokat javít. Képzeld el az enyémet mit csinálhat hasonló helyzetben. Bér magamat ismerve, nem igen kerülnék hasonló helyzetbe. :lol: Dombok. Előzgetés, meg százfok. :lol:
  5. Köszönöm Tomi023 nak a matricát. Most szolt a párom, hogy milyen "csőbombát" várok Kecskemétről. :lol: Mondtam, csak a zsinort ne piszlálja. :lol:
  6. Ha volt Legód nem lesz probléma szétszedni. Cak ez nem olyan strapabíró. :lol:
  7. Kb. ekkora távolságra van a munkahelyem.
  8. afonya

    Motor

    Ebben az esetben csak a váltó, vagy a motor marad. A motor egyszerűen ellenőrizhető, a váltó már macerásabb, és tudomásom szerint csak az opel olajat szabad beleönteni, bár mintha rémlene valami erről a fórum váltó topikjából.
  9. afonya

    Motor

    Én értem, hogy a túloldalon van, de a tartálya az aksi mellet kapott helyet, és ha jól tévedek a váltó fölött is megy valami csöve neki. Mivel nekem nincsen csak rémképeim vannak a korábban látottakról, és (bár kizárt) előfordulhat hogy tévedek. :lol:
  10. Az már elfogyott, most a gumibogyó van soron. :lol: :lol: Visszakanyarodva a témához, nem elsősorban az autó kora, inkább a műszaki állapota, karbantartottsága, a döntő. Tény, egy dízelt már csak a hangja miatt sem pörgetnék négyezerig. (és az még milyen messze van a leszabályozástól) Nincs fordulatszámmérőm, de érzésre még a hármat is alig éri el, nem visz rá a lélek. :lol: A benzines az egy kicsit más kategória. Lehet azt sem forgatnám, mindenesetre bátrabban tenném.
  11. afonya

    Motor

    A motor olaj szokott csöpögni, de hanem fogy akkor csak a váltóból jöhet. Több lehetőség csak abban az esetben lehet, ha van szervód is.
  12. Tisztelt Bíróság! Védencem, nevezett Johnny elsőrndű vádlott, teljes mértékben az igazat, és csakis az igazat mondja. Nem elhanyagolható azonban az a tény sem, miszerint epk947 másodrendű vádlott, szintén a teljes igazságot képviseli. :lol: :D Csak a nézőpont más. Johnny a diesel szemszögéből írta amit írt, tapasztalt kartársunk, epk947, pedig a benzines vonulatot képviseli. Én pedig füstölgök, és hülyeségeket írogatok. :lol: :lol: :D :D
  13. Ma jóóól megnézem magamnak ezt a, a, a, földalatti mozgalmat. Azután majd jóóól elhatárolódom. :lol: ui.: Füstjelekkel kísérve érkezem. :lol:
  14. afonya

    Dízel

    Még nem piszkáltam a termosztátomat, de szerintem egyszerűen el lustul, és már sokkal lassabban, vagy kisebb mértékben nyit. Így viszont az "átőblítés" lesz lassabb, és presze könnyebben, gyorsabban melegszik.
  15. afonya

    Motor

    :lol: :lol: :lol: :lol: :D
  16. afonya

    Motor

    A saját meglátásom szerint csak az a "gáz" távozik a kartercsövön, ami a hőtágulásból, és a hengerek tömítetlenségéből, és az olaj kipárolgásából keletkezik. A motor forgattyúsházának a térfogata nem változhat, mert minden dugattyú ugyanannyit mozdul. Az egyik szív, a másik nyom, de ugyan abba a légtérbe. De állítsatok falhoz ha nem jól látom. :lol: :lol: A fater ezeréves 05-ös ladáján, Pl. csak egy vastag cső volt gyárilag. Amikor eldugult az alatta lévő olajleválaszó. és már nem tudott szellőzni, akkor első körben megfojtotta a motort. (Értsd, marha nehéz volt melegen beindítani.) Második körben Föld körüli pályára állította a nívópálcát. :lol: Na itt lett gyanús a dolog. :lol: Kibeleztük, kifúrtuk, igen fúrtuk, kimostuk, és csodák csodája simán ment a csacsi. :D Szerintem azért lehet az a vékonyabbik cső, mert alapjáraton itt szívja a gázt, nagyobb furdulaton pedig a vastag csövön szinte magától áramlik kifele. Az a vizsgálati módszer, hogy lehúzom innen és a másikon fúj, vagy szív elég relatív. Ha a vastag csövet nézed alapjáraton, a másik csővön nagyobb vákum keletkezik mint a motor éltal termelt kartergáz és persze hogy szívó hatást észlelsz. Fordított heyzetben, mér más a felállás, itt a vastag cső marad, és a vékonyon kiáramlik az a csekély mértékű "gáz". No én eztet bíztam kipréselni a pegyhüdtt agyamból. :lol: Mire megszültem már megelőztek. Ez nemér. :D
  17. Le lett ellenőrizve, és az működik. Próbából ki kötöttük, majd meglátjuk mi lesz az eredmény.
  18. afonya

    Fogyasztás

    Hozzám a "Főnök" csak a "Lukácsot" küldte. :lol: Nem a takcsapdából. :lol: Én a patentfogót alkalmazom. Elszorítom vele a gumi csövet a szűrő előtt és után. Így nem levegősödhet le.
  19. afonya

    Dízel

    Persze. Majd ráfogom a nyuszikra. :lol:
  20. afonya

    Dízel

    Bizonyára agy irigy benzines. :lol: Nem értem mért baj ha egy autó kevesebbet fogyaszt az általánosan, gyakran hibásan, elfogadottnál. Miért baj ha valaki nem hajlandó a szükségesnél nagyobb mértékben szponzorálni egy pénzéhes vállalatot? Nem folytatom. :lol:
  21. afonya

    Fogyasztás

    Gááázolajat. :lol:
  22. afonya

    Fogyasztás

    Egy hüüü-dejókérhésemvan. Azt az ac-t, nem lehet bele berhenteni egy dieselbe? Kibírja a gázolajat? (No, meg a gazdáját? :lol: ) Mert akkor nem lenne gond a szűrőcsere utáni indítás sem. Persze nyilván tankot is kellene cserélni, mert ezen nincs meg a hozzá való nyílás. Mondom, ez egy hüüüle kérdés. :lol:
  23. afonya

    Motor

    No. Há' montam Én. :lol:
  24. afonya

    Motor

    Ártani nem fog, (protek v. protech) löttyöt ajánlanak erre a célra, de majd a tapasztal benzinesek pontosítanak. :lol:
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.