joecockroach
-
Hozzászólások
242 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by joecockroach
-
Szia! Nem rossz ár végülis! Annyi fontos van még, hogy ezek a görgők ne legyenek a csomagtartó ajtó felől az utolsók, mivel a feszítő rugók folyamatosan nyomják az utolsó görgőket, melyek ettől szép lassan eldeformálódnak (nyáron ha sokáig éri a nap a kocsit, akkor nagyon felmelegedhetnek a görgők, meglágyulnak, és elvesztik eredeti formájukat).
-
Szívesen! Ne felejtsd el, hogy kb 5000ért komolett rolot tudsz venni bontóból, szoval ha dragan mérik a görgőket, nem biztos hogy erdemes nyomtatni.
-
Szia! Bocsi, kicsit soká sikerült ide eljutnom, mivel a hétvégén elutaztam. Erről a linkről le lehet tölteni a síngörgő STEP fájlját és a hozzá tartozó STL fájlt a 3D nyomtatáshoz. OPEL síngörgő 3D nyomtatáshoz
-
Szia, a step fájlt elvileg bármelyik 3D szoftver megnyitja, és onnan már ki tudják menteni a nyomtatható fájlba, ami az stl. Holnap tudom megcsinálni, mivel a fájl nincs az itthoni gépemen.
-
Gond nincs a motorral, bár egy ideje nem megy 7,5 ala a fogyasztás, korabban 6,5 volt. Egyebkent nincs rá panasz. Most csereltem ki a febi gyertyákat ngk-ra.
-
Sziasztok! Ezekről a szinekről tudnátok valamit mondani? Egyszer használtam spurit, az volt ilyen rózsaszín. Gyertya színek előre is köszi!
-
Ha van darab, amit lemérjek, akkor szinte bármit lerajzolok. Csak vannak dolgok amiket egyszerűbb meg olcsóbb megvenni. De segítek bármit ha tudok!
-
Nem tudok más megoldást, vagy van ismerős aki kinyomtatja, vagy veszel 5000ért a bontóból egy komplett szettet. Nekem a sín végéhez tartozó feszítőim nincsenek meg, de külön azt se kapni. Hány darab kellene?
-
azért ne essünk túlzásokba :D
-
Görgő kép 1 Görgő kép 2
-
Szia! Én ezt úgy oldottam meg, hogy megrajzoltam 3D-ben, és egy ismerős kinyomtatta 3D nyomtatóval. Ha esetleg kellene valakinek, szívesen megosztom a fájlt.
-
Hát igen, a kocsim előző 20 évében nem tudom mennyire figyeltek a zsanérokra, de leginkább sehogy szerintem. Én szoktam zsírozni, de ez a kopáson sokat már nem segít. :/
-
Sziasztok! Az ajtózsanérokban van valami persely? A csapszegek ki lettek cserélve, de ugyanúgy lötyög az ajtó.
-
Nekem 3 éve van meg az astra, és vételárral együtt kb 800-900 ezerbe fájt eddig. Most lett a bódé kikasztnizva, vonóhorog, műszaki. Elment egy csomó pénz, de most rendben van. Következő autónak egy 159 alfáról álmodozom, de már előre félek, hogy egy pénznyelő lesz a típus, de szerintem ugyanúgy a többi hasonló kategória is az. A régebbi, 20on éves autókat azért jóval egyszerűbb szervizelni, olcsóbb a fenntartása, egy mostani 5-6 éves autóhoz otthon már nem nagyon lehet hozzápiszkálni.
-
Most volt kasztnisnal, ott kertem hogy tegyenek fel horgot is. Holnap elviszem muszakira, majd ott kiokositanak, ezt a visszajelzo dolgot a legelejen letisztazzuk.
-
Szia! Köszi a választ! Ezt a relét hol találom? A biztositektabla felso reszen, balrol a masodik a felso sorban? Ez specialis rele, vagy a legtobb negylabu index rele megfelel? Az utanfuto lampai szepen mukodnek a csatlakozommal, csak visszajelzes nincs. A visszajelzes hogy nez ki? Amint radugom a futo csatlakozojat, a sarga ikon vilagitani fog? Indexeleskor meg villogni?
-
Sziasztok! Felkerült a vonóhorog a kocsimra. A kérdésem az lenne, hogy az index relét ki kell cserélnem 4 lábúra és venni kell egy izzót a műszerfalba? Nem kötöttem utánfutót még a kocsi után, nem tudom hogy működik e a visszajelzőm.
-
Nekem is szokott úgy indulni hidegben, hogy felpörög olyan 2-3000ig, és oylan 4-5 másodperc múlva visszaáll 1000 körülire az alapjárati fordulatszám. Máskor meg ugyaniylen körülmények kö9zt ezt nem csinálja. Egyszer nyáron fordult elő, hogy nem akart 4000 alá menni a fordulatszám, autópályán haladtam, ha jól emlékszem, talán nyomtam párszor padlógázt és attól állt vissza. Akkor takarítani kellett az alapjárati motort. Ha nagyon szennyezett az alapjárati motor, akkor talán valahogy meg tud akadni, ha jól tudom.
-
Lehet kapni gyári kuplungbowdent? :O Nekem valami utángyártott van, nem változott a padálerő.
-
Nekem elég egy pár másodpercre levenni, azonnal elfelejt mindent.
-
A mágnest boltbol vettem 8000ért, nincs rajta semmi markajelzes. Arra gyanakszom, hogy talan a regi behuzomagnesnek semmi baja sincs, hanem ez a kontakt hiba okozta eddig is a bajt. A kefetarto muanyag nekem berepedt egy kicsit, de nem tűnik vészesnek. Tegnap mielott nekialltam oninditot szerelni, megneztem hogy lehet e inditani, de nem lehetett. A tisztitas utan viszont gyonyoruen indult. Mivel le volt húzva az akkusaru, a computer elfelejtett mindent. Elso inditas utan az alapjarat kb 500 volt egy kis ideig, es szep lassan emelte maganak. A gázra is mashogy reagalt eleinte, a fordulatszam hirtelen esett vissza. Olyan mintha megtanulna a computer a motort vezerelni. Jol gondolom? Egyebkent most frankon jol i dit, szal ha valaki ek ilyen problemaja lenne, nem biztos hogy a behuzomagnes belso kapcsoloja ment tonkre.
-
Nem, az indítómotor végén két M5-ös menet van, azokra gondoltam. A szénkefe műanyag foglalatát azokra a réz csapokra kell ráhúzni.
-
Sziasztok! Ma megint bekövetkezett a rémálmom. Kulcs elfordít, mágnes kattan, önindító nem teker. Egyszer már volt ilyen, kicseréltem a behúzómágnest és jó lett. Egy darabig az volt. Itthon kiszereltem az önindítót, és a végéről leszereltem a kupakot, amiben a szénkefék vannak, illetve megtakarítottam az önindító végén található két menetes réz távtartót. Szerintem ott volt kontakthiba, mert összerakás után pöccre indult a motor, szétszerelés előtt meg ugyanúgy nem akart indítani. Nem igazán értem, a legutóbbi behúzómágnes csere miért oldhatta meg a problémát, mert akkor ezeket a réz távtartókat nem tisztítottam meg.
-
Köszönöm!
-
Sziasztok! Szeretnék levehető vonóhorgot a caravanomra. Tudnátok ajánlani valamilyet? Egyszerű felszerelni? Köszönöm!
