jszabi
-
Hozzászólások
182 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by jszabi
-
Sziasztok, Végre valahára sikerült megvalósítani az álmomat és megvan a CD70 navi fejegység (köszönet érte Somi-nak) és egy CID. Akitől vettem a CID-et profi módon TECH2-vel programozott fel mindent,viszont egy apróságot vettem észre,amelyben a tanácsotokat szeretném kérni. A régi GID display eddig egyszerre megjelenítette a megfelelő képernyőn a még megtehető távolság,a pillanatnyi és az átlagfogyasztás értékeket.Az új CID ehelyett csak a még megtehető távolság és a pillanatnyi fogyasztás értékeket jeleníti meg egymás alatt két sorban. Tudja valaki,hogy beállítható-e és megjeleníthető-e az átlagfogyasztásra vonatkozó érték is?Esetleg csak valami kód indexet kell megadni vagy ez egy régebbi kijelző (évjáratban) és azért nem megy a dolog.A Youtube-on elvileg olyan videókat látok,ahol ez a három paraméter egyszerre három sorban megjeleníthető.Persze a BC menüpont alatt ott van minden. A 37. másodperctől látható az a képernyő,amire a kérdésem irányul. Ha csak programozás kérdése,valaki tud nekem segíteni,hogy az OPCOM menüben hol keressem ezt? Köszönöm szépen megtisztelő segítségeteket. Üdv.:Szabi
-
Szia, No szóval úgy tűnik,hogy tényleg az olaj állapotával és nem az "Opel szabványoknak" való megfelelésével volt baj. Tegnap olajcserét követően volt egy 300 km-es utam vegyes útszakaszokkal,sőt autópályás baleset miatt erőltetett araszolgatás is,és makulátlanul működött a kicsike mindenféle figyelmeztető és hibajelzés miatt. Remélem így is marad a dolog,bízom benne,hogy tényleg csak kényes a kicsike az olajra.Bár meglepődöm rajta,hogy ilyen érzékeny műszer ez a kis német gép,hogy ilyen paramétereket is figyel az olajjal kapcsolatban.Kellemes csalódás a kis Astrámtól. Mindenkinek köszönöm a tippeket,tanácsokat. Üdv.:Szabi
-
Szia, Olyan fél litert,mert a pálca min. és max. jelzése között 1l mennyiséget jelent.
-
Szia, Most először 20.000 km mentem Castrol olajjal,de most,hogy kicseréltem láttam rajta,hogy ez sok az olajnak,illetve a szűrő is elég csúnya volt.Abból gyári minőségű Mahle szűrőt használok. Az olajat meleg motornál ellenőrzöm kb. 5 perc után. Az autót teljesen normál módon használom,havonta egy autópálya kb. 600 km,illetve Pest mellől járok be a fővárosba heti 1-2szer.Szóval nem pesti erőltetett menet. Most azért próbáltam ki nem gyári olajat,mert azt hallottam róla,hogy hitvány újrahasznosított olaj,és úgy voltam vele,ha már a drága szervíz helyett magam cserélem,és tudom,hogy tuti normálisan megcsinálom,akkor többet áldozok az anyagokra.De szerintem maradok gyári olajnál,hiszen az Opel miért csinálna rossz olajat a saját autóiba.A szakszervízről nekem speciel rossz tapasztalataim vannak.Persze nagy munkákat márkafüggetlen helyen csináltatom,mert amihez nem értek,abba nem nyúlok bele. Remélem nem lesz baja,mert odafigyelek rá,nem hajtom és nem hanyagolom el. 100.000 kmig soha nem jelezte. Köszi válaszodat.
-
Illetve a legfontosabb kérdés,amíg csak ez a narancssárga figyelmeztető lámpa világít,addig ha megyek az autóval,kárt nem tudok tenni a motorban ugye?????
-
Csináltam egy olajcserét,és most visszaállok a gyári olajra,illetve azt hiszem inkább 10 max 15.000 km-ként lecserélem. A csere előtti olajjal egy 20.000 km-ert mentem,ugyebár long life olaj mindegyik,akárcsak a gyári is,de elég csúnyán nézett ki,sok ez nekik. Castrol volt egyébként. Remélem a friss gyári olaj megoldja a problémát,amiben az az érdekes,hogy alig olajcsere után (tehát amikor a Castrolt tettem bele) már egyszer kigyulladt a jelzőfény,utána több ezer km-ig semmi,viszont most egy 20.000 km-res használat után autópályán folyamatosan jelzett.Megálltam,vártam egy kicsit,semmi,utána megint,és ez így ment legalább 7-szer 300 km-en keresztül.S tényleg az az érdekes,hogy amikor egy jelzést követően ellenőrzöm az olajszintet,a pálca azt mutatja,hogy semmi olaj benne,ha rátöltök,akkor meg nagyon nagyon tele van,tehát tényleg olyan,mintha valahol a motorban fent maradna az olaj.Remélem tényleg nem a szelepfedél és a benne lévő membrán lesz a gond 100.000 Ft-os tételben,mint azt az egyik boltban az elmondottak alapján mondták.117.000 km van az autóban,de kímélem,nem hajtom,nem pörgetem,nem csak városi használat.Mondjuk a Castrol-ra egyik korábbi kommentelő azt mondta,hogy konkrétan az a típus,amit a Láng alkatrészbe ajánlottak nekem bele,semmi Opel szabványnak nem felel meg. Mindenki mondja,hogy az Opel nagyon kényes az olajra.Az enyémnél speciel olajfogyasztás nem jellemző. Hát reménykedem,vasárnap ismét 300 km autópálya,kiderül,hogy a gyári olaj megoldja-e a problémát.Ha nem nem is tudom hova vigyem,szakszervizbe biztos jól lehúznak. Kellemes hétvégét. Üdv.:Szabi
-
Köszönöm szépen válaszodat,megnézem ezt az opciót.Én is gondoltam erre a verzióra,csak azt nem tudom,hogy az A oszlop és a műszerfal találozásánál átfér-e a csatlakozófej,de ezek szerint igen. Illetve ezek szerint a tető,mint fém felület nem nagyon árnyékol? Az AUX-al tisztában vagyok. Szép napot.
-
Sziasztok, Tud nekem valaki abban segiteni,hogy Astra H Sedan CD70 navi fejegységhez belső gps antennat hol tudom a legegyszerűbben elhelyezni,illetve hogy és hol a legegyszerűbb nagy bontás nélkül behúzni a fejegységhez? Ha jól emlékszem egy korábbi kérdésemre azt kommentáltátok,hogy ezzel is tökéletesen működik és nem kell a tetőantenna,meg lebontani a tetőkárpitot?Esetleg a típusnál vásárláskor mire érdemes figyelni? Köszönöm szépen mindenki segítségét. Üdv.:Szabi
-
Sziasztok. Olyan problémám lenne a 2008-as 1.6 115 LE Z16XER Astra H Sedanommal,hogy eddig 2x felvillant a kevés az olajszintre figyelmeztető lámpa.Most 117.000 km van a kocsiban,melyet kímélek,nem pörgetem, nem hajtom.A legutóbbi olajcsere alkalmával nem a GM gyári olaj,hanem Castrol került bele.Előtte 100.000 km-ig soha nem volt ez a jelenség. A lámpa felvillanása után megálltam,ellenőriztem az olajszintet,és a nivo pálca azt mutatta,hogy semmi olaj az autóban.Utána töltöttem,de ennek hatására később meg még túl sok is lett benne.Tehát nem megette,hanem olyan,mintha a teljes olajmennyiség fent maradt volna a motorban,az olajteknőben meg semmi.A két hibajelenség között volt vagy 10.000 km,tehát nem is folyamatosan csinálja. Én az olajra gondolok,és most a gyári olajára fogok visszaállni. Tud valaki segíteni,hogy esetleg tényleg az olaj a gond vagy valami komolyabb probléma előjele ez? Riogatnak olyannal,hogy a szelepfedélben van egy membrán,ami felszippantja az olajat,és ez egy jó 100.000Ft-os csere a szelepfedél vonatkozásában. Köszönöm válaszotokat. Üdv.:Szabi
-
Szép jó estét mindenkinek! Meg tudná nekem mondani valaki,hogy 2008-as Z16XER 1.6 115 LE Astra H Sedan-omba mennyi fékfolyadék kell?Szervizfüzet nem írja a feltöltési mennyiséget. Illetve mi a különbség a DOT4 és a DOT4+ között?Az utóbbit írja hozzá a szervizfüzet,de a boltban csak néztek rám bután. Megoszlanak a vélemények,de ugye illik ezt is cserélni? Köszönöm a választ. Üdv.:Szabi
-
Szia, Küldtem egy privát üzenetet.Amikor időd engedi,nézd meg kérlek! Üdv.:Szabi
-
Köszi a tippet. Úgy érted,hogy a fejegységre is azt húzzam rá,illetve minden betétre,a teljes középkonzolra?Ebben az esetben van ilyen előre kiszabott fólia készlet kimondottan opelhez illetve navis fejegységhez? Szerinted mennyibe kerülhet csak a fejegység átfújása? Köszönöm válaszodat.
-
Nekem egyik ismerősöm ajánlotta fel,hogy elvileg van egy fényező haverja,aki képes lenne ezt megoldani.Annyit kért,hogyha konkrét a dolog,akkor valami kipattintható részt adjak oda neki színminta gyanánt,és megoldja a dolgot.Mondjuk a legtutibb egy színkód lenne,mint a karosszéria esetében,de ezt szerintem a jól felkészült opeles szerviz alkalmazottak sem tudnák megmondani.Egy próbát lehet megér,nekem matt krómból kellene pezsgő metált csinálni. A fenébe is,olyan nehéz találni egy olyan rendszert,ami minden szempontból jó lenne,na és az ára sem horror. Ebay-en lenne viszonylag sok,de postaköltséggel együtt nem vagyok beljebb,sőt még meg sem tudom nézni vásárlás előtt élőben.Már két tuti lehetőségről is lemaradtam,amikor valaki komplett rendszert alig 70 eFT-ért adott el.Egyszer hátha csak rám kacsint a szerencse. Ma hívtam az opelt,milliós nagyságrendű tételekről beszélnek,még egy antennát is 60-70 eFt-ért akarnak adni. Egyébként lehet megpróbálhatnál keresni egy fényezőt,hiszen a nagy tuning őrületben nem egy átfújt belsőt látni csodaverdákban.Én is lehet elgondolkodom rajta,ha nem lesz más,csak az a baj,hogy ami fejegységet találtam (3 féle színben kínálja a srác cirka 45. eFt-ért) nincs hozzá antenna.Ha még érdekel,akkor ha jól emlékszem grafit szürke is van neki.
-
Sziasztok, Továbbra is a H Astra navigáción pörgök. Az lenne a tiszteletteljes kérdésem,hogy végre talán találtam egy megfelelő fejegységet,de ha nem az eredetei tetőantennát szerelem hozzá (mondjuk mert ne kelljen tetőkárpitot bontani vagy mert a rövid vezetékes olcsóbb),hanem a rövid vezetékeset a 7. hangszóró környékére,akkor azzal is tökéletesen fog működni?Néhányan azt mondták,hogy az ott lévő egyéb más elektronikus egységek miatt állandóan szakadozni fog,de ha belegondolok a Gps képes okos telefont is oda cuppantja fel az ember,és nem szokott vele semmi gond lenni. Illetve mit tanácsoltok arra az esetre,ha színben nem az ami nekem kell,de átfújatom az én műszerfalbetéteim színére?Működőképes ötlet ez? Továbbra se tud nekem senki forrást,ahol tudok vásárolni vagy csak színes kijelzőt vagy komplett navit? Köszönöm szépen megtisztelő válaszotokat. Üdv.:Szabi
-
Köszönöm szépen választ. Esetleg nem tudsz ajánlani valakit,akitől tudok szerezni?
-
Sziasztok, Egy újabb kérdéssel fárasztanálak titeket az Astra H navi és CID témakörben. Azt kérdezném tisztelettel,hogy angolból behozott autók bontott egységei is jók lennének nekem?Valaki a fülembe ültette a bogarat,hogy erre figyelni kell a vezetékek miatt. Nem tudom van-e annak jelentősége,hogy most jobbra vagy balra csatlakoztatok egy vezetéket,hiszen úgy is az egység mögött van,annyi meg szerintem van a kábelben,hogy 10 cnrel erre vagy arra húzzam. Van ennek valóságalapja, Köszönöm szépen válaszotokat. Üdv.:Szabi
-
Sziasztok. Abban szeretném a segítségeteket kérni,hogyha nem szervizben szeretném kicseréltetni 2008-as 1.6 16V Z16XER Opel Astra H Sedanomban az olajat,akkor mit tudtok ajánlani hozzá,ami igazán belevaló lenne? Legutóbb Castrol Edge 5W-30-at ajánlották bele. Illetve ezeknél a long life 30.000 km-es olajoknál (ugyebár a gyári GM is ilyen) mennyit mehet vele nyugodtan az ember? Köszönöm szépen megtisztelő válaszotokat. Üdv.:Szabi
-
Sziasztok, Elnézész szeretnék kérni mindenkitől. Igen először egy átalakítót linkeltem be véletlenül,de mivel angolul beszélek,gyorsan rájöttem,hogy az nem a kijelző.Mivel nem tudtam hogyan kell törölni ,így módosítottam a kijelző linkjére,mely már ékes német nyelvű. Ne haragudjatok,bocsánat a kellemetlenségért.:-)
-
Sziasztok, Meg tudná nézni ezt nekem szakértő szemmel,hogy CID gyanánt A H Astrámba ez jó lehet-e? Nagyon szépen köszönöm. U.i.:sajnos a németet nem beszélem. http://www.ebay.com/itm/original-Opel-Vauxhall-Vectra-Signum-Color-Info-Display-CID-neu-/121428535293?pt=DE_Autoteile&hash=item1c45b467fd
-
Hát a youtube tele van olyan videókkal,ahol különböző fejegységek képét viszik fel a CID-re,tehát biztos egy kábel,meg összepárosítás kérdése,bár szakműhelyek is azt mondják,hogy ez lehetetlen,de angol astra buherátorok vagy törökök valahogy megoldják,és olyn rendszert hoznak össze,hogy egy-két prémium márka is megirigyelheti. (pl. Cyclon média). Már már kezdem feladni és lehet beérem egy CID-el,amire tudok pénzt szánni,mert itthon mindenki akkor pénzzel akarja lehúzni az embert egy kijelzőért és fejegységért (aki ért hozzá),hogy horror.Viszont lemaradtam alkalmi vételről is kettőröl is,ahol kompletten mindent 70e meg tudtam volna venni. Mindenkinek nagyon szépen köszönöm az ötleteket.Nagyon rendesek vagytok. Esetleg még adok egy esélyt külföldi oldalaknak,ahol talán annyira nem akarnak meggazdagodni emberek a másikon.Persze ezt is megértem,hiszen aki tisztában van az árakkal az új vonatkozásában,az jogosan kér ennyit érte használtan. Mindenesetre ha valaki tudomására jut egy alkalmibbnak tűnő vétel,az kérem tisztelettel jelezze nekem. Mindenkinek további kellemes hétvégét. Üdv.:Szabi
-
Szia, Köszönöm szépen a tippet,ez egy nagyon jó alternatívának tűnik,elgondolkodom rajta. Üdv.:Szabi
-
Sziasztok. Még mindig az Astra H navigáció kérdésében zargatnálak titeket. Amennyiben lemondok a belevaló eredeti navigációs fejegységről és helyette inkább egy komolyabb 2DIN-es egységet választok,akkor az egy az Astrába való CID-el összekapcsolható? Illetve ebben az esetben a klima kezelőszervek visszajelzései megjeleníthetőek vagy azt is az eredeti fejegységen keresztül vetíti ki akármilyen kijelzőre? Köszönöm szépen.megtisztelő válaszotokat. Üdv.:Szabi
-
Sziasztok, Továbbra is keresek elfogadható árban Astra H-hoz pezsgő színben komplett navigációt.(fejegység,CID,kábelek,stb.) Ha valaki tud,kérem tisztelettel segítsen. Köszönöm szépen. Üdv.:Szabi
-
Értem,köszönöm szépen.Ez csak opcionális kérdés volt,nekem a lényeg,hogyha találok egy hirtelen nagyon jó ajánlatot,akkor mondjuk vegyek meg egy CD70-et vagy vadásszak DVD90-re? Üdv.:Szabi
-
Szia, Annyi kérdést még engedj meg,hogy honnan tudom azt,hogy le van-e tanítva az egység?Csak bemondás alapján fogajam el az eladó szavát vagy valahogyan megtudok róla győződni?Illetve a CID-et is le kell tanítani vagy csak a fejegységet?Esetleg ha átvernek,egy jó elektronikai szakember,aki ismeri az opel lelkivilágát tudja ezt orvosolni? Köszönöm szépen megtisztelő válaszodat. Üdv.:Szabi
