akos75

Kivettem, inkább feketések a gyertyák (talán betudható az elmult napok indítózási kisérleteinek cirke 30-40 indítózás ebből egyszer elindult. Gondoltam ha már kiveszem cserélem is, irány unix, vettem 4 ngk gyertyát ezt ajánlották hozzá, meg egy 20as gyertyakulcsot, haza, persze hogy 16 os ami benne van...sebaj vissza unixhoz 16 os gyertyakulcs, kivesz az első kettő új be, harmadik ki (jobbról a rotor felől nézve), persze a 3. már nem megy vissza olyan mintha a 20 as kulcs nem férne ott a blokktól már (a kulcs). Próbálok képet csinálni róla a gyertyáról.

Igen jellemző, indítás indulás, kb 1 km és van egy hegy , ott 3-4 be simán fel szokott menni, de mostanában 3 ba simán fullad majdnem megáll padló gázon is. Vissza kettőbe és pörgetni kell hogy ne fulladozzon, konkrétan olyan mintha menet közbe levenném a gyújtást.(nem mindig csinálja ezt sem) A legszebb mikor kuplung és leáll, aztán kuplung ki és gyakorlatilag betolom. Sajnos a környékbeli szervizekkel nagyon rossz tapasztalatom van. lásd előző szerelő produkciója. Másikba (Bátaszék) A srácot kérdezem mennyiért takarítaná ki az alapjáratit, közölte 25k... mondom nem kicserélni kell, csak takarítani. Akkor még nem mertem nekilátni, most már tudom hogy levenni max 5 perc, takarítás, felrakni se több. Széthuzott lambda csatlakozó? bár ha jól sejtem ilyenkor valami szervíz modba fogja rakni, tehát itt sem fogok értlemes dolgot kapni. Alpajáratit lehet tesztelni valahogy? (hozzáteszem miután a szerelő után le vettem gyakorlatilag kézzel tekertem a torxot, mármint simán két ujjal.

Hát a spirál berakása után lehet megszünt de mióta izzot cseréltem (ezt a műszerfalt szerintem alieneknek vagy E.T.-nek tervezték lehuztam, és azóta megint zörög. Tervben van ismételten kivenni a műszerfalat. Az alpjárati motor az eredeti ami benne van nem lett cserélve, csak tisztítva. Kérdés, lambda szonda nem okoz ilyet? Tudom valahogy tesztelni, mit tudom én széthúzom a csatlakozót stb. Az kimaradt, hogy elindítom, jár normálisan, alapjárat, pöfög vagy 3 percig (kapu kinyit stb) egyszerűen leáll, és utána megint a nehezen indul és majd szétesik effekt van. (erősen gondolkodom egy fordulatszámérő egységen, de nem igen találok :S)

Kiolvastam, sebesség jeladó hiba (gondolom a kióméterspirál miatt). X14Nz szerk: villogtattam ismét frissen: (3x12 ha jól tudom ez a start) majd 3x 35 és 3x 24 ezt kaptam. ha jó listát nézek akkor: 35 Alapjárati vezérlõszelep 24 Sebesség érzékelõ

Sziasztok, tanácsot szeretnék kérni. Astra f 2002 classic vagy mi a tipus 1.4 motor. Az auto kb 3 hónapja került hozzám a km óra szerint 144ekm, olvasom a fórumot már hetek óta, de nem igazan jövök rá. Első időben mikor hozzámerült az auto, motorféknél lejtmenetben dobott sárga lámpát ezt betudtam a zörgő kilométer spirálnak. Gondoltam lassan kicserélem, ezután teletankolás, 30 km alatt fél tank, kiszállás erős csöpögő benzin hátul, irány szerviz felemel, megállapították hogy a tank cső és a tank közti gumi csődarab a bilincsnél elrepedt, (ki tudja mikor ugye az előző gazda sose tankolt teli) mivel 9k egy ilyen 15 centis cső darab és csak rendelésre van a szerelő kicsit jobban rátolta bilincs meghúz, nm jön belőle. 2 napig semmi gond, majd reggel indítózás motor elindul de valami iszonyat rázkódással, gyakorlatilag mint valami régi orosz traktor ugy pöfögött csak (ezt a fordulatszámra értem nem hangra) gázadásra nincs reakció, 5-7 mp leáll, 3-4 hasonló inditozás után elindul és végre normál hangon jár. Ez egyre gyakrabban, van hogy 15-20 indítózás... Menet közbe befullad gázadásnál, kuplung kinyomásra leáll. Irány szerelő (hogy érzékeltessem a szerencsémet: akit ajánlottak egy idős úr aki 10 évig német opelnél, 10 évig a szekszárdi opelnél volt már nyugdíjas, szóval megbeszéltük mikor viszem, odaérek látom mentő a ház előtt szegények a szíve miatt kórház...) Sebaj másik szerelő, elviszem, 1 nap hív kész, alapjárati motort tisztított meg az egyik vákuumcsövet cserélte+ mivel a km óra spirál már megvolt azt is cserélte. Hazafelé se sárga lámpa se fulladás se semmi, öröm boldogság... 1 hét jelenség hasonló, bár az inditási probléma 1x jelentkezett ,ellenben a gázadásra fulladás azóta is, mondom sebaj itt a fórumon okulva, alapjárati motor le, féktisztító, alapos tisztítás (jelzem rendesen kormos volt vagy egy órát takarítottam, fényes szép) visszatesz, super minden bár gázadásra 1 nap után megint befullad... Tanácsot kérnék:( Vásárlás után (olajszűrő, olaj csere megvolt, benzinszűrő is) (adalék, mondom nem ég a sárga lámpa biztos kiégett,kiveszem a műszerfalat, hát csodák csodája rájöttem miért nem világít..: a "profi" kivette az izzót belőle.