nzozz
-
Hozzászólások
320 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
10
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by nzozz
-
http://www.olajsziget.hu/webshop/details/375/101771/nagyker-kenoanyaglista/aral/aral-high-tronic-5w-40-4l.html https://alkatreszek.hu/ar_5w_40_high_tronic_4l
-
Köszönöm a válaszokat! Innen ellenőriztem az említett olajok minősítését: http://www.centerforqa.com/dexos-brand2/ (itt szerepel mindkettő a Magnatec C3 és a HighTronic is) Elméletileg motorszám-függő hogy Mann 712 vagy 612. Én alkatrészt, olajat az alkatreszek.hu -ról, ha csak olaj kell akkor az olajsziget.hu boltjából intézem. Nekem is csak 1-2 hónapja jött ez elő, pedig lassan már a következő éves olajcsere következik. Menet közben nem jelez, a motor nem csörög, ha nem telik el túl sok idő két indítás közt, akkor indításkor se zajos illetve nem világit a visszajelző se.
-
Mann HU712/8x
-
Sziasztok! Az Aral HighTronic 5W40 -es olajról mi a véleményetek, tapasztalatotok? Pl. A Castrol Magnatec C3 5W40 -hez képest milyen? Egyáltalán mennyire használhatók ezek az olajok (mindkettő Dexos2 -es)? A másik kérdésem, hogy mennyire normális az, hogy indítás után több másodperc is eltelik, amíg kialszik az olajnyomás visszajelző lámpa? Addig csörög is a motor, de utána már egész csendes. 2007 -es Z14XEP -es Astra G -ről van szó mindkét esetben. Köszönöm
-
Hát ezért ilyen gyorsan még nem terveztem feladni. :D Ilyesmi lehetőség nincs Astra G esetén? (Z14XEP, Delphi fűtésrendszer) https://sites.google.com/site/fordfocusextrak/ford-focus-extrak/ptc-kiegeszito-gyari-elektromos-futes
-
Sziasztok! Szerencsére még nem most, de azért lassan közeledik a hideg és szeretnék ötleteket kérni, hogy hogyan lehetne némi előfűtést készíteni az autóba. Webasto és hasonló állófűtések sajnos nem férnek bele a pénzügyi keretbe illetve a 230V -os előfűtések is kilőve, mert nem tudok az autó közelében hálózati fesz. -t biztosítani. Persze az lenne a jó, ha a motort is előtudnám melegíteni, de egyenlőre csak az utastér fűtésen van a hangsúly. Eddig ezek jutottak eszembe: - független akkumlátorról működtethető, időzíthető, elektromos utastérfűtés ventilátorral kiegészítve, 500W körüli teljesítménnyel. - szintén független akkuról működtetett fűtés, de nem az utastér levegőjét, hanem a gyári, hűtőkörről üzemelő fűtőradiátor vizét melegíteném elő. 1-1db T idommal a összekötném a fűtőradiátort egy zárt körré és nem kellene az egész hűtővízkört felmelegíteni, elég lenne csak a kis radiátorét, de az eredeti működését se zavarná semmi. - találtam valami gyári elektromos fűtőradiátort is, de gőzöm nincs azt hova és hogyan lehetne beépíteni. Ráadásul azon Behr felirat volt, nekem meg Delphi -s a fűtésrendszer. Mi a véleményetek? Köszönöm
-
Sajnos csak utángyártott az eBayről, nem túl minőségi, de az enyémnek már gyakorlatilag leszakadt a bal oldala, pedig alig volt maga a kürt használva és muszáj volt már valamit lépni az ügy érdekében. Ugyanolyan sz@rul néz ki, mint amit a Cromaxnál lehet kapni, csak sokkal olcsóbban. Mondjuk a légzsák szerelésnél még az érdekelne, hogy azt a szegecset szimplán meg kell fúrni, utána kivadászni a darabjait a légzsák mellől és visszaszerelnél egy hagyományos popszegeccsel kell rögzíteni az új burkolatot?
-
Sziasztok! A vezetőoldali légzsák burkolat cseréjéhez tudnátok adni valami útmutatást? Azt tudom, hogy az akkusarut mindenképp le kell venni, de az azt követő műveleteket már kevésbé ismerem. Köszönöm
-
De ez esetemben mit jelent? Úgy tudom a Z14XEP -be csak egy drága külön modullal lehet tempomatot "varázsolni". Meg pláne miért hozta elő egy gyertyacsere? Köszönöm
-
Sziasztok! Ez szerintetek milyen hibakód illetve milyen hibára utal? Én P0571 -nek számoltam, ami elméletileg "tempomat fékáramkör A funkció-rendellenesség", viszont ez egy Z14XEP... Sikerült ráadott gyújtás mellett gyújtógyertyát cserélnem, de a trafó kábelét nem húztam le. Utána ellenőriztem, hogy van-e valami hibakód és hát volt...
-
Sziasztok! Az normális jelenség, hogy amikor ma levettem a tanksapkát, egész hosszasan, még a sapka teljes lecsavarása után is sziszegett egy ideig és jól érezhetően nyomta ki magából a benzingőzt? Vagy eldugult valamelyik elvezető/szellőző? Az tény, hogy meleg volt az idő rendesen és tűzött is az autóra a Nap. Köszönöm
-
Igen, ilyet vettem hozzá az eBayről egy lengyel eladótól, de sajnos még a beépítésig nem jutottam el, előbb tisztázni akarok minden felmerülő problémát. De az tuti, hogy az EGR szelep csavarjához 1/2 -es rövid e-torx dugókulccsal nem lehet hozzáférni (tömítést akartam cserélni, amikor a hűtővízfogyás okát kerestem), elég szűkösen van ott minden, tehát vagy kisebb dugókulcs kell (talán 1/4 -esből is van olyan méret) vagy hosszú kivitelű.
-
Sziasztok! Z14XEP szelepfedél tömítéscserében tudtok segíteni? Mi ennek a műveletnek a menete? Csak le kell szedni a szelepfedelet, kiszedni belőle a régi tömítést, beleigazítani az újat és mehet is vissza vagy motortömítő pasztát is érdemes használni? Szükséges tömítéskészletet venni (amiben a csavarokhoz is van tömítőgyűrű) vagy elég csak maga a szelepfedél tömítés (alapvetően ott szivárog). Van valami nehézsége/buktatója ennek a tömítéscserének? Köszönöm
-
Én a hibaüzenetek elkerülése miatt gondoltam a cserére, mert lezárás után állítólag nonstop hibát ír a rendszer, mert a MAP szenzor hiányolja azt a gázmennyiséget, aminek az EGR felől kéne jönnie. Nem tudom mi lenne a legjobb megoldás, de hát vastagon kormos belül a szívócsonk, nem hiszem, hogy ennek így kéne maradnia, ezt szeretném felszámolni. Azt meg tudod mondani esetleg, hogy a fogyasztásra és a teljesítményre milyen hatással szokott lenni az EGR lezárás? Köszönöm
-
Tudom, hogy benne van, de nem gondolnám, hogy attól ne lehetne kiiktatni. Mármint mit változtat magán az EGR-mentesítés metódusán? Le kell zárni mechanikusan (az megoldható, van hozzá spéci lemezem) és ki kell iktatni az ECU -ból, na ez a problémás számomra.
-
Csinálni még én se csináltam, de féktisztítót, hígítót, benzint szoktak javasolni az eddig olvasottak alapján. Van direkt EGR tisztító spray is, de nem hiszem, hogy jobb lenne mint az előbb említettek, inkább csak drágább. Ugyanezekkel a cuccokkal esetleg a fojtószelep tisztítást is el lehet végezni, hátha az vacakol. Viszont EGR lefalazás után egy ECU átprogramozás se árt és akkor nincs hibakód. De erről sincs fogalmam, pedig én szeretnék megszabadulni az EGR -emtől (Z14XEP)...
-
Az EGR -rel mi a helyzet? Le van falazva vagy mikor volt tisztítva?
-
Én is méretpontos szőnyegszettet rendeltem anno (nem innen), de ahhoz nem volt sajnos.
-
Sziasztok! Van valami ötletetek, hogy honnan tudnék szerezni a vezetőoldali kivehető szőnyeghez rögzítőt? A szőnyegen ott a 2 lyuk, a padlón a 2 patent, csak a 2 ellendarab hiányzik... még az ebayen is elég beteg árak vannak... Köszönöm
-
Sziasztok! Valamikor, nem több mint 1 éve volt Z14XEP vezérműlánc csere és mostanában tűnt fel, hogy a szelepfedél mentén, a motor eleje elég olajos, nem azt mondom, hogy teljes szélességében folyik rajta az olaj, inkább "olajgőzre" hasonlít, mint amikor nem volt teljesen jó az olajbeöntő sapka tömítése és körülötte volt ilyesmi olajos szivárgás, szennyeződés. Nem tudom, hogy történt anno ennek a tömítésnek a cseréje vagy a régi visszaszerelése, de valami fekete motortömítő szilikon is látszódik itt-ott Mit javasoltok, szedjem le a szelepfedelet és rakjak bele új tömítést? Vagy valami más hiba lehet? Mi a különbség a szelepfedél tömítés és a tömítés készlet közt? Melyik szükséges? Köszönöm
-
Nos hát mint kiderült, a klímahűtő a szűrő környékén eresztette az anyagot, de nem kicsit... jövőhéten csere Nissens -re. Szerintem ez a típus megfelelő, de hogy tudom ellenőrizni rendelés előtt illetve jól értelmezem, hogy ez a szárítószűrőt is tartalmazza? https://alkatreszek.hu/ns94650_sz Köszönöm
-
Köszönöm a választ! Tudnál ajánlani valami használható ELM327 -et?
-
Azt amúgy tudod, hogy mekkora volt? Mert amióta nekünk megvan az autó csak egy kb. 15cm -es pálca van rajta, ami nekem elég haszontalannak tűnik így és szerintem anno letört a másik fele... de ha így van és a tartályban van a másik fele, akkor semmit nem befolyásol, hibátlanul működik.
-
Sziasztok! A szétszakadó dudagombra mi mostanság a leginkább javasolt javítási módszer? Az egyiknek gyakorlatilag a teljes oldala leszakadt már. A kormány nincs bőrözve. Köszönöm
-
Hát ezt én is mindig meg akarom csinálni, csak elfelejtem és a 2 hétből 2 hónap lesz...
