nzozz
-
Hozzászólások
320 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
10
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by nzozz
-
Mármint motorolajat? Az most Total Ineo MC3 5W40. Előtte Castrol Magnatec C3 5W40. Azelőtt a szervíz intézett valami nem annyira odavalót. A többire nem emlékszem. :D Ha esetleg a fékfolyadékra gondoltál, arról sajnos fogalmam sincs.
-
Ott se stimmel a szint, rá lett töltve nem rég, mert már kézifék visszajelző is világított, de azt hittem a fékekkel van valami, mert mostanában cserélték az összes fékbetétet/pofát, de a fékfolyadék csere elméletileg lemaradt... Tegnap egy elég tiszta udvaron állt az autó egy ismerősömnél és ott vettem észre amikor kiálltam, hogy valami folyadékot eresztett magából a szerkezet, ami nem hűtőfolyadék és nem motorolaj. Később alánézve, a motor és a váltó illesztésénél láttam szivárgást. Már ezeknek az észlelése előtt is pár nappal tapasztaltam, hogy néha elindulásoknál rángat az autó, mintha mellékapcsoltam volna és egyes helyett harmadikkal próbálnék indulni, de gondoltam biztos én vagyok most balf@sz. Úgyhogy ez megint egy "szimpatikus" 6 számjegyű kiadásnak tűnik, mert esélyes, hogy a kuplung többi részét is célszerű cserélni, 220 000 km körül van most az autó és nem tudom volt-e már cserélve. Ez kb. 70 000Ft alkatrészköltség (Sachs és/vagy Luk alkatrészekkel, mert gagyibbat szerintem nem érdemes) és ennek a cseréjét mondjuk otthon nem igazán tudom bevállalni, a megfelelő felszerelések hiánya miatt, tehát még jön rá munkadíj is. Lassan kezd beindulni az a csodás folyamat, hogy tényleg mindent cserélni kell az autón, mert a kora és/vagy a futásteljesítménye miatt elkezdenek tönkremenni. A motorban- úgy érzésre - szerintem már régóta hiánycikk a kompresszió és amekkora szerencsém van - és mert még komolyabb gond nem volt vele - még a futómű is megbolondul majd. :D
-
Sziasztok! A hidraulikus kinyomócsapágy rendszerében található olaj (fékfolyadék) mennyiségét lehetséges valahol ellenőrizni illetve utántölteni (Z14XEP)? Köszönöm
-
Sziasztok! 2007 -es Astra G Z14XEP esetén ki lehet valahogy nyerni a konkrét motorolaj hőmérséklet- és nyomás értékét, a hűtővíz hőmérséklet illetve az akkumulátor feszültség értékét? Egyáltalán mérve vannak ezek? Köszönöm
-
Értem, nem is akartalak kioktatni.
-
Hát az biztos. De az a "kedvencem", amikor egy jó kanyarós úton szeretnék tempósan menni (de szabályosan, nem szoktam átlépni a sebességkorlátozásokat) pl Eger felé, előttem megy valaki, aki minden kanyar előtt lelassít vagy 50 km/h -ra, de az egyenesekben meg 110 km/h -val megy, hát nehogy már meg lehessen előzni.
-
Legjobb tudomásom szerint az előzést a tábláig így vagy úgy de be kell fejezni vagy meg kell szakítani. Ha meg ilyen egyértelműen látszik, hogy nem lehet szabályosan végrehajtani az előzést, akkor jobb el se kezdeni. Szeretek tempósan menni, de a Z14XEP -vel ezerszer meggondolom, hogy belekezdjek-e egy előzésbe.
-
Szerintem ezeket a kis szívómotorokat teljesen felesleges piszkálni, legfeljebb több lesz vele a gond, de érezhető teljesítménynövekedés nélkül.
-
Nekem olyan belső világítás van, amiben 2-2db 5W5 -ös (T10) izzó van eredetileg. Vettem 2db olyasmit, mint a képen, mert olyan kell ami beszerelve lefelé világít, nem oldalra. Nem rossz amúgy, de nem egy nagy durranás. Ezért is kérdeztem, hogy kinek mi vált be. Valami power led lenne az igazi, már 1-1db 1W -os is elegendő lenne, de hűtést igényel...
-
Sziasztok! Belső világításhoz akarok ledes T10 -es "izzót" a hagyományos halogénes (5W5) helyére, mert az meglehetősen halvány. Nektek melyik ledes cucc vált be ilyen célra? Köszönöm
-
Tudtommal a nagyobb motorral szerelt verziókban előfordult kiegészítő elektromos (PTC) utastérfűtés. A normál hűtővizes fűtőradiátor előtt vagy után egy, az előbb említettre nagyon hasonlító méretű és kinézetű fűtőtest. Akartam egyet a sajátomba, mert láttam egyet jó áron és megtetszett, de sajna Z14XEP -nél nincs ilyen funkció.
-
Az igen. :D Nekem kétoldalt van 1-1 sor 5050 -es fehér led szalag, csomagtérvilágítás gyanánt. Nagyon jól bevált, csak az öntapadós szalagok kezdenek lemászni a helyükről, majd rendelek helyettük MCPCB -s verziót (ott merev alu lapon vannak a ledek), azt könnyebb rögzíteni.
-
Az a baj, hogy nekem kárpitos belülről a csomagtér és csak a két hátsó lámpának van 2 kis "ajtó", azon keresztül nem lehet gyakorlatilag semmihez hozzáférni. Amúgy annak a 3 kapcsolónak mi a szerepe nálad?
-
Sziasztok! Sima 5 ajtósban hova lehetne normálisan rögzíteni egy 4kg össztömeg környéki porral oltót (2kg az oltóanyag súlya)? Az utastérben nem fér el rendesen, marad a csomagtér. De ott hova kéne? Köszönöm
-
Azt hogy lehet kideríteni, hogy milyen váltó van az autón?
-
Tévedni bárki tévedhet. Mielőtt beépíted az adott alkatrészt, nézd meg pl. a gyártói honlapon, hogy mi a pontos típusszáma annak, ami a te autódhoz kell (motorszám, alvázszám is kellhet). Ha meg nem olyat küldtek, akkor ügyfélszolgálat és csere.
-
Az enyém 2007 -es, Z14XEP, Euro 4, forgalmiban 9 -es kategória.
-
Én úgy tudom volt 1 év (talán 2004) amikor kimaradt az EGR, de előtte-utána mindig volt. A környezetvédelmi besorolás az EURO kategóriától részben független, viszont a gyártási évnek jelentős szerepe van, ami elég értelmetlen, de tudtommal így van.
-
Lesz mindenképp, egyelőre csak próbálok információt gyűjteni a tapasztaltabb, ebben a témában járatosabbaktól, ha esetleg úgy alakulna.
-
Köszönöm az infót! Gondolom a dugattyúgyűrű csere ebben nincs benne. Ha nem kellene a furatot megmunkálni, kb. mennyibe kerülne ez a csere, a hengerfej felújítástól függetlenül (ha esetleg azzal nincs is gond) ? Köszönöm
-
Hát azért írtam, hogy kisebb felújítás. :D De miután a gyűrűzéshez ki kell szedni a dugattyúkat, így az a kitétel is teljesül, hogy szét legyen fűzve. Mondjuk én is olyan 200 000Ft környékére tippeltem a minimumot. Szerk.: most nézem, hogy rossz topikba írtam eredetileg....
-
Sziasztok! Valamiért úgy érzem - műszeresen felmérve ugyan még nem lett - hogy egy kisebb motorfelújítás már időszerű lenne (Z14XEP). Egy hengerfej felújítás (síkolás, szelepfészek megmunkálás), dugattyúgyűrű csere, hengerfej tömítés csere kb. mennyibe kerül? Köszönöm
-
Szerintem - bár nem 100% - ki kell szedni, de nem olyan vészes feladat, én a pollenszűrő csere miatt szedtem ki, talán 6db csavar tartja. Nem mondom, hogy könnyű hozzáférni az összes csavarhoz, de simán megoldható.
-
Én csak a sajátomat ismerem (Z14XEP), de majd szétnézek.
-
Anno nekem is vacakolt az a szenzor, be is voltam sz@rva, mondom, mi van ha mégse az és kenés nélkül mászkálok az autóval, de nálam szerencsére csak annyi volt a gond. Ha neked is csak az, akkor semmi problémát nem okoz a használat, viszont ha nem - amiről így nem igazán tudok nyilatkozni - akkor az komoly gondot tud okozni. De valahogy most gyorsan vitesd le magad egy Bárdihoz, Unixhoz és egy 5 perces alkatrészcsere után minden kiderül.
