padarmisi

Üdv mindenkinek! Vanegy x17dtl astra g-m Volt hűtővíz folyasom! Szerelő nem találta hol szökik a víz, ezért mwgoldásként töltött a vízhez ezt a hűtő tömítő adalékot! Elhoztam tőle az autót és most az a helyzet hogy üzemi hőfokon sincs fűtés az autóban! Jéghideg levegőt fúj! Nem tudom összefügg-e a két dolog! Ha valakinek van ötlete írjon légyszi

De, ha hengerfejes lenne akkor pl az olajsapka alján calami habfélének kéne hogy legyen, esetleg az olajszintnek nőnie a víztől, de nekem ez nincsen

Üdv megint! Múltkor volt egy olyan problémám, hogy a kiegyenlítő tartály egyik vékony cső "cupákja"eltörött/ megrepedt! Tehát az a műanyag nyúlvány amire a csövet kell szerkeszteni Szóval! Vettem egy új kiegyen. Tartályt, beszereltem, ahogy kell járattam a motrot mielőtt a kupakot rátekertem volna a fagyálló feltöltése után! A szint hamar lefogyott! Akkor még gondoltam nem gáz mert még lehetett levegős a rendszer! Megint feltöltöttem a tartályt és a cold felirattól a tartály illesztése alatt 1cm-re van a szint kb 3-4 nap alatt MEGINT! A tartályra csatlakozó csövekbél nem látok szivárgást! Mi lehet a fogyás oka? Esetleg összefügghet a probléma, azzal hogy mostanába mikor indítom az autót indulás után pár másodpercig szabálytalanul fel-felvillan a motorhűtés visszajelző lámpa?! Bocsi az értetlenkedésért :-)

Akkor szedd szét és nézd meg hogy minden okés-e benne! Nem egy bonyolult szerkezet! Általában a forrasztás szokott elengedni

Egészen pontosan így: A távvezérlő újra programozása: Téves működés esetén a távvezérlő újra programozása szükséges. Kapcsolja be a gyújtást: a rendszer 30 másodpercig programozásra kész állapotban van. Röviden nyomja le az egyik gombot a távvezérlőn mialatt a kulcs a gyújtáskapcsolóban van. Ezzel megtörténik az újraprogramozás. A központi zár be- és kikapcsolásával győződhet meg róla, hogy a programozás megtörtént. Elemcsere: Cserélje ki az elemet amint a hatótávolság csökkenését észleli. Nyissa ki a távvezérlő hátsó részét egy csavarhúzóval és távolítsa el a telep fedelét az ábra szerint. Cserélje ki a telepet. Pattintsa vissza a fedelet és az rögzítődik a helyén. A cserét 3 percen belül hajtsa végre különben a távvezérlőt újra kell programozni. Javítás: Ha rendszeresen "felejti" el a távirányító a nyitás/zárást, akkor valószínűleg az elem tartó foglalat forrasztása eltört. A javításhoz szedje ki a távirányító paneljét. Az elemtartó két lábának az érintkezését vékony pákával, a többi alkatrészre vigyázva forrassza újra. A javítás után programozza újra távvezérlőt.

Elem csere után újra kell tanítani a kulcsot Ülj be az autóba, tedd gyújtásra nyomdmeg a lezáró gombot majd a kinyitót és elvileg utána minden ok Lehet hogy elég vagy csak a kinyitó vagy csak lezáró hombot megnyomni én mindkettőt szoktam és lehet hogy nem is kell gyújtásig fordítani a kulcsot! De ha ezeket pròbálod utána jónak kell lennie

Hali Nekem ugyan ez van szintén a bal oldal Én swm tudom mit lehet tenni sajna

Nem reagál semmit a gombokra Hosszan is myomtam de semmi

Ha már ez a téma nekem az a problémám ezzel a kijelzővel, hogy sem a dátumot sem az időt nem tudom beállítani! Folyamatosan 0:00 van rajta és 1997.01.01 pedig 1999-es az autó :-) Egyedül a hőfokot mutatja jól! Lehet ezzel kezdeni valamit?

Üdv! A múltkor írtam, hogy X17DTL g Astrámmal jöttem haza, egyenletes tempóban, 80-90°C közötti, nem ingadozó hőfokkal! Hol szinte hideget, hol meleget fújt be az autóba, maxra tekert fűtésnél :( Páran azt írtátok, hogy valószínűleg ez a termosztát meghibásodása miatt van! Szóval, ha ez így van, akkor nekilátnék én magam a kicserélésének! Megvan a helye (elvileg :D), csak azt nem tudom mennyire kell esetleg a hűtővizet leengedni? Nyilván nem üzemmeleg állapotban történjen a csere, hanem hideg motornál? Esetleg szívesen veszek pár jó tanácsot ezzel kapcsolatban :D Köszi!

80-90 fok között volt mint általaban. Tehát üzemmeleg és nem ingadozott semmit

Köszönom a válaszokat akkor hétfőn újra szerelő és termosztát csere! Van meg olajfolyás is valahol de szerelő mondta először mosassam le a motort és 1-2 nap használat után vigyem vissza mert csak úgy látja hol van a folyás ! Nem hallottam jókat a motormosásról úgyhogy félek egy kicsit tőle

Üdv megint! Most egy olyan problémám van szintèn 1,7 td astra x17dtl, hogy üzemmeleg motornál, egyenletes tempóban jöttem haza maxra állítottam a fűtést és hol melegebbet, hol szinte langyosat sem fújt be!!! Kb 15 km alatt kabátban nem fáztam! Ez most termosztát lehet? Köszi előre is!

Köszönöm szépen a válaszodat! Egyébként klímás csak valamiért a klíma nem működik, már így vettem! A motor bekapcsolását hallom, csak nyáron nem nyomta a hideget :-) Attól még lehet ez amit leírtál igaz? Mégegyszer köszi! Megnyugodtam azért

Üdv mindenkinek! A múltkor sajnos nem kaptam választ ezért szeretném feltenni mégegyszer a kérdésemet! adott egy 199-es Opel Astra 1.7td X17DTL- diesel az a gondom, hogy mostanában (legalábbis most vettem észre), hogy indítás után pár másodpercre fel-felvillan a motorhűtő visszajelző halványabban ill. erősebben! A jelenségről itt a videó linkje: Kérdésem az, hogy ez normális, vagy ha nem akkor mi lehet a gond? Mert egyébként lekopogom de semmit nem tapasztaltam Köszi a válaszokat előre is :D

Igazatok van! Hülyeséget írtam, tényleg nem isuzu motoros :-) Az előző videómon látható olajfolyás, akkor az izzítógyertyától jöhet? Másik kérdésem pedig: Autò indítása után pár másodpercre fel- felvillan a motorhűtés visszajelző lámpa, majd elalszik teljesen! Ez normális ennél a dieseles autónál? Ha nem az akkor mi lehet a gond? Válaszokat köszi

Na szóval a problémám az olajfolyás lenne! Remélem a videóból látszik, hogy honnan folyik.Segítséget megköszönném mert nem nagyon értek hozzá. Itt a videó linkje: http://youtu.be/IjRycfWSQRk

Sziasztok! Érdeklődni szeretnék, hogy hogyan lehet esetleg videót feltöltrni ide? Most vettem észre, hogy olaj folyás van a motornál, de elmagyarázni sajna nem tudom hogy honnan! Nem akarok hülyeséget mondani, de gyertyát mondanék,mert 4db van a motor első részén :-(

Igen sztem csere lesz! Én sem látom bonyolultnak a dolgot

Nekem 1999-es 1,7 td isuzu motoros Astrám van! Nekem kb tegnap 8 km után erte el az üzemi hőfokoraz autó! Szerelő mondta, hogy cserélhetünk termosztátot, de neki is ezzel a motorral volt autòja es ugyanezt produkálta! Bár az tény, hogy tegnap alacsony volt a szint a hűtővíz rendszerben! Feltöltöttem rendesen, ma már valamivel hamarabbmelegedett! Sajnos a kiegy. Tartalyomnál a "cupákjánál" ahova egy kis cső csatlakozik meg van repedve és lassan szivárog! Szerelő meg különböző ragasztókkal kisérletezik, de inkább veszek bontott tartályt mert az lenne 5000 így meg töltögethetem a drága fagyállót míg sikerül neki a megfelelő ragasztót megtalálnia! Valaki esetleg tud olyan oldalt ahol találhatnék bontott kiegyenlítő tartályt? Beszereles gondolom nem bonyolult!

Égők rendben vannak! Biztosíték kiégve, viszont amikor az újat akartam berakni az is rögtön kiégett!

Üdv. Van egy 1999-es G Astra Caravanom Az a problémàm, hogy nem működnek már pár napja az utastér világítások! Valaki tudna segítani mi lehet a gond?

Üdv mindenkinek! Egy Astra Kombi tulajdonos vagyok, pontosabban X17DTL, 1999-es . A problémám a következő lenne. Ismerősömtől vásároltam az autót. ő az utolsó 3 hónaépban cserélt rajta ékszíjat, mert hangja volt. Majd elszakadt neki kb. 3 hónap múlva, szintén csere. Megvettem az autót és kb 1 hónap után elszakadt nekem is. Cseréltettem én is+ tárcsát is. 4-5 hónap telt el és nai első indulásnál megint adja egyre jobban a hangokat. Valaki tapasztalt ilyet, vagy hasonlót? Kicsit idegesítő 3-4 havonta cserélni az ékszíjat. Válaszotokat előre is köszönöm