padarmisi

Nekem a generátorom halála előtt semmiféle motor check lámpát nem dobott ki. Villogtasd ki vagy olvasd ki a hibakódot az a tuti

Heló tárolja a hibakódot, szóval ki tudod olvasni vagy villogtatni és nekem töltés nélkül kibírta öregebb akksival is a kb 50 km-t

Sziasztok Adott egy Kombi G Astra 99-es Nem nyitja a központi a bal hátsó ajtót! Hiába húzom fel az ajtó záró/nyitó pöcköt, az ajtó nem nyílik. Valami széteshetett benne. odáig eljutottam, hogy kicsavartam az elvileg összesen 3 db csavart és az ablak tekerőt is leszedtem, de nem nagyon adja meg magát a kárpit és feszegetni jobban nagyon nem merem. nehezíti a dolgom, hogy csukott ajtónál kellene leimátkozni a kárpitot! valaki szedte már le? Vagy találkozott ezzel a dologgal? Mi adhatta memeg magát? minden hasznos infót várok köszi

Motorhűtés nekem minden első induláskor vagy hosszabb állás után pár másodpercig halványan pislákol

Sziasztok! van egy x17dtl 99-es autóm a helyzet az vele, hogy a hőfok mutató össze vissza mozog, és hol meleget nyomat a fűtés, hol szinte hideget mi lehet a gond? termosztát csinálhat ilyet? köszi

Tegnap megnézte a szerelő és az egr folyamatosan tele megy olajjal vagy mi mert mint kiderült a vákuumszivattyúban vmi membrán tönkre van. Remélem "csak" ennyi.....

Már csak egy olyan szerelő kell Esztergom környékén, akinek ez menne is. :-(

Sziasztok! Van egy régóta fennálló, de egyre idegesítőbb hiba az autómmal! Adott egy X17DTL G ASTRA kombi. Hibakód: p0400- kritikus rendszerhiba (2)=>kevés kipufogógáz visszavezetés A hiba egr-re utalna, de azt kicseréltem és a hiba fennáll még mindig. Vákuumcsövek elvileg rendben. Szóval maga a hiba: Vezetés közben olyan 2000-es fordulat mellett ( tökmindegy melyik sebességben) felvillan a motor check lámpa és elszàll az autó ereje!majd kisebb nagyobb gázadásra/ fordulatszám emelésre elalszik a lámpa és újra van ereje. És ez megy folyamatosan menet közben. Videón ez szerepel nézzétek meg légyszi mi lehet ez. Valakinek ötlete erre?

Hát igen Plusz vissza kellett vinnem mert folyott majdnem úgy mint előtte! kiderült egy tömítést nem jól tettek bele, szóval ők nekem tiltólistán vannak Amúgy ez Esztergomban volt

Igaz nekem x17dtl-em van de nekem kétszer szerelték a radiátort, utoljára cserélték konkrétan. Műszerfal szétbombázással mindkétszer. nekem radiátor 20000+munkadíj 30000-be fájt

Nekem az x17dtl-emben olyan van

Burkolat és egyéb nem ér hozzá az tuti vízmértékkel megpróbálom ellenőrizni

Köszi kipróbàlom. Amúgy az EGR vez tetején nekem vancegy kis lyuk, ott mintha látnék olajat vagy valami cekete trutyit! Az lehet? Fényképezni persze lefogom

Szemre néztem csak, de az nem sokat ér hogyan tudom ezt ellenőrizni?

Az új ékszíj felrakása után már egy-két nappal látható a szíj belső felén rojtolódás!!! Képet készítek és felteszem! Addig is figyelem folyamatosan, januárban olajcserekor mindenképp kell vele kezdeni valamit

Köszi a választ vákuumcsövek rendben a felsorolásból! EGR vezérlő mágnesszeleppel mit tudok kezdeni? 'Mit tudok megnézni rajta?Takarítani lehet? A turbónyomás szab szelep pedig nem is tudom hol helyezkedik el, de sejtéseim vannak! később készítek képeket mi micsoda lehet köszi mégegyszer nagyon

Jó Napot Urak! Egy 2 éve fennálló sztorim jelenlegi állomásáról szeretnék beszámolni/tanácsot kérni. Adott a 99-es X17DTL kombi Astrám. Hibakódom P0400- kritikus rendszer meghibásodás (5) - Jelentése: Kevés kipufogógáz visszavezetés. A hiba leírása: Közlekedek az autóval olyan 2000-es fordulatszámon, mindegy milyen sebességben és kivillan a check engine lámpa, az autó erőtlen lesz majd gázadásra és fordulatszám növelésre (kb. 2300-ra) eltűnik a lámpa és újra lesz ereje az autónak! EGR szeleppel elvileg nincs gond, mert kaptam kölcsön egyet és azzal is ezt a hibát produkálta. légtömegmérő szintén rendben van! Hol keressem még a problémát? Melyik alkatrész lehet a ludas? Köszi előre is a válaszokat

Köszönöm a válaszokat, de ez a generátor csere előtt is probléma volt! Akkor is szakadt el egyszer most bírta a legtovább

Üdv mindenkinek! Ékszíj problémám van! Mégpedig: tegnap elhagytam (elszakadt) az ékszíjam! 20000km-el ezelőtt lett kicserélve! Semmi jelét nem láttam a halálára! februárban lesz nálam 3 éve az autó, már amikor megvettem nyekergett az ékszíj majd el is szakadt egy hónapon belül! Kapott újat! Üj görgőt is! Aztán 3 havonta elkezdett nyekeregni, mindíg húzott rajta a szerelő! Azt mondta megnyúlt! Betudtam annak, hogy lehet hogy szar márka került bele! aztán a 3. Nyekergésnél csere, majd nagy generálkor is kicseréltettem! Ez volt 20000 km-el ezelőtt! Akkor már gyárit kapott! Nem is nyekergett csak most egyszerűen elszakadt! 10000-el ezelőtt kapott az autó egy felújított generátort mert meghalt! Gondoltam leírom hátha van köze a dologhoz! valakinek ötlete, hogy miért lehet ez az ékszíj mizériám? Köszi

Nekem x17dtl-em van és max bontóból lesz egr mert 80-90000 Ft

Nekem sincs olyankor erő újraindítás detto de egy egr tisztítás nem árt

Heló A P0400 az egr lesz valószínű! nekem is ez a hiba, de nekem pontosabban: p0400- kritikus renszermeghibásodás (2) a zárójelben a 2-es azt jelenti, hogy túl kevés kipufogógáz visszavezetés az 1-es pedig túl sok nekem ha bedobja a hibát egy nagyobb gázadásra elmúlik minden tünet

Nekem 35 volt munkadíjjal a felújított! azt javasolom

Nekem 10000 minkadíj+ 14000ft szélvédőt mondtak árajánlatban

Ennél nagyobb segítségre ne számíts tőle. Ehez ért.....