PoviCsabi

Hívhatunk ezentúl fogyasztásbajnoknak? :D ;)

Szerintem meg akinek magunkfajta dízelje van és gyorsulási rekordokat akar döntögetni annak törjön el keze-lába :D . Én szerintem a lámpás gyorsításokat el kell felejteni velük, olyan 3-as 4-estől viszont már lehet vagánykodni. Szerintem 1-es, 2-esbe kigyilkolnánk hamar szegénykéket!

Figyu Mörfi! És te hogy csináltad? Mert a td-nél ahogy néztem egybe van az előtte lévő csővel, a kolléga DR-én pedig csont különálló darab a katalizátor így annál csak simán ki lehet venni és bilincsel beraksz egy csövet a helyére. De a miénket csak berhelni lehet nem?

Akkor szerintem csinálok egy zöldkártyát márciusban aztán csatlakozok! :D

Képzeld én meg most kaptam végre 200 lityit! ;) Ja én is ilyesmire gondoltam!! ;) az érdekelt volna hogy valaki, vagy valakinek a valakije nem-e csinált még ilyet.. Pl a kolléga kibelezte a katalizátort a 17DR-be aztán azt mondja megtáltosodott... :P

Tényleg valaki még nem gondolt egy szerény motortuningra X17DTL-esek közül????? :)

Te aztán nem gatyázol a tuningolással! ;) Egyből 19-es kerék mi? :P Nekem már meg vannak a 15-ösök nyárra 195/50/15 -el. Ja meg vettem innen a fórumról egyik skactól szemöldököt tavasszal még kap egy fóliázást azt ott a vége!

Ha esetleg tudsz külddj egy pár képet!

Nekem koléga szívódízeles, nekem ez a második opel td-m, és kb 2 éve hoztam isuzut eladásra azzal csak kb 2000-et mentem. Észrevételeim: sokkal jobb az isuzu de sokkal!!! Mégsem mernék magmnak venni, nem is vettem és nem is veszek soha. Az isuzu hidegben jobban indul sokkal kultúráltabb csendesebb, ja és helyből átugorja az opel td-t. De ha egyszer elromlik.... Adj el minden ingóságod!!! Hét éve árulok alkatrészt ennyi idő és tapasztalat elég volt hogy meghozzam a döntést. Az opel td sokkal igénytelenebb és nekem az addig nagyon is fontos míg nincs pénzem csúcs verdára. Fogyasztás úgy van ahogy DTL írta, és még egy nagy igazság amit ő írt: VEDD MEG A JÓT DRÁGÁBBAN!!! dolgozó lány hamar visszadobálod a pénzt az olcsó szarba plusz állandóan cserben hagy!! Na ennyit dióhéjban. Ja a kolégám bele van buzulva a szívódízelébe , imádja. Ha meg mersz kockáztatni egy isuzut mert mondjuk tényleg frankón ismered az előéletét azzal egy jobb autót kapsz :) Tényleg mi van a karambollal? Verda, biztosító?

Hát szerintem a mechanikus adagolósokknál így van , de hogy a csodadízelekkel miket trükköznek azt csak a jóisten tudja... :D

Az F astra opel dízelek nem elektronikus adagolósak amit írtam az ezekre vonatkozi, amúgy az opel td-t belerakták a G astrába is 99-ig és abba meg már elektromos az adagoló. De ha egy dízeltől teljesen el lenne véve a nafta (akár milyen adagolós) úgy rángatna mint állat. Gondold csak át. Ha elveszed a gázolajat leáll, ha így motorfékeznél olyan lenne mintha be akarnád tolni! Nem?

MÁS.. Motorféküzemmód. Az adagolót ugyebár a vezérműszíj hajtja? A szíjat pedig a főtengely? Tehát ha a kerekek megforgatják a féltengelyeket azok pedig a váltón át a főtengelyt akkor forog az adagoló tengely is? Tehát adagolja az üzemanyagot? Akkor fogyaszt az autó vagy sem?? a helyes választ kérném aláhúzni: igen nem igen nem Csabi úr ön nyert! :blink: :) :)

Először is örüljünk hogy személyi sérülés nem történt! :blink: Ugye nem lett bajod vbandit?? Másrészt jól látod a helyzeted a biztosítóval kapcsolatban! El felejtettem megnézni hova valósi vagy , de nekem lenne egy jól használható ötletem a kár helyreállítására akár még úgy is hogy egy kis pízed maradjon is. Az előző kombi astrámat egy olyan haveromtól vettem aki csak astrával foglalkozik neked talán írtam is hogy kintről hordja alkatrésznek a verdákat de tényleg csak astrát! Na az ő szakmája karosszéria lakatos egész normálisan dolgozik. Én kb 5 éve veszegetek tőle alkatrészeket (már ezt is mondtam nekem alkatrész boltom van de ilyen fórumos embereken semmi szín alatt nem akarok nyerészkedni úgyhogy magamat nem ajánlgatom). A lényeg egy másik barátom vett egy eleje lepukkant C16NZ-s astrát 93-asat az elmúlt nyáron és ez a lakatos emberke csinálta meg neki! Most figyu!!! Az eleje volt lepukkanva úgyhogy mindkét nyúlványt cserélni kellett +fényszórók+homlokfal+géptető+sárvédők+hűtő+lökös stb... Namost alkatrésszel együtt ez a ######i 100 vagy 110 ezer HUF-ért csinálta neki fényezés nélkül!!! Szerintem baráti! Szóval ha érdekel én ehhez a ######ihoz tudnálak beajánlani hivatkozhatnál rám megadnám az elérhetőségét ha érdekel akár később is ha már fizetett a bizti! :) amúgy így újságokba 150-200 ezer HUF körül szokott lenni komplett astra (PL TRADER haszon,hobbi,sport) de akkor még plussz a javítás meg a fényezés a maradék meg csak ott lesz útban rohad a kertben árulgatod aztán pénzért elviteted mikor megunod... ...szerintem...

Ha ezt látjátok akkor megelőztelek titeket! A dízelbe miért nem?

Szűkitsük tovább! Csak opel dízel kombi astra! (ha lehet modellfrissített) :) Mörfi! Csak lekaptak a paparazzik?? :blink:

1. DTL! Ne mondd a Mörfinek hogy összevissza ír mert 3 órán keresztül puzzléztam az írásaiddal hogy mikor kit milyen messzire húztál, alig tudtam összerakni a kockákat! :) , Megkerested a meghívásom?? Azt hiszem a 95. oldalon írtam.. 2. A kopágás kérdés valóban függ az olajtól, de hidegindításkor ígyis úgyis lesz hangja ugyanis a motorban az olajat nem a hydrotőkék hanem az olajteknő tárolja :blink: ! Bármilyen az olaj idő kell hogy felérjen a hengerfejbe és felálljon a teljes olajnyomás!

A linket hagyjuk, mörfi biztos korrigálja :) , ellenben ez a KING OF THE ROAD csak addig igaz míg nem találkozunk az úton!! :blink:

Gyönyörű tűzpiros Ferrari utánzatom fittyet hányva a minusz 8 fokra s dacolva a kinti ítéletídővel, pöcc-röff beindult! :blink: :) ....vagy a Ferrarikat másolták az enyémről?! :)

Hát igen, elég valószínűtlen hogy egymás után két hőfokjelző rossz legyen úgyhogy lehet hogy a műszernél van valami potméter és az ment tönkre. Amúgy nem volt baszogatva az órád? Magát a mutatót el lehet fordítani a tengelyén ezt azért tudom mert volt egy verdám amin kicseréltem a számlapot fehérreés le kellett húzni a mutatókat. Bár elég kicsi a valószínűsége de lehet hogy rosszul van rajta a mutató a tengelyén.. Ez csak egy kósza 5let. :blink:

Én mondtam neked ha nem szereted a templomokat akkor nem fogsz itt mit látni! De az hogy nem fogadtad el a meghívásomat egy halászlére ezt sértésnek veszem :) !! Vagy nem olvastad a fórumon? :blink: Na mindegy majd legközelebb :lol: !

Nagy igazság amit mörfi ír 2 és fél éve tényleg ilyesmi áron voltak pont ezért kérdeztem hogy MIKOR és mennyiért. Én a mostanimat októberben vettem nehogy megkövezzetek 855.000-ért. Úgy indult a dolog hogy azt mondtam csak magyart fogok venni és csak magánszemélytől. Megnéztem 3-at (ja és csak opel td-t) az egyik nagyon bejött csak 5 ajtós volt de úgy volt hogy azt veszem meg. Aztán a használtautón megláttam ezt a pirosat ami kurvára tetszett csak éppen kereskedésbe állt és új rendszám volt rajta. Annyira baszta a csőröm hogy felhívtam és mondták hogy ez magyar csak előtte egy román-magyaré volt és C-B -s rendszáma volt ezért kellett rá az új. Azt mondták hogy 3 napja számolták be egy másikba és hogy tényleg olyan dolgozó lány szép meg jó mint a képen! Már rohantam is nézegetem gyönyörű sportbelső nincs kiülve kormány nincs letekerve motor szépen duruzsol mondom mi a ###### talán tényleg 145000 km van benne?? Az nem lehet... Már majdnem elhittem hogy magyar mikor megláttam a holland rendszámgravírt az üvegekben. De annyira tetszett hogy megvettem. Mondom a svédcsavar az lesz hogy majd nem indul zabálja az olajat meg ilyesmi. De TÖKÉLETES!!!! Kopp,kopp,kopp.... Egyszer lehet nekem is szerencsém :blink: :) :) látom itt vagy DTL! Én sem mondhattam volna szebben!!

Mint tudjuk ######a kis országunkban BÁRMI előfordulhat. Régi astrából csinálnak újat, forgalomba helyezéskor trükköznek a gyártási évvel nem is beszélve a motorcseréről stb... Én azért írtam hogy 94.8-tól csinálják alukarterrel mert a DATÁban onnan hozzák másfajta tömítéssel. De azt is tudjuk hogy "az igazság odaát van" :) Figyu mikor és mennyiért vetted a vasat?

Nekem alu a karterom de 94.8-hótol az opel td-en mindegyiken alu (valószínűleg a modelfrissítés utánikon). Ezt azért tudom ilyen pontosan mert az előző 95 januárimon kellett cserélni a karter töm.-t, és beszartam olyan drága volt. Egy csomó katalógus rosszul hozta milyen volt rajta, a gyári az gumi+fém, végül elring-ből vettem aszem 3500 volt. :blink:

Egyrészt B.U.É.K!! Másrészt nekem 95.XII.havi ######a holland import a verda és rendelkezik visszajelzővel! Én a rengeteg hozzászólás közül azzal értek egyet teljességgel felesleges! Ha a piros tetején van megyek még egy ötvenest aztán megitatom! Másrészt meg mit mond ez a lámpa?? Ha még meglenne a leírása tudnám mennyi literem van még (bár nem bíznék meg egy hülye lámpicskába) de így nem ad semmi plusz infót csupán azt mondja: látod barátom, a mutató elérte a piros mező tetejét! :blink: Na sorry ez már nagyon filozofikus lett, és lehet hogy megbántottam a drága kis visszajelző lámpámat... :)