PoviCsabi

Megmondom őszintén én is agyaltam rajta aztán arra jutottam hogy így viszont le kellene tennem a verdát és az nekem szinte lehetetlen meg felcsillant a szemem mikor a sok 20 ezres ajánlat után kaptam egy 12-est. De jó hogy újra eszembe juttattad a csapágy csere verziót mert lehet hogy valahogy kierőszakolom magamból. Az igazi királyság az volna ha magát a csapágyat tudnád leméretezni vagy valami számot adni róla! :rolleyes:

De jó hogy vbandit vett egy verdát, most aztán van miről "veszekedni". Úgy néz ki nekem is megoldódik a szervószivattyú próblémám, hoz egyet a kijárós cimbim. Csak sokat akar érte, de majd elmesélem neki szegényes családi körülményeimet, ja és a régi közös (korántsem szép) emlékeinket! :rolleyes: Szerintem határeset a 82AH -ás akksi az opelba nekem 75-ös van benne. Ilyenből le tudok akciózni 12000-re egyet és a két év garit talán el tudom csalni 2,5-évre. Ja és nálunk ha szar ki is cserélik nem úgy mint az auchanba és társaiba!

Hát az enyém kb 1800-2000 fordulattól vált érzékelhetően turbósra, de nagy hangra ne számíts ezeken nem ilyen süvítős hangú turbo van. Viszont szerintem 1800-tól érezhetően agilis a verda. Ha most vetted még erre is rá kell jönnöd hogy vezesd és ha utána visszaülsz a turbótlanba érezned kell a különbséget! Tényleg a másik vasad még meg van? Mennyiért kínálod?

Ja és kombik is vagyunk!

HA még egy kilót ráköltesz akkor is dolgozó lány jól vetted!!! a színe miatt nagyon irigyellek!! Ja meg az ára miatt! Ügyes vagy!!! Hol találtad a hirdetést? Akkor csatlakoztál hozzánk X17DTL ha jól tudom: Mörfi, 17DTL,jómagam és már TE is! elég nagy a mezőny!

ár????????????????

Ne add fel írd meg a részleteket! Mit vettél? Mikori, milyen kaszni, milyen szín, milyen külső belső állapot, MENNYI???

Na gyerekek mindenki segítségét kérem!! Köll nékem egy kormányszervószivattú az enyémbe!(95.12hó X17DTL) Hallottam valami surrogó hangot a szíjak felől azt hittem vízpumpa vagy vez.feszítő vagy ilyesmi úgyhogy tegnap rákészültem egy vezérlés cserére , de előbb levettem a főtengely végi ékszíjtárcsát és ékszíjak nélkül is beindítottam és lám nem is volt hangja. Na hát megforgattam kézzel a generátort, semmi... Aztán jött a szervó... szopás!!!! :rolleyes: Aki tud valamit írjon püt légyszi!! (az újat már megkérdeztem...újraélesztettek... felújító klt nincs hozzá!!) :blink: ;)

Na én is utóljára szólok az olajról mert végül is mindenki azt tesz a verdájába amit csak gondol,szóval csak egy dolognak gondolj utána DTL!! Szerinted mennyit forog a turbó?? :rolleyes: Azért oda egy picit több viszkozitás kell... ....szerintem... De tényleg nem akarok okoskodni meg beleszólni. Úgyhogy én azt tanácsolom hogy tégy amit jónak látsz! Más.. VBANDIT! Hidegbe menj és ha lehet ne akkor amikor megbeszéled hanem sokkal előbb hátha te tudod indítani először a verdát!

Tényleg amit múltkor muttattál fekete kombit így képről nagyon egyben van , nekem tetszik, ######a sportbelsős! Ne feltétlenül halgass rá hogy drágálják a szép autók mindíg drágábbak mint a retkek! :rolleyes:

Örülök hogy vbanditnak így összeállt a verdája.... Tényleg ha már úgy is olcsón adod miért nem számíttadod be?

Figyu, csak mert nagyon bizonytalan vagy az olajkérdésben mondom hogy NE tegyél 15W-set a turbósodba!! Értve vagyok? Amúgy hamarabb fel is kapja a 10W-set hidegindításkor!! Direkt miattad megnéztem a castrol feltöltős katalógusom és az minimumként a castrol powertec-et írja bele ami 10W-40-es!! Nem muszáj természetesen castrolt venned de 10W-set vegyél? Miért akarsz pár ezrest spórolni pont az olajon??

Én nem itélem el a G astrát am mi autóink is mind voltak már szarok csak mi vagy előző tulajaik megcsinálták őket. Egy biztos ha megveszed kezded előröl a dolgot movel valószínű amit kibirsz fizetni az nem előtte volt épp nagyszervizen. Amúgy a korai X17DTL G astrába a motor u.a. a motor mint az F-ben csak elektromos az adagolója.Mondjuk ez számomra semmiképp sem pozitív dolog!

Kiválló mekk-mester vált belőled ;) ! Elég egy öreg gondozásra szoruló verda és felébred az emberben az autószerelő! ;)

Áfonya nem jól tudod! Az opel td-n(X17DTL) is van intercoolerhűtő ott ahol említettem... Az összes itthon eladott opel td-n sima "D" jelölés volt. Kint láttam opel td-n "D" és "TD" az isuzun a modelváltás után (kisebb betűméret) csak TDS felirat van!!

Igazán nem akarok rosszindulatú lenni de mindegyik opel td-n van!!!!! :D A hűtő bal oldalára felfogatva....

Sajnos nem tudok most ilyet :) ... Figyuzzatok! Én meg olcsó pénzért vennék bármilyen cd-t a verdába, csak megbízható legyen!

Csak hogy nehogy nagyon megsajnáljatok elmondom hogy megágyaztam a földön hungarocellel! :)

Sziasztok! Érdekes hogy pont most írtatok a kipufogókról, ugyanis hétvégén nekem is kalandom volt vele! Szerdán beindítottam a vasat aztán kopogás alulról mintha valahol beleütne a kipuf. Na alánéztem aztán látom hogy a lökösbe ver bele a legvége mert ahol a középső a hátsóba van tolva ott eltört ;) . Rendesen alámásztam hogy megnézzem hegeszük-e vagy csere és mit láttam? egy rozsdás szitát :P !! Ja és persze hogy a középső ment szét nem a hátsó ugyanis ez a drágább! Na gyorsan hozattam egyet, az összes kip.tartó gumit tűzkarikát, új bilincset mintent ha már egyszer csinálom. Szóval gyártottam egy rámpát az udvaron és felpatrkoltam rá (-7fok) oszt kezdtem a műveletet! ######án lejött aztán beszoptam. A középdob vége beletört a hátsó dobba ;) Na mindegy addig szekáltam primitív elöember modjára míg ki nem szakajtottam végre. Sajna picit helyben hagytam a hátsó dobot is úgyhogy legközelebb azt is cserélem ;) ! Amúgy is még GM felirat van rajta úgyhogy idén ő is betölti a 11. életévét :) ! Na bocs ha hosszú voltam! Ja és eszetekbe ne jusson -7 fokban kint szerelgetni! :D

Ezt biztos azért írtad mert még nem láttál olyan gyertyát ami éppen hogy izzik a tövében... De a műszer szerint tökéletes de van olyan is ami 20-30 másodperc alatt izzík fel teljesen, míg a pont ugyanolyan 5 mp alatt

Az a baj az ellenállásméréssel hogy akkor is mér ellenállást ha a gyertya csak a tövében izzít az pedig édeskevés. Szerintem a legtutibb ha mindet kiveszed fogóval megfogod és adsz neki 12V-ot! Ami fontos nézd meg hogy végig izzanak-e a rudak és a legfontosabb hogy milyen hamar.Az se jó ha felizzanak de más-más időpontban, ilyen hidegben az már pont elég hogy ne induljon be! Ha ez a jelenség én vennék négy új egyforma gyertyát!

Nálunk -16 volt kint állok a biztonság kedvéért 3-at izzítottam, így könnyen indult! Megveregettem a vállát! :)

Ne haragudjatok ha már leírtátok, de mire is jó ha ki van kötve az egr szelep?? Ja és akiknek a verdája kint éjszakázik azok élménybeszámolóit várom az igazi hidegindításokról! :)

Na gyerekek a fejem akkora mint a monitorom. Elmerültem a 2006 évi regisztrációs táblázatokban, meg a mobile.de áraiban kiszámoltam kb tíz verdára a költségeket (olyanokra amik eddig jó biznyákoknak számítottak volna) és be kell lássam államatyáink sokkal okosabbak minálunk! ;) Nem tudom miért nem egyszerűen csak annyit mondanak hogy ne hozz be autót paraszt? :) Bocs ez nem ide tartozik de itt szeretek dumálni :P Mi rokon lelkek vagyunk... Én múlt héten cseréltem a generátor szíjat, persze anyáztam a rüsselheimiekre mivel a szervószíjat is le kellett venni ígyhát azt is kicseréltem. Tegnap rá kellett feszítenem a haverommal mert úgy látszik az asszonykám nem gyúr eleget ;) (vele feszítettem meg hétvégén)

Majd minden este megsimogatom a paripát hogy reggel induljon :) Idén viszont az első jóidőben indul a garázs-projekt! :D