PoviCsabi
-
Hozzászólások
277 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by PoviCsabi
-
Egy kalappal, a Tis2000-et nem tudnád valahogy megosztani? Ja és persze számolj be a végeredményről!
-
Rajta van és elég sűrűn meghalnak, ugyanilyen volt még a dízel G astrákon is, sajnos a szervópumpa is rá van építve a hátuljára így az olajkörről is le kell venni. Mondjuk nem olyan nagy dolog mint ahogy hangzik. Tulajdonképpen a H astra a can-bus-t leszámítva egy G astra.
-
Sajnos ezt alátámaszthatom, nekem van aknám, de még így is igen kaki volt kicserélni.... ;)
-
Ha mégis generátor kell majd, és nem a sajátodat akarod megcsinálni én kb20-25-ért tudok majd bontottat. Ezeken általában a fesszab és a diódahíd szokott tönkremenni, mind a kettő 10-15 ezres tétel. Korrekt áron garanciával a Fer-vill-nél meg tudod venni (generátorszám kell hozzá, nem elég az autótípus) de ők fel is újítják a generátort ha kell, talán még felújítottjuk is van, ahhoz meg le kell adni a régit. Ha esetleg ilyenben gondolkozol mindenképp keress meg, mert van náluk kedvezményünk!
-
Szóval visszafejtettem neked a szigeteléseket hogy lássam ki-kivel van:a stekker a bal lámpa mögött a biztitáblára van fogatva, és a kék/fehéret kell patkolni. Az ellenállást már korábban egy másik ugyanilyen astrán ;) már kikisérletezte a szaki, úgyhogy egy szabványos üveglábas 5W-os kis izzót kötött be úgy hogy keresett egy olyan pozitívot ami csak beindításkor van (ugyanis gerjeszteni csak akkor kell utána már nincs rajta fesz). Relét nem rakott hanem egy biztosítékra forrasztott így az is biztosítva van. a mostani végleges megoldás úgy született hogy a TIS2000-be nézett a srác egy olyan kört ahol indításkor van áram, visszaszedtük az egész biztitáblát alulról lengőbiztosítékkal lett levéve az izzóhoz meg hoztam egy komplett oldalindexet foglalatostul, lefújtam mattfeketére, és diszkréten elhelyeztem kézreeső helyre. Azért a settings-menübe hetente mindíg megnézem a töltést. Szóval ennyi. Ne haragudj hogy nem jó szakszavakat használok, de nekem az elektronika fekete lyuk ( csak lelkesen próbálom megérteni), elleneben veled ;) !!
-
Szia! Ha visszábbolvasol láthatod,hogy ugyanígy megszívtam, és hatalmas kálvárián vagyok túl. (ja és egyforma autónk van). Szóval még a hibakód is ugyanez volt. Nekem elég jó az alkatrész ellátottságom és nagyon gyorsan kellett volna továbbmennem ezért gyorsan tettem rá egy új generátort, de azzal sem volt töltésem. Kiderült hogy nincs gerjesztőáram, egy villanyos-szaki megtákolta gyorsan hogy egy kis 5w-os izzó begerjessze, de aztán a végére jártam. Sajnos.. Ugyanis a mi autónkon már a computer gerjeszt, ki is néztük TIS2000-ből melyik lábon kellene gerjesztenie és sajna nulla. Úgyhogy computer javítás vagy csere kb 80 ft. De nagyon remélem neked mégis valami más bajod lesz. Én azóta igényesebben megtákoltam, nem fogok ezért egy 80-ast kirakni. Ja az akksi előtt van felfogatva egy 5szálas stekker azt hiszem azok közül a zöld/sárgán megy a gerjesztés! Egy kalappal!
-
Félreértés ne essék nem védem a bosch-t, én 11 éve foglalkozom autóalkatrésszel akkor már volt féktárcsájuk meg vezérműszíjuk is a többség csak azért ismeri nem túl régóta mert korábban nem forgalmazhatta bárki (Bárdi, Unix, Láng stb) sokáig csak a Robert bosch magyarországtól lehetett vásárolni! Ja és rossz példát az ég világon mindenről lehet mondani ilyen megfontolásból az ember járjon villamossal. Pl gondolom mindenki hallott már garanciális motor/váltó/stb cseréről, visszahívásokról stb. Pedig azokban az autókban garantáltan csak gyári alkatrész van ;) !
-
Nyugodtan vedd meg az utángyártottat csak abból is a jobbakat: szíjból : GATES, BOSCH, CONTITECH, DAYCO feszítő/vezető csapágyakból: SKF, INA, RUVILLE. Ezek a márkák mind gyári beszállítók. Én például 2 hónapja cseréltem, és csapágyakból QH márkájút vettem és ugyanaz a csapágy volt benne (litense) mint amit az autóból kivettem. A legnagyobb lényeg hogy CSERÉLD KI!! Én az utángyártottba tudok segíteni/jóárasítani mert autósboltom van. Ha érdekel küldj egy PÜ-t a motorszámoddal!
-
Figyu az öv pittyegés alatt a villogás/világítást érted, vagy neked hangot is adott? Az ablakfelhúzásról azt hallottam hogy csak a 4 el.ablakosok tudják, a tiédbe mennyi van?
-
Nem tudom hova valósi vagy, én Verőcén tudok egy jót: Molnár Attila:20/989-3172
-
Szia! Nem fog kódot kérni!
-
Ha jól emlékszem alulról van egy csavar, szemből (a kormányt jobbra balra kell tekerni) van két letakart csavar, meg ki kell pattintani a gyújtáskapcsoló melletti karikát. Ha jól emlékszem csak ennyi. Persze körmökkel is kapcsolódnak egymáshoz (az alsó és fölső burkolat) azokat is szét kell pattintani! Ja és 2000 Ft-ért adok vadiúj kapcsolót ha kell!
-
Be kell kapcsolni a rádiót, hosszan nyomni a settings gombot míg csipog egyett és utána a BC gombbal tudsz léptetni. KB az 5-6-ig oldalon a jobb alsó sarokban a "T:... " a hőmérséklet. Tempomatot mindenképp tudsz bele rakni csak, nem biztos hogy benne van a kuplungpedál érzékelő max azt is kell venned. Ebben a topicban olvass visszább nemrég csevegtünk róla!
-
Az automata feszítőn úgy látni a legjobban hogy kezd kilenni, hogy picit (vagy nagyon) ugrál. Én most cseréltem az enyémen (szintén 1.7 cdti). iszonyatos különbség volt hogy az újat szinte alig bírtam visszafeszíteni, míg a régit csuklóból. Pedig nekem még csak nagyon enyhén ugrált.
-
Hellyel közzel reális.
-
Légyszi pörgessük fel az eseményeket!!!!!!!!
-
Szia! Ráadásul most nézem hogy itt lakunk egymás mellett!!!
-
Szia! Én érdeklődtem privátban ! Légyszi küldd el nagyobban esetleg egy tel.számmal: povcsab@freemail.hu Köszi!
-
http://www.vatera.hu/astra_h_zafira_b_temp..._133674460.html Nesze. Hogy két hete miért nem volt még... És ha esetleg nincs kuplungkapcsolód azt én odaadom 2Ft-ért
-
Köszi,köszi,köszi!!!!!!! Ha hiszed ha nem egy hónapja minden nap nézem a vaterát (is) most egy pár napja nem kerestem, de szerintem már megyek is rá. A haveri alapról csak annyit hogy egy két elvetemült helyen ugyanezért 15-öt is kiejtettek.
-
Szia! Én most tettem bele magamnak, nekem dízelem van és van benne kuplungpedálérzékelő, ezért csak a kart kellett cserélni+tanítani. Itt vettem a fórumon egy sráctól de ő mindenképp csak érzékelővel együtt adja 12e-ért de még így is ez volt az olcsóbb mert lekérdeztem gyáriból az indexkart és magában vagy 18e Ft. Ja és természetesen ez is gyári új. Kicserélni elég gáz de mert igen f..sz megoldással cserélhető. Nekem a BC-vel együtt tanították föl 6e-ftért haveri alapon, de maga a tempomat aktiválása TECH2-vel pár perces móka. Viszont annyi még lehet, nálam sajnos így van hogy nincs az óracsoportban tempomat visszajelző lámpa :blush: . Ez természetesen a működést nem befolyásolja. Ja és olcsóért odaadnám a felesleges kuplungpedálérzékelőmet :lol: . Ja és vevő lennék egy multikormányra!
-
1. A vezérléssel nem hiszem hogy összefüggésben van mert ha ott csak 1 foggal el lenne rakva cifra dolgok adódtak volna. 2. Ha meg nem állt a kevés üzemanyag miatt akkor levegős sem lehet. Még arra gondolnék hogy esetleg nem-e kapcsol valamilyen vészüzembe ha már nagyon kevés a nafta de ilyenről nem tudok semmi biztosat. 3. mindenképp cserélj üzemanyagszűrőt az semmiképp nem árt, szerintem felejtsd el a kannázást egy ilyen közöscsöves dízelnél, nehogy a végén az olcsó legyen a drága :blush: ! 4. természetesen a legjobb az lenne ha kiolvastatnád a gépet, mert lehet hogy épp most szart be a légtömegmérő vagy bármi egyéb. 5. az is lehet hogy járogatsz egy kicsit és egyszer csak elfelejti csinálni a hülyeségét!
-
Szia! Én most vagyok túl az ügyleten. Először is azt nyered hogy lesz fedélzeti számítógéped, meg be tudsz menni egy mélyebb test menübe, ahol rengeteg egyébb paramétert fogsz tudni pl: motorhőmérséklet töltés stb. Én itt a fórumon vettem a BID kijelzőt 10 eFt-ért, de körülnéztem bontóban is ahol a kikódolatlant adták volna 20eFt-ért és kikódolni még kb 10eft. Mivel én korrekt és hozzáértő sráctól vettem ők letanították a régi autórol ezért nem kellett kikódolni. Ez nagyon lényeges! Tényleg ajánlom is figyelmedbe mert ha jól tudom van még neki egy eladó GID-je (graphic info display) aminek még szebb a grafikája meg talán még több funkciót tud. Szerintem keresd meg itt a fórumon a neve WORKONWOMWEN. Már csak a korrektsége miatt is ajánlom. Ja és még kalkuláld bele azt is hogy szükséged lesz egy emberkére aki feltanítja (TECH 2-es géppel) mert nem csupán kicseréled és működik! Fizikailag kicserélni elég egyszerű. Ja FONTOS: meg kell hogy legyen az autód security kódjának ami mindenképpen kell a feltanításhoz!
-
Vennék 17-es kereket a H astrámra és most találtam egy egész jót, de 48-as az ET-je, ha jól tudom nekem meg 36-os. Ezáltal befelé mozdulna 8mm-t, tudna-e esetleg valaki segíteni hogy elfér-e vagy kellene alá pogi, esetleg pogit hosszabb csavarokkal hol találnék mi pénzért? köfi
-
Bocsi az előbb a te tolladdal ékeskedtem :D ! De kizárólag hogy segíteni tudjak másokon :lol: !
