PoviCsabi
-
Hozzászólások
277 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by PoviCsabi
-
Engem jobban meggyőz a gyorsan kialvó olajlámpa mint a Gm jóváhagyása.
-
Mondok neked egy érdekességet. Nekem Z17DTL-em van, és amióta megvan a Gm besorolásnak megfelelő ARAL 0W-30-at használok (talán csak az első olajcserém volt GM 5W-30-as olajjal). Nem tudom hogy kinek mennyire tűnt fel, még itt a fórumon is érdeklődtem hogy az olajlámpa miért alszik ki lassan illetve néha pár másodperc múlva felvillan még egyszer egy pillanatra. Megnyugtattak hogy minden H astra ilyen, mert a CANBUS miatt kommunikálgat egymással a kijelző meg az "agy". Az érdekesség viszont az hogy a legutóbbi olajcserénél Castrol Edge 0W-40 Sport-ot raktam bele (tudja az összes legújabb dízel specifikációt) és láss csodát a visszajelző lámpa egy pillanat alatt kialszik és soha nem is pislákol többet. Engem ez meggyőzött, én biztos hogy soha többet mást nem használok az árát meg lesz...om 15-20e km-enként kibírom (mondjuk én könnyen beszélek mert autósboltom van :excl: ).
-
Kicsit helyesbítek: Astra h, zafira B: ET37; astra F,G, Zafira A, vectra B, corsa B/C: ET49; Vectra C, Signum:ET41
-
Egy úr vagy THX!!!
-
Köszi a gyors választ, már csak annyit erősíts meg nekem hogy ami a mellékelt képen van cikkszám, az az 1.7-esekbe is jó, mert a a csergő cikktörzsében a cikkszám megnevezése azt írja hogy "bölcső rezgéscsillapító 1.9-hez meg 2.0benzinhez" vagy valami ilyesmi, de az 1.7-est nem említi! Köszi! Ja, és amennyiben te raktad be kicsit tudnád pontosítani hogy hova kell, mert az ábra nem túl érthető!
-
Most nézem egy kicsit későn reagáltam :)
-
Én már túl vagyok rajta, semmi másra nem volt szükség mint kicserélni és feltanítani bár nekem Z17DTL-em van.
-
Szia! Ezzel nagyon felkeltetted az érdeklődésemet. Azt szeretném kérdezni, hogy a mellékelt ábra az 1.7-es vagy az 1.9-es motort mutatja (a képen úgy tűnik hogy az 1.9-es) és hogy az alkatrész szám megegyezik-e mindkét motornál, mert megnéztem a csergő árlistájában nem egy vészes tétel (13e) mindenképp bele akarnám tenni az autómba (Z17DTL). Előre is köszi a plusz infót!
-
14 DÍSZKERET, MULTIFUNKCIONÁLIS KIJELZŐ (HÁRMAS LCD KIJELZŐ - DÁTUM/IDŐ/HŐMÉRSÉKLET) (JELÖLÉS: WT) 13126606 62 36 650 15 DÍSZKERET, MULTIFUNKCIONÁLIS KIJELZŐ (FEDÉLZETI INFO LCD - MULTIFUNKCIÓS) (JELÖLÉS: WU) 13126608 62 36 651 16 DÍSZKERET, MULTIFUNKCIONÁLIS KIJELZŐ (GRAFIKUS KIJELZŐ - FEKETE/FEHÉR) (JELÖLÉS: WT) 13126606 62 36 650 17 DÍSZKERET, MULTIFUNKCIONÁLIS KIJELZŐ (SZÍNES KIJELZŐ) (JELÖLÉS: WW) 13126610 62 36 652
-
Minden igaz amit írtál, de az ET szám fordítva van. Amennyivel kisebb annyit jön kifelé a felni a kerékagy síkjához képest. Azaz nem az lesz a gond hogy belül mibe ér bele, hanem pl berugózásnál a kerék külső széle a sárvédőhöz érhet. De amúgy teljes nyugalommal felrakhatja semmi baj nem fog származni belőle!
-
A konstrukcióból fakadóan, az erősséget nem lehet állítani. Meg kell szokni :D
-
Nekem is volt már ilyen, de kiszedtem és csak szét volt ugorva, könnyen meg lehetett csinálni, szóval szerintem mielőtt vennél egyet mindenképp nézd meg.
-
Utángyártottba nincs, gyáriba vagy bontottba kapsz!
-
Ez a két lambdaszonda miatt van, állandóan számolgat és csak akkor hajlandó az alapjárati fordulatra ha már minden felesleget elégetett. Szép új világ :) .
-
Nem túl biztató hogy ilyen hamar és ennyire kevés km-nél tönkre ment, viszont legalább nem lesz túl drága!
-
Ja tudom... :lol:
-
Jó helyen kapisgálsz azt a tárcsát fújjad meg megy rá egy karocska ha jól emlékszem, adjál neki gazdagon. Úgy a legjobb ha közben tekergeted hogy hova fújjon (gyújtáson) és akkor egyből hallani fogod hogy sikeres voltál-e. Persze zsírzás után kell egy kis idő meg egy pár tekerés oda-vissza míg mindenhová eljut!
-
Én pont ezzel a konfiggal rendelkeztem, és tavaly kicseréltem a kijelzőt BID-re. Egyáltalán nem nagy kunszt, de valóban kell programozni Tech2-vel. Vásárlásnál egy dologra kell figyelni: vagy legyen letanítva az autóról amiben volt, vagy számolni kell még kb 5-10 ezer ft-al hogy kikódolják a kijelzőt. Mivel én hozzáértőtől vettem (itt a fórumon) nekem le volt tanítva (0000 a kódja szervízállásba van rakva). Ja és természetesen a programozásnál kell a kocsid security kódja ami elég sok külföldről behozottnál hibádzik. Ha esetleg nincs meg bármelyik opel szerviz alvázszám szerint lekérdezi ( 8e Ft). Ha gondolod lehet hogy tudok neked nézni kijelzőt!
-
Én gyárilag csak a 225/45-ről tudok, mivel csak az erősebb motorosokhoz volt. Én is gyári felnit vettem gumival egy 150 lovas 1.9cdti GTC-n volt és ezen is 225/45 van.
-
Én a tavalyi szezont már 225/45 R17-el mentem 40-es ültetéssel (vogtland rugó), sokkal jobb mint vártam de azért el kell felejteni a gyári 205/55 R16 kényelmét. Nem is annyira a kerék mint inkább a rugó miatt. Csak hát mi a szép/jó a gyári dolgokban? Ja és én ha tehetem a következő gumiméretnek a 215/50-et fogom kipróbálni. Kíváncsi lennék mennyi a különbség komfortban. Bár az is igaz hogy így meg lerobbanthatatlan az útról. És a fogyasztásban sem hozott észrevehető különbséget a szélesebb gumi.
-
A kézifék alatt a, kézifék és a váltó közötti műanyagot kell kipattintani!
