Tommyka

Sziasztok! Köszönöm a választ! Meg fogok próbálkozni a feladattal. Ha annyit megsúgnál, milyen típusu volt a horog ami teljesen illeszkedett azt megköszönném és ha felnövök meghálálom! :D Anyagiakkal én úgy vagyok ha kell kell, nem sza...rozok legyen jó és megbízható! De ha nem feltétlen muszáj, igyekszek minél kevesebbet költeni. Inkább elkocsikázom! :P :D

Hello! Nincs véletlenül valakinek tapasztalata vonóhorog felrakásról G-re? Arra gondolok bonyolultabb-e mint F-re. (Azt már csináltam.) Szervízben nem akarom csináltatni, elvették a kedvem. Anno megcsináltam az F-ét, felpakoltuk, bekötésnél a lámpa csatlakozót szétszedtem és az érintkezőkhöz lettek beforrasztva az új kábelek. Hosszú babrás meló de a végén tiszta munka. Ezt követően jött az ellenőríztetés szakemberrel. Helyi márkaszervíz elektromos szakembere. Mondta minden ok semmi gond! Ki csinálta? Közlöm én a garázsban! Csak a kábelek forrasztásával ment el sok idő. Mire ő: Azért mert azt nem úgy szokták! A csatlakozótól kb 10 cm-re megvágják a kábel szigetelést, rákötnek, majd leszigetelik. Úgy gyorsabb! Az lehet de otthon, nálunk tudatlanoknál azt a megoldást -bár lehet tökéletes- gányolásnak hívják. Ezt szeretném elkerülni.

Vagy nem! :P :D

Asszem rövid u! (illetve tudom) :P :D Ha téged elbizonytalanítottalak akkor ezután oda figyelek, miket és hogyan írok! Nehogy már miattam ne IRLYÁL HEJESEN! :D :P :D :D

Nem a villogás miatt lenne jó a kulcs! Hanem már többször szöget ütött a fejembe, hogy a kúlcs lyukat ütött a zsebemre. (Ok tudom kulcsal a zsebben nem üldögélünk hajlongunk stb.) + Ha láttad volna a régi corsám kulcsát! :D Majdnem szétszedtem a gyújtáskapcsolót, de előtte véletlenül szembeötlötta kúlcs ,,hullámossága" :( :D :roll: Én nem vagyok-nem bojkottálok- semmi ellen, de véleményem az van és nem félek leírni. :wink:

Szeva! Nálam 3 napig volt egy H-s teszt auto (minden csoda 3 napig tart :( ) 1.7 diesel (már innentől idegenkedtem tőle). Őszintén szólva kívülről első pillanattól kezdve nem tetszett. Ez nem változott a belsővel kapcsolatban sem. :D Szerintem akinek G-je van nem sok szépet talál a H-ban. Én tuti sosem fogom lecserélni. Szerintem csúnya. :roll: 2 dolog tetszett csak benne amikre azt mondtam nem lenne rossz a G-ben. A ,,bicskás kulcs" és az irányjelző kapcsoló.

OK! :wink:

Szeva! Gondom akadt, leírom, valaki lehet már látott ilyet. A gépes egy 1.4-es SE 97e km-el. Tavaj került a családba. Gond különösebben nincs vele, megy nem eszik rettentő sokat stb. DE Amikor hozzánk került az ,,ismerkedés során" kiderült, hogy a hűtőviz büdös, meglehetősen koszos, vízköves. Gondoltuk előző tulaj hanyagsága stb. Vizet lecseréltem, kiegyenlítő tartájt kimostam. Feltöltöttük deszt. vízzel, azt mondták légteleníteni ezt már nem kell. (idézem: ,,ez már nem lada") Gond az, hogy a víz fogyogat belőle (kb 0,6l öntöttünk utána 10 hónap alatt), de ami aggasztóbb a víz megint olyan fekete mint a korom. Hengerfejes lenne a gép? Csövek nem keményednek fel amikor jár a motor, az olaj is tiszta. Mindenesetre kimosom megint aztán meglátjuk..... :(

Sziasztok! Ha valakit érdekelne, maradt otthon (kocsieladás miatt) egy garnitúra 13"-os gyári OPEL acélfelnim (F asztrán volt G-hez nem jó) Fierstone (vagy nem tom hogyan írják :( ) téli gumikkal. Olyan 80%-os állapotúak.

Köszi a tanácsokat! Tudom, hogy a feliratnak nem igazán lehet hinni. :( Bár megjegyzem a Magnatban azért bízok. Megpróbálom amiket írtál, de őszintén szólva nagyon fontolgatom a cuccok eladását. Nem vagyok ám szomszédbosszantó! Csak úgy mondtam. :D Korábban egy corsában volt nekem a cucc és abban aztán szóllt. Sokszor okozott kellemetlen meglepetést emberkéknek..... Pl.: Fullig tuningolt ,,mi autónk" Csontig húzott ablakokkal bömbölő Krisz Rudival és beáll mellé lámpánál egy Corsa, koszosan tetején csomagtartó arra létra felkötözve... egy gombnyomás aztán a srác már csak a corsa zenéjét hallotta. Valószínüleg nem tetszett neki mert kb 10 sec múlva -áthajtva a piroson- visító gumival távozott. :D :D Csak ilyen esetekben használtam ki a ,,külső hangzást". Amúgy nem az számít nálam.

Ok! Én csak úgy mindenkinek mondtam. Hátha segít valakinek kicsit. Nekem akkor nem volt segítségem. De a történet vége jó. Miután bekalandoztam a fél országot itt helyben tudtam venni egyet. (kis ismerős a márkakereskedésnél) Egy doki cserélte le, mivel már idős kocsi volt (majdnem 3 éves!!!). Vitt ki új gépest. + volt mellette szolgálati verdája (láttam, mutatta) Tehát 2év 8 hónapos volt és 21ezer km volt benne. Átnézettem kívül belül, sérülve nem volt 1-3 aprócska kőfelverődést tekintve. Megy is szépen. Legjobban a fogyasztástól féltem (rémítettek vele rendesen!!), de vegyes használatban -az én stílusommal- 7,1 és 7,3 körül mozog kízárólag magyar benzinből kis klímával és persze nyáron. Kíváncsian várom a telet. :shock:

Hello! Én tul sok tanácsot adni nem tudok. Amikor a ,,kicsikémet" kerestem kb 3hét alatt 300 km-es körzetben néztem meg nemtudom mennyi kocsit. A TÉNY: Ha kicsit is naív vagy, vagy nem jársz utána ,,miért kör a kör" úgy megvezetnek, hogy nyekkensz. Találkoztam többek között: Visszatekert kilométerórákkal (leg durvább: helyi márkaszerviznél kinéztünk használt gépest csak hát sokalltuk a kilométert Eladó SZÓ SZERINT: Nem azt kell nézni az csak egy dolog! Mennyi legyen benne? Tudják milyen egyszerű ebbe belenyulni? Ez legalább nem zsákbamacska. Nem akartuk elhinni amit hallottunk! és már kerestük is a kijáratot.) Tök gyári állapotú ,,csak esztétikai okokból körbefestett" autóval. 5 éves 14 ezrt!!!!!! km-t futottal + orán száján jön az olaj stb Amiket jó megnézni:( bár jobb helyeken ezek eltüntetésével kezdik) Kormány kopottsága, ajtózár körüli nyomok, pedálok kopottsága, kezelőszervek kopottsága (kapcsolók karok stb) csavarokon szerelési nyomok, illesztési hézagok, féktárcsák kopottsága, (1-4 ezer km körül még nem jellemző 2,5-3mm-es váll,+ kereskedésbe frissen behozott kocsinak a féktárcsája nem korrodál össze azonnal!) motor járatása közben ki szokták húzni a nivópálcát, mennyire ,,gázosodik" stb DE A RÉTEGVASTAGSÁG MÉRŐ ARANYAT ÉR EGY SZAKEMBERREL!!!!!!!

Hello! Én masinámban is a gyári magnó zenélt, csak hát a vágy a CD után ...és persze a sok tönkrement kazetta...+egy erősítő is akadt otthon ládával... Tehát mennie kellett. Az új jövevénynek először VDO-t szemeltem ki. Sajna ami igazán jó lett volna nem volt beszerezhető -már- az újak pedig hát... meg kell nézni és az árát is. Indult a keresgélés... A ,,nagy márkák" fejegység ár+piciért adtak volna átalakítót a kormánytávvezérlőhöz. (A kijelzőről nem is beszélve!) A játék vége egy JVC MP3 fej lett az alsóbb osztályból (KD 311). A kormánytávvezérlőt nem volt egyszerű beüzemelni, mivel a németektől kellett megrendelni az adaptert. (1 hónapig játszottak vele) Én csak egy pesti céget találtam aki tudott segíteni ez ügyben. De benn van és él! Kivéve a központi kijelzőt, :? ami mondjuk nem is hiányzik mivel a fejegység tudja. Megy a CD, MP3, távvezérlő, erősítő, láda. Tanácsom erősitő felől: felejtsétek el nem éri meg beletenni. Ha belepakoltok akkor csak profi technikát!! nem mint én. Enyim 300W ot tud a láda 600w-ot bír. Ha nyitva van a csomagtartó kiüti a szomszéd dobhártyáját, ha lezárom a macska alszik a tetején, csak a kocsi hull szét a remegéstől. :(