Hendo
-
Hozzászólások
27 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Hendo
-
A vizsgabiztos honnan tudná hogy nincsen benne?A dob le van véve, a felső részénél van kivéve a szűrő és úgy van visszatéve!Ha csak nem veszi le a dobot(amit kétlek) akkor nem látja hogy nincsen benne... A többi kérdésemre tudna válaszolni?Köszönettel!
-
Köszi szépen!Ez a cromax megbízható bolt?Esetleg tudsz ajánlani másikat?Csak mert azért érdekes hogy itt Szombathelyen 12000 huf alatt nem találtam 5literesből ,a neten meg mindenhol 6000 körül vannak! Még egy kérdés: Most lesz kiszedve az Astra H-ból (1.9cdti caravan) a részecskeszűrő. Emiatt esetleg pl olajból vagy szűrőkből nem kell más mint pl az 5w30? Havi kb 5000km-t megyek. 3 havonta nem mindegy milyen olajat veszek és mennyiért!!!
-
az mennyire igaz hogy a GM olaj az használt és csak újra van finomítva??
-
Ezt ismeritek?Elméletileg ez is GM olaj de pl a Bárdinál ez 23ezer az 5 liter a "sima" GM-es olaj pedig 10ezer. Mi a különbség?Boltban 10 alatt nem találtam GMolajat csak neten van 6-7 ezerért,az meg elég gyanús!Nem lehet hamis?? http://www.bardiauto.hu/webshop/img/1/2/3/5/1/1235199_382_width_thumb.jpg http://www.bardiauto.hu/webshop/img/4/0/2/2/402224_425_width_thumb.jpg
-
csak simán kipattan a helyéről,vagy hogy lehet kiszedni?
-
lehet hülyén hangzik,de mit is látni a képen?? :D A turbócsöveknél meg max repedést tudok ellenőrizni,nem?
-
A gerico már megszűnt,más van helyette. Milyen olajat,szűrőt viszel és mennyiért kb?
-
sziasztok!Van egy 93-as corsa B 1.5TD. Dombnak felfelé olyan mintha szívódízel lenne és alig megy felfelé,kettesbe kell visszakapcsolni hogy felmenjen.Mintha nem menne a turbó.A kérdésem az hogy hogyan lehet megvizsgálni a turbót hogy működik e és ha nem akkor hogy találom meg a hibát? Valamint eddig jól működött a hőmérséklet jelző,most viszont ugrál összevissza,van hogy -25-öt ír és van hogy nem is mutat semmit.Itt mi lehet a hiba?
-
sziasztok!Nemrég vettem egy Astra H kombit 1.9 cdti 2007-es. Eddig vezetett szervízkönyve volt,számlákkal igazolva.Gondoltam folyatom ezt a "hagyományt" és nem cserélem ki itthon. Bevittem a szombathelyi opelbe,ahol az olaj,olajszűrő,üzemanyagszűrő,fékolaj cserére, átvizsgálással 49ezret mondtak. Ez reális??Mert én barmira sokallom. Amúgy ha itthon cserélem miből milyet kéne vennem és mennyire jönnék ki kb? köszi előre is!
-
Kevesebb lett a fogyasztásod így is?A programot azért kell pont átírni bent hogy amikor a tisztítási folyamatot akarná csinálni,ne adagoljon több üzemanyagot...
-
a dpf-et a szerelő fizikálisan s kivenné,és a programot is újra kell húzni az agyára,mivel nem csak hibakódot küld,hanem folyamatosan csinálni akarná a tisztítást,stb.... Árakról itt a környéken több szerelőt is megkérdeztem, 50-70 ezerért csinálják.Az opel szervízes szerelő is azt a műhelyt ajánlotta ahová én vinném.... Itt csinálnák a chiptuningot is(amúgy hivatalos tuning műhely,nem suftni) .A vezérlésből mindent kitörölnek,újraírják az egészet! Ajánlott itt valaki egy pesti tuning műhelyt(ATC),hogy ők a legjobbak...ott is azt mondták 30 lóerőt szoktak húzni pluszban az 1.9-esekre,azt simán megbírja. 30 lóerő azért nem elhanyagolható különbség,szerintem a 101 kevés egy kombihoz.A dpf kivétellel és a teljesítménynövekedéssel járó üzemanyag csökkenésről nem is beszélve....
-
Az árakat ne a pestieket nézd,szombathelyi vagyok. A dpf módosítást kivétellel és átprogramozással csinálnák meg. A tuningra a szerelő azt mondta hogy hideg motorral a gyári lóerővel is úgyanúgy kinyírod mintha meg lenne chippelve,annyi hogy hidegen óvatosabban kell vele menni!Nem egy autót csinált már itt akörnyéken,eddig nem hallottam rá panaszt.Jelenleg 101 lovas a gép ,én olyan 130-140 körülre gondoltam.Tudtommal 150ig bírnia kell mindenképpen ,mivel ugyanebből a motorból 1.9cdti, van 150lovas is.
-
Mi az a dpf? :) Szerinted mennyire lehetne felhúzatni akkor?140-nél milyen problémám lehet?
-
Hello!Egy ideje már gondolkodom a részecskeszűrő kivételén és a lóerő emelésen.Több helyről is hallottam mindkét dolog előnyéről.állítólag még fogyasztáscsökkenésről is. Egy opeles szerelő otthon 100ezerért csinálná meg a kettőt.Ebben a részecskeszűrő kivétele,motor átprogramozása valamint a másik programozás a lóerők miatt van benne. 101lóerőről 140-re lenne húzva. Van ezekben valakinek tapasztalata?Előnyök,hátrányok?Nem sok a 100ezer? köszi előre is!
-
hello!Valaki tud esetleg Vas megyében Opel bontót?
-
Ez egy régebbi hozzászólás itt a fórumon.Mégis befolyásol a hangcucc? "szóval ha kb 1000es fordulaton kell tudnia a generátornak 14.4v töltő feszkót ha ennél több az tönkre teszi az aksit a legtöbbnél ez a max. Ha több elhajlanak a cellák lemezei és off az aksinak. Ha gyorsan nagy áramfelvétel lép fel akkor beesik a feszkó (10A-40A) ha komoly hangcuccod van ez simán lehet ilyenkor az aksiról is jöhet áram ami nem megfelelő töltöttséghez vezethet, ugye nem szabad elfelejteni hogy nem 40A ral tölti a generátor az aksit, illetve az 44es aksi kb 440A tud leadni kb 10s-15s károsodás nélkül. Az aksi ha fel van töltve akkor 13.6v kell hogy mérj rajta. Tehát egy szulfátos testkábel és egy erősebb hangcucc vagy túl sok tuc-tuc zene is okozhat ilyen gondot. Egy 1F kondi jó szolgálatot tehet mert az esetleges nagyobb áramfelvételnél át tudja hidalni azt az időt amíg a generátor reagál így nem kell az aksiról biztosítani az áram ellátás. Ezzel azt akarom mondani meg kell pucolni az aksi sarukat, lehetőség szerint szilikonzsírral lekenni. A testkábel saruját is tisztítani kell ha lehet és a +12v is rá lehet nézni. Továbbá az se lesz jó ha nagyobb aksit teszel bele, a kisebb töltő áram miatt sokkal lassabban töltődik az aksi így pont az ellenkező hatás érsz el ilyenkor, nem tud feltöltödni normál idő alatt és olyan lesz mintha le lenne merülve. Szóval vannak buktatók. Mielőtt jönnek az értelmes hszek közlöm több mint 10 éve dolgozom aksikal is, szóval aki nem ismeri a generátor, feszültségszabályzó, aksi felépítését, működését az kíméljen meg a butaságtól van elég önjelölt "elektronikai szaki" a neten akinek fingja sincs róla mégis írja a butaságot. Szóval érdemi hsz-t szívesen olvasok! Többi off! kösz"
-
Akkor érdemes egy komplett generátort vennem.Csak az 1.5D corsa generátor jó bele vagy más corsáé is? Itt Szombathelyen van egy cég ami foglalkozik generátor felújítással,megkérdezem majd őket az árról.
-
Álló helyzetbe 12,3V. Az autó most lett amúgy véve és hátul van egy erősítő és egy mélyláda.Ez mennyire befolyásolja? Ha fesszabályzó ,akkor komplett generátort vagy csak a szabályzót kell kicserélni?Illetve mennyibe fog ez fájni nekem?
-
Sziasztok!Tudna valaki ötletet adni hogy miért világít a töltés jel hiba a műszerfalon?(akksi jel) Akksit kimértem,jó!Semmi hibára utaló jel nincsen,az autó pöccre indul.Mégis szinte mindig világít,csak néha alszik el. Corsa B 1.5 D 1993-as köszi előre is!
-
köszi a segítséget,akkor felragasztom! A tompítottba milyen izzó kell? 2007-es Astra 1.9cdti caravan
-
sziasztok!Egy furcsa problémám van,pár napja észrevettem hogy mozog a jobboldali visszapillantó tükörben a tükörlap. Gondoltam majd másnap megnézem,de mire lementem a kocsihoz a tükör ott feküdt a kocsi mellett. Szerencse nem törött el. A kérdésem hogy ez hogyan is van odaszerelve?Csak körbe van ragasztva a széle?Gondolom a lapra nincsen a tükör ráragasztva,mert azt a fűtés megkeményítené,nem? A másik hogy hogyan tudom a bal oldali tompítottat kicserélni?Még nem volt hozzá szerencsém! Köszi a segítséget előre is!
-
Köszi szépen a segítséget!Amúgy mi szokott ebben tönkremenni hogy nem mutatja a sebességet?
-
sziasztok! Megtudná mondani valaki hogy hogyan tudok hozzáférni a kilóméter órához?Mivel nem mutatja a sebességet! 93-as b-s corsa 1.5diesel Valamint miért világít folyamatosan a töltöttség jelző? (akku ábra)
-
köszi a segítséget!Megrendelem és megpróbálkozom vele! :) üdv!
-
szia!Ez egy remek leírás!Annyi kérdésem van,hogy a fúrásnál mennyire kell vigyázni?A kárpit és a műanyag nem szakad,törik könnyen? Gyárilag ugyan itt van a helye? köszi előre is!
