outsider
-
Hozzászólások
1.776 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
31
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by outsider
-
Amit szerintem érdemes megnézni. Fojtószelep takarítás után állítólag érdemes egy fojtószelep alapbeállítást csinálni. (akksi saru le fél órára, majd vissza) EGR szelepet kitakarítani, optimális esetben lefalazni a szelepet félrefordítani. (de ehhez működő, hibamentes szelep kell, vagy EGR cheater) Benzinszűrő csere, valamint nem árt nézni egy üzemeanyag rendszer nyomást is. 3-3,5 bar körül kell lennie. Az injektrocsőre csatlakoztatott mérőórával lehet mérni. Akksi állapotára ráméretni akku kereskedésben. Generátor megfelelő töltését megnézni. Szükség esetén hozzáértő személy, megfelelő műszerrel (OBD) nézzen élő adatokat, hátha okosabb lesz... Esetleg a fals levegőnek is utána lehet nézni...
-
Nekem a városi rövidtávos (bemelegedésig) fogyasztásom ennyi, kicsit inkább a 10L felé tendálva... Ugyanaz a motor... MAP szenzor esetleg?
-
Nekem China Clone van, én gezolitól vettem. Teljesen elégedett vagyok vele. Nekem is kéne olyan ELM ami működik :D Olyan már nekem is van ami nem :) Kipróbáltam 4 telefonnal 3 szoftverrel, semmi...
-
Az egy sima USB kábel. Nyomtatókhoz szokott olyan lenni... ELM-et nem vettem azóta. De az enyém nem olyan volt amit vsz linkelt hanem egy nagyobb fajta... Lehet egy ilyen kicsit veszek majd...
-
Rugalmas volt, relatíve, mikor még kiszettem. Az újhoz képest már képlékenyebb. Aztán amikor kiszedtem, a hideg levegőn, és nézegettem egy erősebb szorításra szétpattant :P Én is utánanézetek már, hogy nem szivárgásról van-e szó. Hidegen néztem, mentem vele 1 km-t és utána. Arra gondoltam, hogy a hideg olaj, annyi idő alatt nem tudott még maradéktalanul visszafolyni a deknibe, azért nem látszott semmi. Hagytam az feleségemet menni vele, mert dolga volt, és mikor hazajött, megnéztem melegen úgy már volt nívó. fél liter olajat töltöttem utána, és most úgy néz ki tele van... Tehát elvileg 3 deci fogyott ezen a 200 km-en... Elvileg nekem kuplungcsere alkalmával cserélve lett a főtengyely szimering, már ha lehet bízni a szerelőmben. Az olacserénél konstatáltam, hogy a dekni elég olajos. A vezérlés felőli szimeringre is lehet rá kellene nézni. Nekem a kuplung felől végül is nem cseppen semmi. A fogyásom se lineáris, nem egyenletes. Egyszer kevesebb máskor több... Nem zárnám ki a szivárgás lehetőségét sem, bár tócsát nem szoktam találni... Mindenesetre veszek még egy 4 literes kanna olajat, biztos ami biztos, legyen a kocsiban :P Kollégám mondott egy módszert, amivel elvileg meg lehet állapítani, hogy gyűrűnél, vagy szelepszár szimeringnél eszi-e az olajat. Ha jól emlékszem: (állítólag) ha a nívópálcát kihúzva járó motornál füst jön belőle, akkor gyűrű, ha a kartergázcsőből jön füst/gőz akkor szimering. Erről mit gondoltok?
-
Én is így jártam, visszakértem a pénzt, és vissza is fizették. Nekem is kéne egy, ha úton vagyok, hibakódot olvasni, törölgetni... Minden másra ott az OPCOM. (meg a Mastercard... B) )
-
Kicseréltem a tank zárófedél tömítését, mert elált a karosszériától, és beesett az eső :P Nem lett jobb az a baj, hogy eláll a fedél a kasztnitól alul felül. https://lh6.googleusercontent.com/-O4kHcmwe_L8/VNYQ5pONE-I/AAAAAAAAGkY/HSRtoWjNGFg/s640/DSC_0946.jpg https://lh4.googleusercontent.com/-exn9XvDwO-g/VNYQ6vXfMyI/AAAAAAAAGko/8WHIQae79_s/s640/DSC_0947.jpg xenof kolléga ajánlotta hogy reszelgessem a fedél rögzítő csavarok furatait, hátha bejjebb kerül. De úgy ítéltem meg, ez sehogy se lesz jó, mivel alul felül eláll a fedél, iközépen a zárásnál már felütközik, így nem is tudna bejjebb kerülni. Így ezt hagytam. Viszont gondoltam egyet, és megfordítottam a tömítést, hogy a kasztni felé álljon a gumi. Így alul felül jó lett. https://lh6.googleusercontent.com/-uughWhDaA_E/VNYQ4fdOemI/AAAAAAAAGkA/Qp6GIICVl0Q/s640/DSC_0944.jpg https://lh5.googleusercontent.com/-Gp33LkBzIDk/VNYQ6IyuCrI/AAAAAAAAGkk/kUIS4Z_bb6U/s640/DSC_0943.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-SVg9WMJu8sA/VNYQ5X5OK0I/AAAAAAAAGkQ/d-yR9gKprH4/s800/DSC_0942.jpg Kicsit jobban szorul a fedél záráskor, illetve így a fedél lehet a pöttyet jobban eláll a kasztnitól, de nem ázik be. Autómosóban megvolt a próba, tök száraz maradt :) Nem ragaszgattam semmit, simán bement a helyére, és szerintem fixebn is áll. Az eredeti vagy ragasztva volt egy kicsit, vagy begyógyul már oda idővel... Egyébként láttam a parkolóban 1.6 twinportos G-t, annak is ugyanúgy elállt a fedele...
-
Az irányára gondoltam. Az enyém szórja, de leginkább az úttestre a kocsi mögött... 5 ajtósról van szó.
-
Az reális, hogy 900 km-nél néztem a nívót, és 1 csík hiányzott, most 1100 km-nél meg nem látom a szintet... 200 km 8 dl olaj??? Érdekes: kihúzom a pálcát, az összes csíkban van. Letörlöm, visszadugom, és nulla... Vagy olyan, hogy a legfelső csíkban van olaj, az alatta lévők üresek... Mindezt most reggel hidegen... Olajbetöltő sapka tömítés: https://lh5.googleusercontent.com/-uUaj5zUp6FM/VNXFtebGifI/AAAAAAAAGjs/SeiByJ-3yV0/s480/DSC_0941.jpg Kicseréltem, ott nem látszik szivárgás. Miután kivettem utána tört el...
-
A hátsó prickolót lehet állítani? A nagyvilágba prickol, nem az ablakra...
-
Ez fura. Balu kolléga ugyanezzel a motorral, lezárt EGR-el, cheaterrel nem lámpázik.
-
OPCOM-ban én nem találtam olyat, hogy "benzinnyomás". Esetleg valaki igen? Talán csak dízelnél...
-
A cheater 7-8k körül van ha jól rémlik, de max 10k.
-
Inkább lecseréltem. Ez már régebben volt. Amíg nem ilyen, nem kell izgulni :D Asszem az valami 4-5 éves volt... Egyébként néztem a pótkereket, szerintem még a gyári. Érintetlen, eredeti állapotú, leápolt. Kora ellenére nem repedezett...
-
Akarod mondani 3,5 bar. :) A szivattyú annyit tud gyárilag. 6 bár kizárt.
-
Nekem is volt ilyesmi. Az csak simán repedezett volt, pedig a barázda még volt vagy 5 mm. Szintén téli, szintén Matador...
-
EGR cheater?
-
Én ezeket mind kihasználom, tényleg :D Telefon, szgép, TV (akkorát vettem amekkora még kényelmes). Azt is főleg a gyerekek miatt, jobb a szemnek, mint a képcsöves TV... Nekem egyébként 2 gyerek van, mi is járunk szülőkhöz, egy-két zsák krumpli gyakran befigyel... :D Nem volt eddig gondom. Bár én egy Daewoo Tico-val is megoldottam mindezt :D Nyaralás, 800km 2 gyerekkel... Azért az kaland volt....
-
Egy szó mint 100, nyilván ez használatfüggő. Én úgy gondolom, nem használom ki az ötajtós pakolásos előnyeit, ebből kifolyólag a kombiét sem használnám ki. Az az évi 3-4 alkalom, amikor meg kell pakolni az autót, nem éri meg. Mellesleg ezt megoldom ezzel is, ahogy megoldottam sedan-al is. Ugyanazzal a motorral így nekem egy ötajtós jobb választás a kisebb összsúly miatt. Az én használati szokásaim mellett egy sedan talán még jobb választás lett volna. A nagyobb csomagtér hosszabb utaknál jobban jön. Azért gyakrabban megyek hosszabb útra, minthogy költözök. Ha ti gyakran pakoljátok plafonig a kocsit akkor nyilván jobban megéri. De nekem így jobban belegondolva nem :) Persze ha kombi jött volna, arra se mondtam volna nemet. De akkor is tény, hogy én nem használtam volna ki a benne rejlő lehetőségeket. Obejktívan, és pártatlanul belegondolva. Tehát ha új autót vennék, és a kombi drágább mint az öt ajtós vagy a sedan, lehet azt nem vennék... Ha meg a sedan lenne a legolcsóbb a három közül, inkább azt venném :) Hangsúlyozom: használatfüggő...
-
Mennyi volt a nyomás? És rossz csővel mennyi? Gondolkodom, hogy én is megméretem.
-
Ezt én sem értem... Egyébként nagyobb a csomatere mint az ötajtósé, bár tény hogy az ablakot nem tudod felnyitni. Pont nemrég mondtam az asszonynak, hogy nem is baj hogy nem kombit vettünk (mivel főként azt kerestünk), mert igazából nincs kihasználva ez sem. Az ötajtós csomagtere eddig elég volt bármire. Volt már off sedan-om, az is teljesen jó volt bármire. Arra amire én használok egy autót, úgy nincs kihasználva a nagyobb csomagtér, a tágasabb nyílás. Egy évben 3-4szer ha hasznát venném, akkor sokat mondok. Az off sedan-on volt vonóhorog... Egy költözésnél meg amúgy sem vagyok előrébb a kombival sem. Teherautó úgyis kell. Bár lehet van olyan mazochista aki megpróbálja anélkül :) (De költözni se évente költözik az ember.) Apropó! Sedan csomagtartóba befér 4 db R15-ös gumi? Az ötajtósba csak kalaptartó kiszedéssel együtt... Én nem estem volna hanyatt, ha egy sadan jön éppen össze. Annak meg nagyobb a csomagtere. Egy nyaralásnál pl sokkal jobban jön. Nyaralásra nem visz akasztós szekrényt az ember... Nem gondolnám hogy egy sedan kevesebbet érne...
-
Szerintem halkabb lett. Néha nem is hallom. Bár a magnatec-el nem volt telem.
-
Üa. rendszer nyomást mértetek?
-
Megvolt az 1000 km a 0W40 Edge Titanium FST-vel. Láthatólag 1 csík fogyott belőle. Ebben sok-sok városi rövidtáv van, és most viszonylag kevés országút. Ez egyelőre feleannyi fogyás, mint az 5W40-es magnatec-el. Bár nem releváns, mert az se egyelnetes ütemben fogyott. Hol kevesebb, hol több. Kíváncsian várom a folytatást :)
-
Milyen szivattyú ment bele? Nekem is nemrég lett cserélve (Delphi-re). Nekem nem mondta a szerelő, hogy sz*r a cső. Én is ott voltam amikor cserélte, nem láttam rajta semmi különöset. Látszott rajta kívülről hogy valami gond van vele?
