outsider
-
Hozzászólások
1.776 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
31
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by outsider
-
Viszont a cheaterrel már maga a szelep sem kell
-
Boldog karácsonyt, utólag, valamint baleset és hibakódmentes, sikeres új évet mindenkinek (előre is)!
-
Szerintem pedig az idő fontosabb. Főleg ha keveset megy az autó. De nyilván 1,5 év még nem vészes. Longlife olajak is mehetnek 30k km-t, de 1 év után azt is cserélni kell. Mondjuk ebben nem annyira hiszek, sok országút esetén akár reális lehet. Én maradok a 10k km 1 év periódusnál...
-
Ott a rajz az aláírásomban. A középső furat nem kell bele, ha félrefordítod. Én 3 mm-es rozsdamentes lemezből lézereztettem...
-
700 Ft egy Hengst olajszűrő... Persze típustól is függ...
-
Megvan: http://www.allcorsa.co.uk/forums/showthread.php/change-your-transmission-50507.html?s=13797a78a4468db169d691d58214c468&
-
http://workshop-manuals.com/vauxhall/corsa-d/k__clutch_and_transmission/manual_transmission_front_wheel_drive/transmission_oil/repair_instructions/check_and_correct_transmission_fluid_level_(f13_mta/f17_mta)/ Gugli a barátom, de a képről rohadtul nem vágom hol van ez a csavar
-
T mantec, Váltóba milyen olajat öntsek? A kézikönyv ezt írja: 19 40 768 09 120 541 Ilyet viszont nem találok. Cromax képről ezt hozza: 19 40 182 Más, mindenkihez. Hogy lehet ellenőrizni az olajszintet a váltóban? http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/343/2528/26610/ Szerelő azt mondta, a szuszogón keresztül szokta. 6-7 alkatrész. De meddig kell lenni, nívópálca gondolom nincs...
-
Balu a kapitány kollégának X14XE motorral működik a cheater... Így kell hekkelni a kábelkorbácsot...
-
Nekem a cheater megoldában az nem tetszik, hogy szét kell bontani a kábelkorbácsot, és oda is forrasztani két drótot a chetaterből. Így már nem "visszalakítható"... Az a szépség, hogy pl a VW a dízelbotrány nyomán gyárilag akar csítelni :D http://www.autopro.hu/gyartok/igy-veri-at-a-VW-sajat-csalo-rendszeret/17123/ Ehhez képest az EGR cheater már elegens megoldás
-
Akkor beszállok én is. :D Nekem is fogy, fingom sincs honnan. Nem látok szivárgást, tócsát cseppet sehol... 3E km-en töltök utána 2-3 decit...
-
Méress üzemanyag rendszernyomást. 3,2-3,5 barnak kell lennie... Az injektorcsöveknél van a csatlakozás. Ha nem jó, lehet üa. szűrő, vagy benzinpumpa. Ha a lamdára dobott kódot, akkor lehet azzal is érdemes lenne kezdeni valamit...
-
Igen. LUK lett. 35k alkatrész 35k munkadíj. A gyári Sachs volt.
-
Delphi-nél ne add alább.
-
Nekem is valamiért most hangos a motor, és idővel hangosodik. Hidegen hangosabb, melegen már kevésbé. Nekem nem ennyire durva. A motorban olajszint rendben van, sőt rendes ollaj van benne. Én a váltóra gyanakodok, hogy valamiért abban fogy/kevés az olaj. Ilyen fémes hang, mint amikor a motorban nincs meg az olajszint. Persze nekem se ilyen durva volt mint neked. Az előző szerelőm állítólag töltött utána olajat (a váltóba). Kuplungom cserélve lett. Nem lehet, hogy neked a kuplugban valami elcseszve? Nekem 70k volt a kuplungcsere Nem ezzel a zajjal összefüggésben cseréltem. Ez fokozatosan erősödött a hang... Szerintem ránézetek a váltóban az olajszintre az új szerelővel...
-
Gyári gyertyát neki, ha még nem kapott. Bár nem biztos hogy ez a gondja, de kapja meg ami jár. GM 12 14 000
-
Keress megbízható szerelőt. Sokmindentől lehet égéskimaradás: - nem megfelelő mennyiségű benzin - nem megfelelő mennyiségű levegő - nem megfelelő mennyiségű szikra És/vagy ezek nem megfelelő összhangja. Lehet gyengélkedő akksi/töltés (nekem emiatt volt pl.), injektor, üa.rendszernyomás, légtömegmérő, fojtószelep, gyertya, trafóhíd stb.
-
Tudtommal egyes típusoknál (vagy minden esetben?) a fojtószelepben van az alapjárati motor.
-
Arra nem gondoltál, hogy ki kellene olvasni a hibakódot? Autószerelő?
-
Nekem autópályán kb 5,8-at evett! Max 120-al, csak maxx motion 95, és fullra rakva... Persze fürgeségről nem beszélhetünk... Városban, főleg hidegen rövidtávon hozza azt amit írtál... Ilyen értékek mellett, amit írtál, nem tudom hogy hozod ki a 6,4 vegyeset...
-
Most én is így vagyok. 100-assal mintha kicsit jobban menne alacsonyabb fordulatnál, egyenletesebben jár a motor. Fogyasztásban nem tudom, most a tél miatt ugye megugrott. De így télire szerintem nyomom majd 100-assal...
-
A kesztyűtartó mögött egy ilyet keress... https://lh3.googleusercontent.com/-l2uE_HqR75w/VBs0YPy0qcI/AAAAAAAAFjg/Tjx_cXqP3Sw/s640-Ic42/P9180008.JPG Én megelőzés céljából lehúztam róla a sarut, úgysem használom soha a belső levegő keringetést...
-
Érdekes dolog történt ma reggel. Beindítottam a kocsit, és elkezdett kerepelni a hidrotőke, és nem akarta abbahagyni. Nyomkodtam a gázt, de nem akart elhallgatni... Leállítottam, beindítottam újra, de semmi akkor már nem csinálta. Máskor csak 1-2 másodpercig csinálja. Ez miért lehetett? És újbóli indításnál miért hallgat el? Mi változik indításnál? Akkor kap esetleg egy lökést az olaj, és jobban felcsúszik a hidrotőkékbe, mint ha már jár a motor? Olaj van benne, nemrég töltöttem szintre... 0W40 Egde Titanium
-
Ez rendben van. Szerintem nem erről volt szó. Legalábbis én nem erről beszéltem, de szerintem Janó se ebben az aspektusban gondolkodott. Ha megtehetném én is költenék rá... vagy egy másikra :)
-
Egyetértek. Én egyébként nem gondolom, hogy azért mert egy izzó 3-5 méterrel messzebbre világít, hamarabb meg tudok állni, észlelni tudok bármit. Ez szerintem nem releváns. Kicsit másképp megközelítve a dolgot, szerintem az fontosabb éjszakai, rossz látási viszonyok között, hogy a szembe jövőnek milyen izzója van. Kicsit megfordítva, és élére állítva a dolgot. Jobban örülök, és persze jobban látok, ha valaki "teszkós" izzóval közelít felém, mivel kevésbé vakít el, mint aki csilivili szuperdrága űrizzóval... Nekem most ment ki az egyik tompított, én GE super plus-t vettem bele. 100-200 Ft-al volt drágább mint a normal. 3200 volt talán a két darab, a teszkóban :) Párban cseréltem, a másik működőt meg elraktam tartaléknak. Téligumi, meg téligumi között is van különbség, nyilván. Ettől eltekintve még mindig jobb szerintem a legolcsóbb téligumi télen, mint egy nyári szett. Én ugyan nem 90E Ft-ot keresek havonta, de én se tehetem (vagy akarom megtenni) hogy mindenből premium terméket vegyek. Izzóból ugye most nem azt vettem, gumiból is Firestone-t vettem, az is majdnem a legolcsóbb... Az olajon viszont nem szoktam spórolni :) Az ilyenhozzászólásra meg nem tudok mit mondani... Én szoktam látni ezekkel a lámpákkal izzókkal is, igaz nekem relatíve új a fényszóróm (ha jól láttam Hella). Szerintem a szemből jövők elvakítása jóval de jóval veszélyesebb, mint a "Riken" gumi, meg a "teszkós" izzó (amit egyébként én sem vettem/vennék meg). Tehát pont ez a "sznobság" az (izzó tekintetében), ami rontja a látási viszonyokat.
