outsider
-
Hozzászólások
1.776 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
31
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by outsider
-
http://www.inautonews.com/buicks-avista-concept-rendered-as-the-xxi-century-opel-calibra-weve-been-waiting-for
-
Nekem is ez a bajom a Champion-el... A Hengst kifogástalan, és olcsó...
-
Olajszűrőből Hengst. Champion szerintem felejtős. Gyárival sem volt bajom...
-
Bizony. Bosch, vagy gyári, de ugyanaz... Delphi-nél se hallottam még panaszt...
-
Gondolom égéskimaradás, erre szokták az "alkatrészcserélők" reflexből cserélni a trafósort. Trafóból minimum Delphi-t érdemes, alatta nem... Gyertyából gyárit, belevalót! Üa. szűrőcsere, üa. rendszer nyomás mérés ajánlott. Használj premium olajat (belevalót), premium benzint (Maxxmotion, Neo, Racing), akár 100-ast. Városban is pörgesd a motort, mindig 2e és 3e között tartsd a fordulatot. Ez 50-nél 3-ast jelent! Városban nincs 5. fokotat. Idővel kitisztul a gép, és meghálálja. EGR-t iktasd ki ha lehet, és keress rendes szerelőt. Nem egyszerű...
-
http://www.autopro.hu/gyartok/8-millio-motor-85-ezer-auto-25-eves-az-Opel-Magyarorszag/17529/
-
Az injektorcsövön, műszerrel...
-
Én már megszoktam. Így még jobb, egy kézzel könnyen állítható :D Ha céges kocsival megyek, és menet közben veszem észre, hogy a tükröt nem állítottam be, fura, hogy kapaszkodni kell bele. Azt egy kézzel (menet közben) azt nem tudom beállítani...
-
Ott a pont! Alkatreszek.hu Én erre esküszöm. Itt is van Cromax, oda is megyek néha.
-
Itt is egy cikk 3 gyerekülés témában http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2011/07/06/miben_fer_el_harom_gyerekules/1/ "Többnyire az ajtópanelek dudorjai, leginkább a könyöklő vagy az ajtóbehúzó miatt nem csukódik be a hátsó ajtó a biztonsági gyerekülések oldalánál. Ha tehát nincs más, le kell szerelni az ajtópaneleket, esetleg egy vékony lappal megakadályozni, hogy a gyerekek belenyúlkáljanak az ajtó üregébe. Esetünkben így egy Swift Sedanba is befért a három ülés. Tudom, ez gányolás, de még mindig jobb, mint biztonsági ülés nélkül vinni a gyerekeket."
-
Tudom, hogy szíjas, de twinport. Állítólag az a szelep előszeretettel romlik el, és nem olcsó.
-
Nekem őket ajánlották Debrecenben: http://www.vida-autoelektronika.hu
-
Bocsi. Valóban 60E km könyv szerint. Nekem meg a 30E rémlett valahonnan https://lh3.googleusercontent.com/-yTtEhuVLdLc/U7feVIeqtoI/AAAAAAAAFHw/fjcwLy7quog/s1152-Ic42/DSC_0452.jpg Mi jól elvagyunk az 5 ajtóssal is 2 gyerekkel (3-6 évesek). Ezért írtam, hogy ehhez mérten érdekelnének a vélemények Kipróbálnék egy B Zafirát 1.8 motorral. Szervíz szempontból egyébként jókat írtak róla, de azt írták lomha, kérdés mihez képest Személyfüggő. Az astrából kiindulva (bár mostanában - folyamatosan - kezd erőre kapni) a nagyobb súly miatt gondoltam a 1.8-asra, hogy az nem lehet rossz. Szeretnék azért kicsit fürgébbet, mint a mostani. Azért a Zafira jó 3-400kg-al nehezebb is... Másrészt az 1.6 szerintem twinportos. Az 1.8-as szíjas, nem twinportos, az nekem szimpatikusabb. Abban vajon elfér 3 gyerekülés hátul? (nem a leghátsó sroban gondoltam) Erről nem tudsz? Van még belőle 2.2-es benzines is, az már talán láncos, bár én az más sokallom. Bár én úgyis gázosítanám hosszabb távon... Hát nem tudom... Én a modern dízeltől eleve fázok, ez gondolom örök vita, nem is mennék bele annyira. Szerintem szervizköltségben elviszi a különbséget. Zabálás tekintetében. Városban meg talán orszígúton lehet valamennyivel takarékosabb a dízel, pályán már kevésbé. Nekem 6 liter körül eszik pályán 6,3 országúton. Nagyobb benzinesek is azért jól fogyasztanak ilyen körülmények között. Városban ott nyilván lehet már "zabálásnak" tekinteni. Céges 1.9 TDI Octavia pályán megeszi a 6-7 litert, országúton nyilván jobb valamivel jobb 4-5liter. Városban annyira nincs vele tapasztalatom. Amellett, hogy egyre inkább utálom a dízelek szagát, részecskeszűrő meg kettőstömegű meg turbó rémek miatt inkább kihagynám a használt dízelt. Egy szívó benzin-gázos motor nekem ésszerűbb megoldásnak tűnik. Ebben is gondolkodnék a jövőben. Az elektromos autók meg még horribilis árban vannak. Használtban meg még az is kérdés, hogy mennyire fogja megérni...
-
Off, de 3 gyereküléses témában ez tetszik. B Zafira ugyan nem volt a cikkben, de szerintem annak is tudnia kell a 3 gyerekülést hátul... Összehasonlító teszt: https://youtu.be/-cYKqtBHhs4 Mi a baj a kézi váltóval? Nem egyszerűbb (olcsóbb), ha megtanulja az asszony? Vagy más gond van? Hivatalos az ISOfix beépítés, vagy házi? Mert azért az csak egy biztonsági eszköz...
-
Köszi! Isofix alapvetően nem fontos, azok az ülések alapból jóval drágábbak. Mi biztonságiövezünk...
-
Sziasztok! 3 gyerekesekhez szólnék! Egy kombiban G-H-J hátul van 3 teljes értékű ülés? Az 5 ajtósból kiindulva G-ben nem, legalábbis nem feltételezem hogy a kombi hátul szélesebb. H-J esetében mi a tányállás? Vagy csak Zafira? 3 gyerekkel mindenképp valami egyterűt kell nézni? Mi jelnleg két gyerekkel elvoltunk/vagyunk az 5 ajtóssal. Nyaralás is gond nélküli (megoldható) volt, szóval ehhez mérjétek az igényeinket Dízelt nem szeretnék, benzinesből az 1.8 B zafirát nem nagyon dícsérik, azt mondják lomha... Persze kérdés mihez képest. Szervíz szempontból meg dícsérik... Köszi a véleményeket.
-
Gyertya tudtommal 30E km. A benzinszűrő is. Én személy szerint a benzinszűről cserélem 10E km-enként... Nem tétel.
-
Ez az! A perjel mögötti szám, betű állítólag azt jelöli hol van készleten... Én ezt a gyári gertyát ajánlom.
-
Ott van a link a hsz-emben a zárójelben ;)
-
Nekem a Hengst bejött. 6-700 Ft (jelenleg 518Ft !) És van hogy gyáriban is ezt adják... Csak azért kérdeztem, mert Janó32-volt egy hasonló témájú vitájuk korábban...
-
T mantec! Olajszűrőt meddig érdemes/célszerű tárolni? Meddig tartható el? Gondoltam veszek Hengst szűrőből többet, úgy jobban eloszlik a pkg. Az a szűrő bejött, a mostani Champion kevésbé. Később alszik ki vele az olajnyomás lámpa...
-
Én úgy tudom, adalékos benzin mellé nem célszerű még külön adalékot tenni, mert ismeretlen a hatása, és akár a gumi alkatrészek is bánhatják a motorban.
-
Én mostanában Maxxmotion 100-al tolom, korábban Maxxmotion 95-el. Mindkettő jobb volt a sima 95-höz képest. Igazából azért teszem bele, hogy takarítsa a gépet. A 100-asra váltásnál nem vettem észre különbséget, de most hosszabb távon mintha alacsonyabb fordulatnál jobban, dinamikusabban menne. Ezt már a Maxxmotion 95-re váltásnál is észrevettem, kb 3000 km után. A szerelőm egyébként azt mondta, hogy az ilyen trottyos városi vezetés okozta kokszolódást, meg dinamikavesztést akár 15-20e km alatt lehet csak kijáratni az autóból, ha megfelelően használja az ember... Ő is így volt az anyjától átvett Fabia-val... Én ezért tankolok csak adalékos benzint, és ezért használok premium olajat... Érdekes ez a MOL-os észrevétel, kipróbálom majd, hogy egy ideig csak azt tankolok...
-
Én szűrőben a Hengst-et ajánlanám. Kb. 700 Ft, gyári minőség... Én az olajon nem szoktam spórolni. Nekem Castrol Edge Titanium FST 0W40 van benne. Nekem is sok a városi rövidtáv, meg van országút is, kb 60-40%. Ha sok a város, szerintem a 0W vonalat is érdemes lenne megnézned. Ha az ár fontos, a GM olaj is jó választás lehet...
-
Azt mondják a gyári akksi Autocraft, vagy mi... Nekem most Banner van benne.
