Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

outsider

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    1.776
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    31

Everything posted by outsider

  1. http://www.inautonews.com/buicks-avista-concept-rendered-as-the-xxi-century-opel-calibra-weve-been-waiting-for
  2. Nekem is ez a bajom a Champion-el... A Hengst kifogástalan, és olcsó...
  3. Olajszűrőből Hengst. Champion szerintem felejtős. Gyárival sem volt bajom...
  4. Bizony. Bosch, vagy gyári, de ugyanaz... Delphi-nél se hallottam még panaszt...
  5. Gondolom égéskimaradás, erre szokták az "alkatrészcserélők" reflexből cserélni a trafósort. Trafóból minimum Delphi-t érdemes, alatta nem... Gyertyából gyárit, belevalót! Üa. szűrőcsere, üa. rendszer nyomás mérés ajánlott. Használj premium olajat (belevalót), premium benzint (Maxxmotion, Neo, Racing), akár 100-ast. Városban is pörgesd a motort, mindig 2e és 3e között tartsd a fordulatot. Ez 50-nél 3-ast jelent! Városban nincs 5. fokotat. Idővel kitisztul a gép, és meghálálja. EGR-t iktasd ki ha lehet, és keress rendes szerelőt. Nem egyszerű...
  6. http://www.autopro.hu/gyartok/8-millio-motor-85-ezer-auto-25-eves-az-Opel-Magyarorszag/17529/
  7. Az injektorcsövön, műszerrel...
  8. Én már megszoktam. Így még jobb, egy kézzel könnyen állítható :D Ha céges kocsival megyek, és menet közben veszem észre, hogy a tükröt nem állítottam be, fura, hogy kapaszkodni kell bele. Azt egy kézzel (menet közben) azt nem tudom beállítani...
  9. Ott a pont! Alkatreszek.hu Én erre esküszöm. Itt is van Cromax, oda is megyek néha.
  10. Itt is egy cikk 3 gyerekülés témában http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2011/07/06/miben_fer_el_harom_gyerekules/1/ "Többnyire az ajtópanelek dudorjai, leginkább a könyöklő vagy az ajtóbehúzó miatt nem csukódik be a hátsó ajtó a biztonsági gyerekülések oldalánál. Ha tehát nincs más, le kell szerelni az ajtópaneleket, esetleg egy vékony lappal megakadályozni, hogy a gyerekek belenyúlkáljanak az ajtó üregébe. Esetünkben így egy Swift Sedanba is befért a három ülés. Tudom, ez gányolás, de még mindig jobb, mint biztonsági ülés nélkül vinni a gyerekeket."
  11. Tudom, hogy szíjas, de twinport. Állítólag az a szelep előszeretettel romlik el, és nem olcsó.
  12. Nekem őket ajánlották Debrecenben: http://www.vida-autoelektronika.hu
  13. Bocsi. Valóban 60E km könyv szerint. Nekem meg a 30E rémlett valahonnan https://lh3.googleusercontent.com/-yTtEhuVLdLc/U7feVIeqtoI/AAAAAAAAFHw/fjcwLy7quog/s1152-Ic42/DSC_0452.jpg Mi jól elvagyunk az 5 ajtóssal is 2 gyerekkel (3-6 évesek). Ezért írtam, hogy ehhez mérten érdekelnének a vélemények Kipróbálnék egy B Zafirát 1.8 motorral. Szervíz szempontból egyébként jókat írtak róla, de azt írták lomha, kérdés mihez képest Személyfüggő. Az astrából kiindulva (bár mostanában - folyamatosan - kezd erőre kapni) a nagyobb súly miatt gondoltam a 1.8-asra, hogy az nem lehet rossz. Szeretnék azért kicsit fürgébbet, mint a mostani. Azért a Zafira jó 3-400kg-al nehezebb is... Másrészt az 1.6 szerintem twinportos. Az 1.8-as szíjas, nem twinportos, az nekem szimpatikusabb. Abban vajon elfér 3 gyerekülés hátul? (nem a leghátsó sroban gondoltam) Erről nem tudsz? Van még belőle 2.2-es benzines is, az már talán láncos, bár én az más sokallom. Bár én úgyis gázosítanám hosszabb távon... Hát nem tudom... Én a modern dízeltől eleve fázok, ez gondolom örök vita, nem is mennék bele annyira. Szerintem szervizköltségben elviszi a különbséget. Zabálás tekintetében. Városban meg talán orszígúton lehet valamennyivel takarékosabb a dízel, pályán már kevésbé. Nekem 6 liter körül eszik pályán 6,3 országúton. Nagyobb benzinesek is azért jól fogyasztanak ilyen körülmények között. Városban ott nyilván lehet már "zabálásnak" tekinteni. Céges 1.9 TDI Octavia pályán megeszi a 6-7 litert, országúton nyilván jobb valamivel jobb 4-5liter. Városban annyira nincs vele tapasztalatom. Amellett, hogy egyre inkább utálom a dízelek szagát, részecskeszűrő meg kettőstömegű meg turbó rémek miatt inkább kihagynám a használt dízelt. Egy szívó benzin-gázos motor nekem ésszerűbb megoldásnak tűnik. Ebben is gondolkodnék a jövőben. Az elektromos autók meg még horribilis árban vannak. Használtban meg még az is kérdés, hogy mennyire fogja megérni...
  14. Off, de 3 gyereküléses témában ez tetszik. B Zafira ugyan nem volt a cikkben, de szerintem annak is tudnia kell a 3 gyerekülést hátul... Összehasonlító teszt: https://youtu.be/-cYKqtBHhs4 Mi a baj a kézi váltóval? Nem egyszerűbb (olcsóbb), ha megtanulja az asszony? Vagy más gond van? Hivatalos az ISOfix beépítés, vagy házi? Mert azért az csak egy biztonsági eszköz...
  15. Köszi! Isofix alapvetően nem fontos, azok az ülések alapból jóval drágábbak. Mi biztonságiövezünk...
  16. Sziasztok! 3 gyerekesekhez szólnék! Egy kombiban G-H-J hátul van 3 teljes értékű ülés? Az 5 ajtósból kiindulva G-ben nem, legalábbis nem feltételezem hogy a kombi hátul szélesebb. H-J esetében mi a tányállás? Vagy csak Zafira? 3 gyerekkel mindenképp valami egyterűt kell nézni? Mi jelnleg két gyerekkel elvoltunk/vagyunk az 5 ajtóssal. Nyaralás is gond nélküli (megoldható) volt, szóval ehhez mérjétek az igényeinket Dízelt nem szeretnék, benzinesből az 1.8 B zafirát nem nagyon dícsérik, azt mondják lomha... Persze kérdés mihez képest. Szervíz szempontból meg dícsérik... Köszi a véleményeket.
  17. Gyertya tudtommal 30E km. A benzinszűrő is. Én személy szerint a benzinszűről cserélem 10E km-enként... Nem tétel.
  18. Ez az! A perjel mögötti szám, betű állítólag azt jelöli hol van készleten... Én ezt a gyári gertyát ajánlom.
  19. Ott van a link a hsz-emben a zárójelben ;)
  20. Nekem a Hengst bejött. 6-700 Ft (jelenleg 518Ft !) És van hogy gyáriban is ezt adják... Csak azért kérdeztem, mert Janó32-volt egy hasonló témájú vitájuk korábban...
  21. T mantec! Olajszűrőt meddig érdemes/célszerű tárolni? Meddig tartható el? Gondoltam veszek Hengst szűrőből többet, úgy jobban eloszlik a pkg. Az a szűrő bejött, a mostani Champion kevésbé. Később alszik ki vele az olajnyomás lámpa...
  22. outsider

    Fogyasztás

    Én úgy tudom, adalékos benzin mellé nem célszerű még külön adalékot tenni, mert ismeretlen a hatása, és akár a gumi alkatrészek is bánhatják a motorban.
  23. outsider

    Fogyasztás

    Én mostanában Maxxmotion 100-al tolom, korábban Maxxmotion 95-el. Mindkettő jobb volt a sima 95-höz képest. Igazából azért teszem bele, hogy takarítsa a gépet. A 100-asra váltásnál nem vettem észre különbséget, de most hosszabb távon mintha alacsonyabb fordulatnál jobban, dinamikusabban menne. Ezt már a Maxxmotion 95-re váltásnál is észrevettem, kb 3000 km után. A szerelőm egyébként azt mondta, hogy az ilyen trottyos városi vezetés okozta kokszolódást, meg dinamikavesztést akár 15-20e km alatt lehet csak kijáratni az autóból, ha megfelelően használja az ember... Ő is így volt az anyjától átvett Fabia-val... Én ezért tankolok csak adalékos benzint, és ezért használok premium olajat... Érdekes ez a MOL-os észrevétel, kipróbálom majd, hogy egy ideig csak azt tankolok...
  24. Én szűrőben a Hengst-et ajánlanám. Kb. 700 Ft, gyári minőség... Én az olajon nem szoktam spórolni. Nekem Castrol Edge Titanium FST 0W40 van benne. Nekem is sok a városi rövidtáv, meg van országút is, kb 60-40%. Ha sok a város, szerintem a 0W vonalat is érdemes lenne megnézned. Ha az ár fontos, a GM olaj is jó választás lehet...
  25. Azt mondják a gyári akksi Autocraft, vagy mi... Nekem most Banner van benne.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.