outsider

Szerintem dízelt alapból nehéz olyat találni, ami már nem kerülte megy legalább egyszer a Földet. Azt eleve az vesz aki sokat megy. Éves 30e km körül javasolják. Az egy 8 éves autó esetében már 240e km kb.

Érdekes dologra figyeltem fel. Anyósomnál beállok a kocsibeállóra, és nem működik a távirányító. Kiállok a ház elé, az utcára, ott már igen. Kulccsal le tudom zárni, de a távirányító "süket".

Sőt, egy mérnöki diploma szép, de szerintem senki nem fogadja el, hacsak nem autoelektronikai cége is van...

Ritkább az 1.8 jóval. Max. 10 találat a használtautón. Nekem mondjuk ülésfűtés, tempomat nem elsődleges. Vonóhorgot lehet felerakni utólag. Nézd meg a mobile.de oldalon. Ott nekem elég jól felszereltek jönnek, napfénytető esőszenzor meg minden űrhajós kütyü

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_h/opel_astra_h_caravan_1.8_optima-10405387 Ez tetszik, habár nem vagyok a színezett üveg híve

Az megvan, hogy a gari általában annak a feltétele, hogy szakember szereli be? Nekem is Pioneer van, egy alap verzió, de teljesen jó. Már örülök, hogy nem egy olcsó noname cuccot vettem... Ez igaz drágább volt, de mindent tud ami nekem kell és a gyári szórókkal is tök jól muzsikál. Mióta megvan, elkezdtem zenét hallgatni a kocsiban

Janó legyen a tiéd az utolsó szó. Addig úgysem nyugszol.

Majd ha két gyerek folyton ott figyel a hátsó ülésen, majd másképp látod. Akkor (és a legtöbb esetben) nem játszik a lehajtható hátsó ülés. Az idővel is teljesen más lesz a viszonyod, most még nem, de akkor majd megérted... Mellesleg a sedanomba befért a babakocsi, a G-be nem hinném, anélkül hogy ne kelljen kivenni a ládát semmiképp. Liftem nincs... Házhozszállítani meg ingyen szoktak, legalábbis ha a legutóbbi kb 5 alkalmat számolom, de ez nem mindennapos. Többször költöztem már sedannal. Neked meg még nem is volt... ;) Én inkább megtervezem a dolgokat, minthogy kapkodjak, arra ott a főnököm... Az, hogy inkább fizetek szállításért, az nem jelenti eredendően azt, hogy drágábban veszem a dolgokat mint te... Igazad van, én már nem az vagyok aki hazahordja az ingyen dolgokat, én már inkább az, aki ingyen odaadja amire már nincs szüksége (inkább szabadulok tőle). Nyilván nem mindent, de én már nem gyűjtögetek, csak mert ingyen van. Nyilván mindenkinek más az autó használati szokása (ez rendben van így) , de aki pakolós, az nincs feltétlenül jobban kisegítve egy ferdehátúval, főleg ha gyereke is van, nem egy. Nem gondolom, hogy a sedant le kell írni meg lefintorogni. Nekem már volt mindkettő. Ha csak ketten lennénk lehet praktikusabb lenne a ferdehátú. Így nem feltétlenül. De igazából el vagyok vele. Én el voltam egy Ticoban is...

Látszik, hogy nincs rendszám a keretben Tényleg gyanús...

Én most vettem egy szárítógépet, ingyen házhozszállítással... A múltkor vettünk a kisfiamnak egy íróasztalt (kétrészes), nem fért be az ötajtósba. Házhozszállítás nem játszott, használt volt. Szerencsére egy két telefon és tesóm sógora jóvoltából jött egy LT... Ha lett volna vonóhorgom, ki lettem volna segítve. Az ötajtóssal nem voltam. Én inkább fizetek 5E Ft-al többet, csak ne kelljen nekem cipelnem (fel a harmadik emeletre lift nélkül). Ráadásul, nem mellesleg, magam semmilyen háztartási eszközt (amihez 5 ajtós, vagy kombi kell) jó eséllyel nem tudnék egymagam felcipelni. Asszonypajtás nyilván nem játszik, akkor rendeznem kell valakit, ami macera... (ez a macera) Azért is simán fizetek, hogy ne kelljen sorban állnom. Azt meg, hogy még utazzak is azért 60km-t, hogy sorbanálljak, kizártnak tartom! Így is mindent a netről rendelek, hogy még a boltba se kelljen elmennem érte, hanem felveszem a postaponton a benzinkútnál, ami útba esik és 0-24. Sorbanállás?? Én már 2 éve a postán sem állok sorba, tegye az, akinek van ideje. Mondták is mindig a szüleim: "Ejnye fiam, mikor fogsz beállni a sorba..." Hát soha... Van az a mondás: Én úgy lógok ki a sorból, hogy nem állok bele Az Octavia nyilván nem játszik, mint 5 ajtós, mivel az kb feleslegessé tette a kombit a méreteivel. Brutális. Ferdehátúról volt szó, sedannal szemben (kombi se téma, aki pakolni akar nyilván azt vesz). Nekem volt vonóhorgos sedanom, mindent meg tudtam oldani vele, amit az ötajtóssal. Az embermagasággú, szekrény szélességű zenekari cuccom is ugyanúgy bement egy sedanba, mint ahogy az ötajtósba. Mondjuk hozzáteszem, ezt egy Daewoo Tico-ba is beraktam, igaz akkor plafonig volt rakva, még az első ülésen is Sőt, a gitárládám simán bement a régi sedanom hátsú ülésére is, egy másikat meg anyós kisebb Lanos sedanjának a csomagterében hoztam haza, igaz a hátsó ülést moccantani kellett kissé előre, hogy bemenjen... De turnézni amúgy se sedannal, meg ferdehátúval meg a (normális) ember. (Persze mi nem, mi Scenic-el, meg Swift I. sedannal mentünk, és a MÁV is besegített ... Scenicnek ki lehetett dobni a hátsóüléseket, és kisbusz lett belőle, a swift sedan, meg megint jobb volt a ferdehátú testvérénél, mert 5 ember mellett maradt csomagtér is...) Harmadrészt, ez a "gyorsan ledöntöm a hátsó ülést", történet már ott bukik, hogy nekem ki kell hajintani onnan 2 gyerekülést, ami alapfelszereltség. Tehát a sedan csomagtere itt is jobban megtérül, ha a gyerekülések a kocsiban vannak. De lefordítom számokra. Ferdehátú: Az esetek 98%-ában kisebb a csomagterem, mint a sedannak. 1,5%-ában lehajtom az üléseket, és bepakolok valamit, amit egy sedanba is be tudnék rakni. Az esetek 0,5%-ban ami nem fér be, házhozszállíttatom Vonóhorgos ferdehátú: Az esetek 98%-ában kisebb a csomagterem, mint a sedannak. 1,5%-ában lehajtom az üléseket, és bepakolok valamit, amit egy sedanba is be tudnék rakni. Az esetek 0,5%-ban ami nem fér be, azt aprópénzért béret utánfutóval elviszem, vagy házhozszállíttatom. Sedan: Az esetek 98%-ában nagyobb a csomagterem, mint a ferdehátúval. 1,5%-ában szintén lehajt(hat)om az üléseket, és bepakolok valamit, amit egy ferdehátúba is be tudnék rakni. Az esetek 0,5%-ban ami nem fér be, házhozszállíttatom Vonóhorgos sedan: Az esetek 98%-ában nagyobb a csomagterem, mint a ferdehátúval. 1,5%-ában szintén lehajt(hat)om az üléseket, és bepakolok valamit, amit egy ferdehátúba is be tudnék rakni. Az esetek 0,5%-ban ami nem fér be, azt aprópénzért béret utánfutóval elviszem, vagy házhozszállíttatom. Jól látható, hogy az esetek 98%-ában jobban járok a sedannal Remélem érted a viccet... Tesómnak Cordoba sedanja van, gázosítva, pótkeréktartállyal, így a csomagtérben lévő pótkerékkel együtt is van/marad csomagtere. Ferdehátúnál ez már igencsak elfogyna, a kötelező mindig csurig lévő összecsukhatós teszkós ládikával együtt, aminem mindig próbáltam redukálni a tartalmát, de sosem sikerült. Ebből kiindulva, én most autónézés közepette (fejben nézés), H Astrák közül csak sedant, meg kombit nézek. Ha esetleg gázosítanám, még mindegyiknél maradna csomagterem. Mankókereket meg hordjon a hóhér... Ferdehátút nem is nézek, mert az gáz nélkül is kicsi volna. Habár még nem láttam közelről ferde H-t, de szerintem kisebb a s*ggében a tér, mint a G-nek. De (annyival) nagyobb biztos nincs A H sedannak annyi a hátránya, hogy nem annyira tetszik a popója (de hát ez női probléma), meg ritka (főleg 1.8-ban, ahogy szeretném). Így valószínűleg kombi lesz, aminek a kombiságát az esetek 2%-ban fogom csak kihasználni, de ennyire had legyek "arisztokrata"

Márpedig a sedannal jóval nagyobb a csomagtere, mint egy 5 ajtósnak... Szerintem egy sedan egy vonóhoroggal több használati értékkel bír, mint egy 5 ajtós ferdehátú. Mondom ezt úgy, hogy volt már mindkettő. Ha valaki meg sokat cuccol, kombit vesz. Én H-ból nem is nézek ferdehátút, csak sedant (de az ritka) vagy kombit. Én kevésszer éreztem az 5. ajtó előnyeit, mint ahányszor hiányzott az a plusz tér, amit a sedan nagyobb csomagtere adna. Nem kell fosni egy jó sedantól. Ha meg még olcsóbb is az ilyen "előítéletek" miatt, vevőként az még jobb is... Szerk.: Egyébként a kettő közül én fehéret venném (mert valószínűleg XE, és nem twinport), de sokallom az árát, habár a km az meggyőző (mondjuk a kevés km akár hátrányos is lehet, főleg idősebb autó esetében). De azért a G lassan már azért öreg autónak számít. Ennyiért már mást (nem "öreg autót) vennék.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_h/opel_astra_h_caravan_1.8_optima-10405387 Ez tetszik... Mondjuk nem vagyok fóliafan.

A céges Yeti már 60 körül 6-osba rakatná velem (1.4 TSI). Simán 1000-1500 körüli fordulatszámot "állíttatna be" velem a vezérlés. Persze nyilván emögött az üzemanyag-takarékosság, és a kisebb károsanyag kibocsátás igénye áll. A tartósság nem feltétlenül gondolom, hogy szempont (a garanciális idő túl). A céges Octavia 1.9 TDI dízelt is (hiába nyonatékos) pörgetni szoktam, nem visz rá a lélek, hogy 1000-1500 körül hajtsam. Valahogy nem is adja úgy, hangra, érzésre. Jól kihúzattam azt is mindig váltáskor... Mindazonáltal felmerül bennem a kérdés (a cikk írójával ellentétben), hogy ha tudatosan erre a(z alacsony) fordulatra "állíttattja" a rendszer, akkor nem gondoltak-e erre a tervezők, már ami az olajnyomást, kenést illeti. Nem gondolom, hogy nem. Engem nem veszélyeztet ez a dolog 2-3000 között tartom a fordulatot. Városban ritkán váltok 3 fölé. Ebben az is segít, hogy 1.4-es a vas, és másképp nem is megy, másképp nem haladnék De ez a vezetési stílus hosszú távon azért segít a dinamikán, pláne premium benzinnel kombinálva...

Nem (csak) azt kell nézni, hogy mit mondanak, hanem elsősorban azt, hogy ki mondja... Azért a G (de talán még a H) Astrák nem a fenntarthatatlanságukról híresek. De az is igaz, hogy használt autó esetében (bármilyen típusról, márkáról legyen szó) bele lehet húzni... Belelátni a motorba, előéletbe nem lehet 100%-ig...

Kontrollképpen bemérettem az új hűtőfolyadékot (Mannol AF12+, 1:1 bekeverve), és hajszálpontosan annyi mint a gyári MSDS írja: 8 PH Kíváncsi lennék mi van az enyémben. Még nem tudtam lecserélni, olyan sz*r helyen van a leeresztője, hogy szétpancsoltam volna ez egészet a parkolóban...

Mennyi szerintetek a reális ára a kocsimnak? Z14XE, nullextrás (kp zár, riasztó, váltózár), 2000.11 Sok tulaj volt, de 70e km-ig vezetett szervízkönyv, számlákkal. Ezután is megvannak a számlák, én is többnyire elteszem őket. Nem karc, de kora ellenére rozsdamentes. Pont ezért is vettem. 170e km van benne. Már mindent megcsináltam rajta, így nem jelent többé kihívást... :D Az olajat még eszi, de a gyári értéken belül. Rákerestem használtautón, 600 a legolcsóbb, igaz felszereltségben általában jobbak. Erre azt szoktam mondani, hogy legalább kevesebb dolog van ami elromlik :D https://lh3.googleusercontent.com/87lOY1oXLrcecz6f8YYUQXDNYBrTw2uaNC69IdBnWiVkut4uoaghGzYVf0QtI_DreqCVE2pB6Z1_Hg=w720-h1283-rw-no https://lh3.googleusercontent.com/-wZYZ7-XxmANml4_SDekZw1lOwOsjQHihOearxSYL8OJDagRHBv5cUDN3dGCeAJl1scOa52Ru7chrQ=w720-h1283-no Elhalasztottuk az autóvásárlást, csak jó lenne tudni mennyiért tudnám eladni, illetve egy kupec vajon mennyiért számítaná be.

A fojtószelepet próbáltad már? Igaz nekem nem rángatás volt, hanem "csak" erőtlenség. Nem akart gyorsulni rendesen. Műszer szerint tette a dolgát a fojtószelep, változott az értéke ha nyomtuk a pedált, de mégsem ment rendesen a kocsi. Egyszer kétszer (évente) dobott egy hibakódot a szelepre, de újraindítás után minden rendben volt. Már már kezdtem elfogadni, hogy ez a kocsi ilyen, így megy, mire megint dobta a kódot, és utána már nem ment sehova. Állandó hiba volt, nem lehetett törölni. Kicseréltem a fojtoszelepet, és utána meglódult sz autó. 15k környéke egy bontott szelep, érdemes rápróbálni (vagy kérni kölcsön). Ez az elektromos gázpedál/fojtószelep páros tud ám szivatni. A levegő hőmérséklet jónak tűnik. Menet közben 1-2 fokot változhat a menetviszonyok függvényében. Általában melegebb vagy 10-15 fokkal mint a külső hőmérséklet. Ha kell tudok küldeni adatokat az enyémről.

De az enyémen szerintem volt... A youtube videón is volt... A 2003-ban lehet már kispórolták... Hiába ugyanaz a motor, más időkben, más-más alkatrészekkel szerelték...

Ez elég sz*r leírás. Nézd meg a gyártó oldalán, ott értelmesebb leírás van. Ezt nem tudom ki írta, de elég korlátolt... Nem kell hozzá jó angolság, hogy rájöjjön az ember, hogy kb semmi köze a két leírásnak egymáshoz... "Mobil Super 3000 XE 5W-30 is a synthetic high-performance low ash engine oil designed to help prolong the life and maintain the efficiency of the Exhaust Car Emission Reduction Systems in both diesel and gasoline powered automobiles."

De van. Szerintem a gyárin ilyen mint itt 8:00.-nál. https://youtu.be/0y2B1Iqv3y4

Ez lenne itt a hűtő leeresztője? Nem gyári hűtő... https://drive.google.com/file/d/0B3Ogu6D3BWeCLTNLdU9tT0RseXM/view?usp=drivesdk

A csomagtér mérete miatt. Most is 5 ajtós van, szeretnék előrébb lépni...

Semmivel nem eszik többet 0w-s olajból. Nincs hozzá köze.

Én is erre hajlok. Ez egyébként jól szerepelt a főzésen is

Ehhh... http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/zafira/opel_zafira_1.8_essentia_7_szemelyes-10301211 Futott... Janó32! Az a talp még kibír 2-3 évet...