outsider
-
Hozzászólások
1.776 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
31
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by outsider
-
Na. Megjött a 'meets requirements' kenőanyagom https://photos.google.com/share/AF1QipP2S4SKURPz1-ZRId3RowFLGsIy8MdmaylBk9JkJiqO4_NzZ4gMLXTkl_BNMeb_Kg/photo/AF1QipPwFBiusl4fvv5hQzwKiHg7L0gayTGg2RYwIOau?key=N3pGSGJDOF9MaFc1bXJ5ektIWEY5RnNxalVSc0xB
-
1,5 deci akármivel olyan nagy kárt nem tudok okozni. Feltételezem...
-
Én meg bűnözök! Most rendeltem meg: https://filterabc.hu/spd/M_NL_4/MOBIL-1-New-Life-0W40-4L Meg nyomok majd egy ilyet is... https://filterabc.hu/WYNNS_Engine_Flush_325_ml
-
Nem, de egy mezei alkatrészről relatíve egyszerűen kiderül ha sz*r. Az olaj ennél bonyolultabb ügy, évekig tolhatod bele anélkül, hogy észrevennéd, hogy káros. Míg egy termosztátnál, gertyánál stb. egyértelműen kiderül, hogy nem működik, legközelebb már nem olyat veszel...
-
az 5W30 a "hígabb olaj", nem a 0w40... Ha azt nem eszi, akkor a 0W40-et se fogja jobban enni... http://www.olajinfo.hu/motorolajok/17-olajfogyasztas-tenyek-es-tevhitek-1-resz http://www.olajinfo.hu/motorolajok/20-olajfogyasztas-tenyek-es-tevhitek-2-resz
-
A GM olajban az lehet egy "kockázat", hogy ugye a GM nem olaj gyártó, tehát valaki gyártja nekik. Na már most ha ők gyártót váltanak, ugyanúgy GM 5w30 lesz a típusa, de senki nem veszi észre. És lehet hogy ez minőségben is jelent változást... Ezzel szemben egy Castrol, Mobil, Total ugyanaz marad. Ha valamit változtatnak rajta, változik a neve is.
-
Miért nem 0W30 akkor már?
-
Febire azt mondták 2 évet bírt. Ne sajnáld rá azt a plusz 6 ezret, vegyél Wahlert. Én már nem kísérleteztem, gyárit vettem, remélem azzal nem lőttem mellé
-
Nem káros, csak a környezetre Nagyobb lesz a fogyasztása...
-
Igen, ez leeresztő. Hasznos. A nissens megoldása (már ha az enyém az) kevésbé értelmes. Én Mobil 1 ESP formula 5W30-at tennék bele Nincs vele tapasztalatom, de nekem az szimpatikus Szerintem korrekt ár, mások is 100k körül írták. Egyébként jobb ha te viszed az alkatrészt, nekem az a tapasztalatom. Igaz akkor általában többet kérnek a munkadíjra. De legalább az kerül bele, amit te szeretnél.
-
https://filterabc.hu/spd/M_NL_4/MOBIL-1-New-Life-0W40-4L Ilyet használt már valaki? Vannak vele felhasználói tapasztalatok? Szerk.: A Mobil olajkeresője is ezt ajánlja. Érdekes, mert az ilyen keresők általában 10w40-et ajánlanak...
-
Nekem városban az új gyári termosztáttal 3-4 km alatt felmelegszik 85 fokra.
-
Nekem fél évet bírt a Swag. Lehet annyit se mert nyár volt. Ez, amit leírtál, nem normális szerintem. Én most vettem gyárit. Nekem mutató szerint mindig felmegy legalább 85 fokig. Tegnap városozás során (szintén Db) még a venti is bekapcsol. A mutató nekem általában kevesebbet mutat, mint pl az OPCOM. Ott 100 foknál látom kapcsolni a ventit, óra szerint az 93-95 fok. Országúton ilyen időben 85 foknál nem nagyon megy feljebb, de azt tartja.
-
Szerintem kuplunggal együtt több mint 0,5 liter belemegy.
-
Eddig 2E km alatt nem (de 10E km alatt sem) jött ki ennyi trutyi, az időjárási körülményektől függetlenül...
-
Melegen szoktam nézni, mikor már állt legalább 10 percet. De általában hallom már a hangján is, ha 1 csík hiányzik belőle.
-
A régi megvan, de nem véletlenül cseréltem. Kuka, meghalt benne az érzékelő. Az szivatott már évek óta, nem ment tőle a kocsi. Mikor ki lett cserélve megindult, most megy rendesen. Gondolom most, hogy több levegőt kap, több olajat kíván. A fojtószelepen látom, hogy jön belőle a trutyi, a levegő bevezető alól, illetve a szelepfedél felől jövő karter cső is nyirkos. 2e km-t mentem vele. Más nem változott, ugyanazt a benzint tankolom, olaj ugyanaz, nem váltottam. A kocsi sosem füstölt... Gondolkodtam kitakaríttatom a pillangószelepet, hátha valami el van dugulva, de nem várok tőle sokat...
-
Mióta "új" fojtószelepem van, azóta megnövekedett az olajfogyasztásom 0,48-0,5 liter volt előtte, most 0,73 liter... Ez már így kezd kényelmetlen lenni. Tech2-vel esetleg lehet variálni rajta valamit? Fojtószelep alapbeállítás, vagy ilyesmi... Korábban mondott valami ilyesmit a szerelőm, hogy nem tetszett neki az alapjárat, és elvitte a haverjához és tech2-vel állítottak rajta.
-
Olyan visszajelző kellene amely azt is jelzi, jogy ha elfelejtett indexelni az illető. BMW-be Audiba betenném alapfelszerelés gyanánt.
-
És mit takar ez az előírás? A régi autómon volt talán valami kb ott ahol itt a fényszóró kapcsoló van. Kb észrevehetetlen, max éjjel, országúton, ha sötét van az utastérben...
-
Igaz. Nagyobb gond hogy ezért mindenki tuningolja ész nélkül a fényszóróját, a szembejövő meg vakuljon meg. Ez veszélyesebb, új mint amikor valaki "nem lát". Nekem GE Megalight plus van benne, én látok vele.
-
Ha ez csak annyi, hogy visszajelzi, hogy futó van rajta (be van dugva a csatlakozó), akkor nem erőltetem. Ennyit nem ér nekem. Tudom hogy futó van rajta, én akasztom rá
-
A szervó szivattyú is a motortérben van, ha nem tévedek. A fojtószelep inkább sípoló hangot ad. Nem a beltéri szellőztető csappantyú motorja? Néha csalóka, hogy melyik hang honnan is jön....
-
Szövegértés...
-
Vonóhoroghoz kell még valami? Be kell kötni gondolom, csatlakozó szettet adnak hozzá? Élő van készítve a bekötés? Van valami variálás a műszerfalon is. Visszajelző lámpa ilyesmi. Azzal mi a helyzet?
