outsider
-
Hozzászólások
1.776 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
31
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by outsider
-
A i azért nem kicsit dilettánsnak tűnik...
-
A MAP szenzor értékének asszem 0-5V között kell mozognia annak megfelelően, hogy a fojtószelep mennyire van nyitva. Kicsit nyitott szelep kisebb fesz, padlógáz sok fesz. Okozhat üa. hiányt, mivel ha jól tudom a MAP szenzor értékének megfelelően korrigálja az ECU a befecskendezési időt. Több levegőhöz több benzin. Ha nem jól mér a MAP, szar lesz a keverési arány. De majd kijavítanak, ha nem így van :)
-
beesik a eső... :D
-
A tank betöltőnyílás fedél tömítést mivel "szoktátok" felragasztani? A régi könnyen lejön? Ez: https://cromax.hu/-/188224-tomitogyuru-tankbetolto-nyilas-kore-opel-astra-g-zafira-a
-
Nekem volt vezérműtengelyes (camshaft), és az valóban a burkolat alatt volt a szíjtárcsán.
-
Az a vezérműtengely jeladó lesz nem? Camshaft A hibakód Crankshaft... Szerintem ez lesz az: http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/600/2541/26843/
-
Megjött a 'gyári' hátsó ablaktörlőm. Érdekes módon ez nem hologramos GM-es zacskóban volt, hanem Cromax-osban. Magán a lapáton semmi felirat nem volt, csak a gumin, hogy 'Belgium'. Vajon átk#rtak? Valaki mondta, hogy ő is gyárit szokott venni. Neki is ilyen?
-
Hát egy hozzáértő biztosan tudja, milyen értékek normálisak.
-
Eddig úgy tűnik. 700 km és egy csík hiányzik. A régi olajjal is kb ugyanezt "tudta". 0,4-0,5 L/1000km Meglátjuk még hosszabb távon. Érdekes egyébként hogy nem egyenletes ütemben fogyott. Tehát voltak olyan periódusok, hogy kevésbé, volt hogy jobban. Az említett alkatrészeket néztem Cromaxban. 4 garn. lehúzógyűrű (gyári) 25E Ft (van Goetze drágábban, de láttam 16E ért KOLBENSCHMIDT-et Kovácséknál, de nem elérhető) 16 db szelepszár szimering 2300 Ft (Elring) 1 db hengerfejtömítés 9000 Ft (gyári, Elring: 6200Ft) Ez durván 35E Ft 10E km-t megyek egy évben, az +5 liter olaj, évente (a jelenlegi olajjal) számolva 14E Ft. Ha mondjuk 5 évet számolok, az 70E Ft többletköltség. Tehát ha kb annyi lenne akkor 5 év alatt térülne meg... :confused: Egyébként én a fojtószelepnél látok olajat... https://lh6.googleusercontent.com/-BHYDNBxwzSY/VJbqZgUd6LI/AAAAAAAAGAo/OaamqFGbE_o/s1152/DSC_0822.jpg kb. 7E km-el (és 2,5 liter elfogyasztott olajjal) ezelőtt volt takarítva a fojtószelep. Lehet ennek oka az olajfogyás, hogy ilyen hamar összetaknyolódott a szelep? Vagy lehet hogy más miatt fogyik az olajam, nem a hengereken keresztül? H atlálok végre eg ykompetens szerelőt, átnézetem szivárgások után, hogy azt kizárjuk. Aztán majd még öltetelek...
-
Olajfogyás esetén mit kell cserélni? Csak szeretnék megtérülési számításokat végezni. Dugyattyúgyűrűk (12 db?), szelepszár szimering (16 db?), hengerfejtömítés Mit szoktak/érdemes még cserélni ilyenkor? Munkadíjjal kb mennyivel számolhatok? P0105 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Malfunction P0170 Fuel Trim Malfunction (Bank 1) Az első az szerintem MAP szenzor/légtömegmérő. A másodikre meg valami "üzemeanyag korrekció"-t írnak. Az nem tudom mi. De OBD-vel mindekettő megnézhető, van ilyen a paraméter. https://lh6.googleusercontent.com/-kSjq2ApJNjI/U9tGY-XH7VI/AAAAAAAAFUk/4cj9f0xW_SU/s1152/opcom2.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-EtR-7EkcNrk/U9tGbrnMQPI/AAAAAAAAFUc/B30h6psRHkc/s1152/opcom6.jpg
-
Nekem volt, de azt Janó vitte el. Én azóta nem láttam...
-
A kar az már az ablaktörlő szerkezet része, arre szereljük az ablaktörlő lapátot. Ablaktörlő lapátok itt vannak: https://cromax.hu/20000000-karosszeria/20350000-ablakmosotorlo-rendszer/20350114-ablaktorlo-lapat/?kereso_modell=48&kereso_marka=Opel De szerintem te nem erre gondolsz, hanem magán a lapáton cserélnél gumit... Elvileg arra is van lehetőség. Én már egyszer próbáltam, többet nem kínlódnék vele. Vannak vállalható áron lapátok... Van aki viszont sikeresen csinálta/csinálja itt a fórumon.
-
;) "Egy anlgaii etegyem ktuasátai szenirt nem szimát, melyin serenrodbn vnanak a bteuk egy szbóan, az etegyeln ftonos dloog, hogy az eslo és az ultosó bteuk a hölyeükn lneegyek. A tböbi bteu lheet tljees össze-vabisszásagn, mgiés porbléma nlkéül oalvsahtó a szveög. Eennk oka, hogy nem ovalusnk el mniedn bteut mgaát, hneam cska a szót eszgébéen. A cmabritgei emegyeten kéüszit eikgy tnuamálny áitllsáa sznreit a szvkaaon Bleül nicsn jlneestögfée akann, mkénit rdeeözndenk el a btüek: eyegüdl az a fntoos, hgoy az eslő és az uolstó betű a hlyéen lygeen. Ha a tböbrie a lgnoeyabb özeássivsazsg a jleezmlö, a sövzeg aokkr is tleejs mrtébéekn ovasalthó mraad. A jlneeésg mgáayzrataa az, hgoy az erbemi agy nem eyedgi btüeket, hneam tleejs sazakvat ovals. Úhygoyg tnseseek mkneit bkébeén hyagni a hleysersáíi fmonisáokgkal!" Egyébként ezt rendszeresen elrontom :)
-
Szóba került itt hidegen a zajosság... Ma reggel -3 fok volt. Már járt a motor, és amíg kapartam a jeget az üvegről, olyan csendes volt, hogy azt hittem leállt :) Közelebb kellett hajolnom a motorháztetőhöz, hogy halljam jár-e a motor :D És járt... :) (0W40 Egde) Persze ez nem láncos motor... Nézzétek meg ODB-vel a szondát... A kettes szonda az a katalizátor utáni, annak mindig alacsony értéket kellene mutatni (szegény keverék). Esetleg ha meg ODB-zitek, csinálhatnátok nekem egy ilyen grafikont az egyes szondáról is :D https://lh6.googleusercontent.com/-j7TWFitGMKA/VFDe8Yx8FFI/AAAAAAAAFyg/D78oo2DW6c0/s1152/Screenshot%25202014-09-23%252016.22.41.png Kíváncsi lennék az enyémmel összehasonlítva milyen, mert az enyém a grafikon alapján lomhának tűnik. Ez egy Z16XE grafikonja... Hány km van a kocsiban?
-
Nézd meg itt: http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/ Szerintem igen, bár X16XE típust nem találtam csak X16XEL-t annak a katalógus szerint ugyanaz a cikkszáma. 1.4 http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/224/2513/25754,25755,25783,25760,25782/ 1.6 http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/224/2518/25969,25970,26001,25975,26000/
-
Szerintem érdemesebb mindig az olaj gyártójának a honlapján tájlkozóni az adott olajról. Ebben kiindulva tehát teljes mértékben lényegtelen, hogy egy adott weboldalon fel van-e tüntetve az adott jóváhagyás vagy sem...
-
Edge Titanium FST-ből van 0W40 is, ha az tényező tud lenni. De ha eddig 30-ast használtál, akkor szerintem maradj annál. Ez esetben 0W30-ra szavazok :) Nekem még 600 km van a 0W40 Edge Titanium FST-ben. Még nem releváns a tapasztalat...
-
viszont az enyém Z14XE, nem Z14XEP...
-
Télen ti kisebb keréknyomással jártok? Szokták mondani, hogy érdemes...
-
Nekem 3,5 rémlik. Én annyit is raktam bele, maxon volt, talán lehelletnyivel fölötte...
-
Szerintem a 160-180 nem az a tartomány, ahol a legjobb a fogyasztás :)
-
Na, megmértem most már mindkét ablaktörlőt. A vezető oldalon 530 hosszú van fent, másikon 480. Utóbbi megfelel az előírásnak. Ez az 530 nem tudom honnan jött, létezne hogy az 500-as gyárilag ennyivel hosszabb? Valeo. Ahogy nézegettem Cromaxban az árakat, Hella-t fogok venni 510 ill. 480 méretben. Remélem az 510 nem hosszabb, mint 530 :)
-
Nekem így melegszik: https://drive.google.com/file/d/0B3Ogu6D3BWeCQkMwOUd1WUlKc0k/view?usp=sharing Asszem akkor épp -7 fok volt odakint... Az normális, hogy a belépő levegő hőmérséklet néha úgy hirtelen ugrik egyet?
-
dízelnél elég sok lovat tudnak még hozzátenni chiptuninggal... persze okosan, megbízható helyen kell csináltatni...
-
Nekem is fellazult a minap. Azt vettem észre hogy felcsúszik rajta az 'O' gyűrű, és úgy nem szorul rendesen. Túl széles a horony, vagy túl elhasználódott (?) a tömítés. Egy jó 2 mm-t tud mozdulni le fel. Ez vajon normális?
