outsider
-
Hozzászólások
1.776 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
31
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by outsider
-
Castrol Edge Titanium FST 0W40 (dexos2) Én most azt vettem két hónapja. 1700 Ft volt a kettő. Jól töröl. Kollégám azt mondta neki már 2 éve az van fent és semmi baja. Pedig évi 30k km-t megy... A vezető oldalinak csíszik le a végéről egy kicsit a kupak, de (még) nem esik le... Nekem az első flexibilis, eddig hagyományos volt fent. Annál kicsit hangosabb, amikor átfordul... Én is A Cromaxban vettem. 510/480
-
A Hengst-et ajánlom! Gyáriban is szokott lenni, csak GM logoval kétszer annyiba kerül... Sajnálom, hogy most nem azt tettem bele. A Champion nem jött be, ugyanazzal az olajjal később alszik el az olajnyomás lámpa...
-
A különbség csak annyi hogy erre azt írják általában: "meets GM-LL-B-25 requirements" Tehát "olyan mint...", és nem pedig "az"... Tehát valószínűleg olyan jóváhagyása nincs, nem is lehet. Dexos2-nél is láttam már ilyet, valaki odaírta " meets requirements... ", de egyébként meg jóváhagyása nincsen. Ez így kicsit vicces szitu... :)
-
Ez esetben ki tudja milyen olaj került bele... :) Ha nem te vetted te töltötted bele, bármi lehet... Én többek közt ezért cserélem magam az olajat...
-
"a korábbi GM-LL-A-025 és GM-LL-B-025 szabványokkal, tehát mindenütt használható, ahol ezeknek a korábbi szabányoknak megfelelő olajok vannak előírva." Senki nem gyárt már ennek megfelelő olajat! Ez egy már nem létező előírás, így gyakorlatilag nincs rá piaci igény, senki nem gyárt ilyen olajat, senki nem kap rá ilyen jóváhagyást! Többek között ez a hiba a logikában... Szerk.: Egyébként ha azt gondolod, hogy a dexos2 előírás "elhibázott", akkor miért gondolod, hogy a korábbi "GM-LL-..." előírás nem volt az? Sőt ebből a logikából kiindulva még akár magyarázható is a dolog. Nem lehet, hogy azért változtatták meg dexos2-re a korábbi követelményt, mert a korábbi előírás "elhibázott" volt? :) Ez így logikusabbnak tűnik, mint fordítva... :) Egyébként nem akarlak meggyőzni semmiről, csak egy kis gondolatébresztőnek szántam "mindenkinek, aki szereti"... Tehát engem sem kell meggyőznöd semmiről :)
-
Írd már meg privátba az árát. És mai telefonokkal is kompatibilis? :D
-
Egy rendes fojtószelep tisztítás mindenképp javasolt...
-
http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/ Alvázszám bele és megtudod...
-
Az enyém bármilyen retkes tök tisztának látszik :D Cserébe csak rendszám alapján találod meg a parkolóban :) Valaki nem tud valami jó telefontartót? Ablakra nem akarom rakni, valahova a rádió alatti tartóra vagy max a befúvóra kéne felapplikálni. Kókányolni nem szeretnék. Azt már a munkahelyen is unom :D
-
Az miféle telefontartó? Nekem is kéne valami olyasmi. Az hova csatlakozik?
-
Én 2 távirányítóst kaptam, de nem tudom gyárilag volt-e. 2000.
-
Én Firestone Winterhawk 3-at vettem. Eddig egy telet mentem vele. Nincsnek negatív élményeim. Jó kis ónos eső/fagy idején meglepően jól fogott...
-
Hááát, nem tudom... Akkor az ciki, ha tényleg bárki bárhogy tudja állítani, egy mezei pár ezer forintos vacakkal... Mindenesetre az INSP periódus átírása érdekelne engem is... Beállítanám 8E km-re és akkor figyelmeztet időben... Ha leveszem az akksit, az egyébként törni az INSP feliratot? (azt vágom hogy lehet törölni, csak úgy nincs értelme beállítani, ha egy akksi töltés után meg elfelejti mennyinél jár) Nekem egyébként van OPCOM-om, de helyileg nem vagyunk kompatibilisek :) Szerk.: http://www.astraownersclub.com/vb/showthread.php/698693-Mileage-Correction-with-Opcom Aztán lehet mégiscsak igaz :P
-
Szerintem azt nem lehet. Legalábbis ciki lenne ha lehetne. Szerintem...
-
Szerintem pár másodperc normális. Utána már jut bele olaj.
-
Biztos a 10W40-et... :evilgrin: :D :devlish:
-
Sziasztok. Fater szólt, hogy a most leengedett fáradt olaj (9E km) alján ilyen mustárszerű anyagot talált :blink: Ez normális? Kicsapódott, leületpedett benne valami? Én nem láttam, csak az ő elmondására tudok hivatkozni. Egyébként az olajbetöltőnyílásnál sem habzott, meg trutymósodott soha semmi... Edge titatnium FST 0W40 volt benne, most is az van. Kimosott volna valami trutyit a motorból?
-
Delphi lamdaszondával kapcsolatban van valakinek tapasztalata? Az ára barátságos. Ha jól emlékszem valaki ajánlotta itt. Cromax szerint premium, 15k. Az én szondám igaz hibakódot nem ad, de a szabályozási frekvenciája elég alacsony. 20 sec alatt 5 csúcsot produkál. Más Z14XE ill. Z16XE fórumtársak grafikonjain 20 sec = 15 csúcs A fogyasztásom egyébként rendben, a csúcstúl csúcsig fesz is rendben. (gondolom az okoz inkább fogyi növekedést)
-
Ez jó kis oldal, érdemes olvasgatni! :icon13: Én konkrétan a Bosch lambda adatlapján láttam a 150E km-t...
-
Az enyém is Szentgotthárd. Valaki linkelt nemrék valamelyik témában egy Z16SE motorral szerelt gépet. Arra meg Bochum-ot írta az Ecat a motorra. Gyárt még valaki ilyen olajat? :icon10: Szerintem gyártó már nem kap ilyen jóváhagyást új olajra, ha rajta van, az sztem kamu. (legalábbis számomra nem logikus) Idézet Castrol termék adatlapról: Egyébként a kezelési utasítás elég szűkszavú sokmindenben. Én még a GM LLA-025-t sem találtam meg benne. Info Gm szabványokról: http://www.olajinfo.hu/szabvanyok/6-motorolaj-szabvanyok/19-gm-motorolaj-szabvanyok
-
Azzal nincs is baj, sőt határértéken belül mér, mivel nincs hibakód. Viszont valószínűleg nem a valóságnak megfelelően, ezért nem jó a keverékképzés. Ugyanez igaz lehet a lambdára is, ahogy akolléga mondja. Sajnos ezeket rendesen csak komolyabb műszerrel lehet kimérni. Főleg a légtömegmérő, mert annak az értéke függ a fojtószelep állástól is. Nem korrekt csak pedál taposással nézni az értéket. A lambda meg idővel belassulhat. Jó értékeket mér, csak lassan. Ez sem dob hibát. Azt hiszem a gyári szonda élettertama papíron 150E km. Én is gyanakodom már egy ideje az enyémre. Jaja. Alap. :icon13: Az mindenre jó :D
-
Légtömegmérő IAT szenzor Hibakód?
-
Én maxxmotion 95-öt használok. Lehet én is kipróbálom egyszer a 100-ast...
-
foka wtf? focus?
-
Mosni nem valami 30-as olaj jobb inkább?
