outsider
-
Hozzászólások
1.776 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
31
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by outsider
-
Szerintem már inkább jobb lenne ha befejeznétek az adok-kapokot. Már már OFF...
-
Majd megnézem, köszi, itt le van tiltva... Az enyémnek ilyen a hangja, asszem ez hidegen van. Nyitott ill. zárt gépháztetővel... https://drive.google.com/open?id=0B3Ogu6D3BWeCQ0RycWw5QWlicjQ https://drive.google.com/open?id=0B3Ogu6D3BWeCYVgydkV3Z0pZSE0
-
És/vagy akksi.
-
Ilyen hülyeségen így összeveszni? Ne vicceljetek már
-
Nem. Fordítva.
-
Én levegőszűrőből azért valamennyire 'márkásat' veszek ha lehet (Filtron, Hengst stb). Most épp a Hengst volt olcsóbb. Az olajszűrőnél maradok a bevált Hengst-nél (630Ft!), nem kísérletezek. Benzinszűrőből is azért valamennyire ragaszkodok hozzá hogy 'márkás' legyen, eddig Filtron volt a legolcsóbb. Ez egyébként 10E km-enként cserélem (30E az előírás, tehát nagy kárt talán nem okozok.) Pollenszűrőből a legolcsóbbat veszem, az nekem a Kiak volt eddig. Teljesen jó, passzol a helyére, semmi gond nincsen vele (aktív szenes, vagy sima egyaránt). Szerk.: Én egyébként innen veszem az alkatrészeket. Olcsó áraik vannak, és 800 Ft körüli postaköltséggel dolgoznak. Több alkatrész esetén eloszlik a pkg... Olajat meg a filterABC.hu oldalon vettem eddig. Nekem általában 11k az olaj, szóval az már ingyen postás... Viszont az ilyen echte olajos oldalakon szűrőkből nem nagyon van választék, vagy pedig drágák, úgyhogy azokat nem szeretek ilyen helyről rendelni... Vagy az alkatreszek.hu, vagy helyben van cromax...
-
Én most aktív szeneset vettem. Amikor beraktam, frissen még volt egy olyan fura (nem rossz) tiszta szaga, amikor bekapcsoltam a levegő kerigetést. A sima szűrőnél nem éreztem ilyet. Nekem 1000Ft a sima, 1800Ft az aktív szenes (Kiak). Ha nemis a szagok, de az egészségnek lehet hogy jobb, ha megszűri a levegőt, amit beszívsz. Ha megy előttem egy dízel, sajnos ugyanúgy érzem a dízelszagot :P Levegőszűrőben eddig Filtron most meg Hengst ment bele. Olajszűrőben nekem a Champion nem vált be (de nekem más a motor, és benzines), a Hengst viszont olcsó és gyári minőség. Soha többet nem veszek mást! Sőt a Hengst gyári beszállító... Benzinszűrőben eddig Filtront vettem...
-
Én is erre tippelek. Egyébként ott pont van a kasztnin egy védőlemez a hűtő alatt... Szagot nem szoktam érezni. Belül a kárpitot is megtapiztam az anyós oldalon, de száraznak tűnik. Majd megnézem egy hosszabb út után, hogy terjed-e a folt a lamelláknál, vagy látszik-e jobban a nedvesedés. Csoveket végignéztem, minden száraznak tűnik.
-
Ha jól emlékszem valakinek volt problémája hűtővel... Mik a jellemző tünetek rossz hűtőnél? Ugyanis a termosztát csere óta is megvan még a megnövekedett vízfogyasztásom. Korábban 3dl/3000km volt, aztán megnőtt 3dl/1000km-re. Ekkor észrevettem hogy a műanyag könyök a termosztáton folyik. Ki lett cserélve (Swag-ra). De azóta sem csökkent a víz fogyasztásom. (egyébként a Swag eddig szépen muzsikál. Tegnap körbenéztem az autót, a hűtő alsó sarkaiban a műanyag ház és a lamellák találkozásánál láttam nedves részt. Ez folyásra utal? Majd megnézem melegen, járó motornál hátha látszik valami. https://lh3.googleusercontent.com/-oRuceTu-XnE/VvwMuKYetrI/AAAAAAAAHSs/5zWvapuUPhgVmn_EbINdTEAYKB8JsxLYgCCo/s720-Ic42/IMG_20160330_191101.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-KlShu1LHaTc/VvwMvCS-0LI/AAAAAAAAHSs/M9wIok-cUjU2a784hDMOYCop9YmX3qWAwCCo/s720-Ic42/IMG_20160330_191110.jpg A képen max a helye látszik, a nedvesedés nem annyira. Ha csere, akkor milyenre érdemes? Nem gondolom (illetve remélem) hogy nem hengerfejnél folyik. Semmi egyéb tünetem nincs. Ennyi víznek az égéstérben már kéne okoznia valamit. Olajom szép tiszta (fekete ) , nincs kávéhab (sose volt).
-
A csatlakozó szerintem ugyanaz, csak a protokoll más. X14XE esetében valamelyik 2 érintkezőt kell rövidrezárni a villogtatáshoz, ha jól tudom...
-
Ha félsz a 30-astól ne tegyél bele. Ha bevált az 5W40, használj azt. Castrol Edge Titanium FST 5W40-el szerintem nem lehet mellélőni. Én 0W40 minőségben használom ugyanezt, elégedett vagyok. Harmadjára fog belemenni. Mellesleg hasznos infó: http://www.olajinfo.hu/motorolajok/17-olajfogyasztas-tenyek-es-tevhitek-1-resz
-
Olyasmi, mint a hidrotőke hang. Azt nem tudom hogy a motor milyen... Kollégámnak mutattam, ő is hajtókarra gyanakszik....
-
Off. https://drive.google.com/file/d/0B3Ogu6D3BWeCS1pHc0JCTWc4cWc/view?usp=docslist_api Szerintetek ez szelephang? Ez már a meleg állapot... Mit lehet ezzel kezdeni? Anyós verdája. Friss olaj van benne, Masterteile (vagy mi) 10w40 van benne. Habos a betöltőnyílás... Víz nem fogy, gyakorlatilag csak hidegen megy az autó... 2,5 km munkábajárás... A nívópálcát kihúzva az is habos... Kb egy éve amikor néztem, Castrol 10w40 magnatec-el nem volt semmi kapuccsínó... Nem gondolom, hogy a használati szokásai sokat változtak volna... Egy rendes olaj segítene? Egyébként 2000-es D..oo Lanos, 1.5 120e km-el.
-
Például...
-
0w-s olajat használok, szóval én nem parázok emiatt. Nekem az utóbbi időben 6-7 hónap alatt jön össze a 10k km. Szóval nem tudom elkerülni. Azért meg nem tolnám ki az olajcserét, hogy tél elejére essen.. Egyébként miből gondoljátok, hogy a nagy meleg pl jobb a (használt) olajnak? Nézzetek YT videókat ahol főzik az olajakat. Tanulságos. Nekem nyáron több problémám szokott lenni a kocsival, mint télen.
-
Az nem kevés futás... Első körbe ki kell tisztíttatni a fojtószelepet, EGR szelepet, az sosem árt. (EGR-t le is lehet vakolni, de az lehet ennél a motornál nem mindig megoldható hibakódmentesen) Én adalékos beznint tankolnék egy jó ideig (MaxxMotion, Racing, Neo), legalább 5E km-en keresztül, és emellett városban 2-3000 fordulat között érdemes járatni a motort, 50 km/h-nál 4-5 fokozat nem javasolt. Váltani 3E fölött... Gyári gyertya (belevaló), üzemanyag rendszernyomásmérés, üa. szűrő csere. Ha anyomás nem jó, bele kell nézni a tankba. Üa. szivattyú, üa. csövek stb. Fals levegőnek is utána lehet nézni.
-
Télen jobb cserélni, mert hamarabb lehűl a motor Legutóbb nyárra esett (35 fok) és sokat kellett várni mire le tudtam szedni az olajszűrőt...
-
Én legtöbbször előre megveszem az alkatrészt... Egyrészt azért, hogy tudjam mi kerül bele... Sajna szerelőkben már többször csalódtam ilyen szempontból. Ráadásul így a számlák is megvannak...
-
Azt írta totalcar-on az olajdoki, hogy nagyjából lényegtelen, hogy télen, vagy nyáron van az olajcsere. Én meg ehhez tartom magam...
-
http://www.autopro.hu/gyartok/Ezek-az-autok-halalos-fenyegetest-jelentenek/18229/
-
Lehet venni sarokcsiszolóra való polírkorongot....
-
15" gumijaim vannak...
-
http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/gumi_felni_disztarcsa/felni/opel_6jx15_et49_4x100_alufelni_4_db_2217257507.html Ez jobban tetszik!
-
Ízlésviadal... Szerintetek ez jól nézne ki? http://racing-bazar.hu/(gyári felni)_alufelni_es_nyarigumi/R15_4x100_et49_agy56,5/4x100_15_opel_pokhalos_alufelni_195_60_r15_nyari_gumival Nekem bejönnek ezek az "oldschool" kinézetű dolgok... A gumit mennyiért lehetne eladni? Mennyivel drágább, ha az egyáltalán az alufelni fenntartása? Centírozás ilyesmi...
-
MKB biztosítóval van valakinek tapasztalata? Nem nagyon akarnak válaszolni, lassan lejár a 15 nap, amíg reagálniuk kell. Nekem meg 25.-én jár le a kgfb kötési határidőm...
