outsider
-
Hozzászólások
1.776 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
31
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by outsider
-
Buknád a nagy tétedet... Az 5 literes nekem simán jó lenne, marad 1,5 liter utántölteni...
-
Ez konkrétan 2-3 évig 99,9%-ban csak napi 3 km ment. Gyakorlatilag 3 évig nem volt meleg a motor... Annyi idő alatt nem melegedett fel... Ez nem ugyanaz, mint a városi használat.
-
Apropó, valakinek nem kell egy motorhibás Da..oo Lanos 1.5 2000-es zsír állapot, csak egy hengerfej, dugattyú felújítás kell neki... Patika állapot máskülönben, 120E km van benne, csak betett neki a sok hidegjárat, meg a 10W40. Ez már 6 számjegy...
-
Én is voltam hasonló cipőben. Volt egy (akkor már 20 éves) Pe...ot 405 autóm. Anyagilag eléggé gallyra voltam menve. Friss műszaki volt az autón meg alig használt szinte új téli gumi szett. 3000-es alapjárata volt, tehát volt egy kis motohibája, hátul beázott, az anyósulég felőli ajtót nem lehett bezárni, csak trükkösen. A hátulja törött volt korábban, már én is úgy vettem. Semmi komoly baja nem volt ,de nekem se időm, se türelmem, se pénzem nem volt arra hogy mindent rendbehozzak. Az volt a cél, hogy megszabaduljak tőle. Felraktam a leír hibákkal a használtautó.hu-ra 50E Ft-ért szombat éjszaka. Másnap reggel jött nekem is a hívás, hogy jön, megveszi, vegyem le a hirdetést azonnal. Mondtam neki jöjjön vegye, és majd ha megvette, leveszem. Másnap el is jött Debrecenbe valahonnan Dunántúlról vonattal, kivittem neki az állomásra a kocsit. Megmutattam neki a hibákat. A fószernek még volt pofája, és alkudni akart, meg mondja fizessem én az eredetvizsgát. Mondtam neki, akkor menjen az anyjába, csak a téli gumi szett ér rajta 40 ezret, de végül csak elvitte a megbeszélt 50k-ért. Kínlódás így is volt vele mert a nyomorult egy indigós ívet hozott egy cégnévre előre aláírva, és azzal feltételezem több kocsit akartak elvinni, így nekem csak egyet adtak. Nekem meg kellett volna leadni az okmányirodába is egyet (vagy biztosítóhoz, már nem tudom). Végül letelefonáltam vele hogy küldd még egy pédányt, hogy legyen nekem is (de persze az én k.. anyámat). Végül találtam egy olyan okmányirodát ahol elfogadták a másolatot, így nekem is maradt egy példányom... De aztán postán jött egy másik példány is. Éredkes egy állatfaj ez, soha többet. De azért örültem, hogy megszabadultam akkor az autótól... Csórikám persze simán hazament vele...
-
Én is szóról szóra ezt tapasztaltam... Nekem maxx 95-el is becsörög néha kigyorsításkor bizonyos fordszám tartományban, 100-assal nem csörgött, de azt nem használtam csak 2-3 hónapig. Majd vezérlés csere után meglátom, fogalmam sincs mi csöröghet.
-
Ez mindenképpen így van, a lehetőség adott mindenki számára, viszont nem minden esetben törvényszerű. Tehát így ez a kijelentés max egy vélemény Van váltóméret, ez ismert tény. Ha gyárilag azt raknak rá, azzal nyilván nincs semmi gond.
-
Ez is 1 literes...
-
Előlapi AUX-ból lehet valami kultúrált módon kihangosítót fabrikálni? Nyilván némítás, telefon felvétel-letétel nem opció, csak a rendőr nem köt bele, mivel nincs telefon a kezedbe. Ha csörög átváltok auxra, felveszem és beszélek.
-
Grafikus EQ...
-
Úgy is néz ki az ürge...
-
Grat. Nekem ilyen GoodYear van 185/65-ben. Nincs bajom vele.
-
Ezek is tetszenek, ilyet még nem is láttam.
-
A második amit kobraCode linkelt, nekem nem jön be. Az első tetszene is, de inkább ilyen csavarok nélkül... Ez szélesebb is, mint a gyári? Kifelé azért lóg ki jobban? Néztem mostanában én is az enyémet. Gyári méretekkel inkább csak hátul néz ki bután, elől nem gáz. Amit gezoli vett, azon én is gondolkoztam, de nem tudtam rábeszélni magam, láttam G-n de nem voltam elájulva, B vectrán is láttam, azon talán kicsit jobb volt. Nekem ez tetszik nagyon! (szerk: kivitelre, nem állapotra) http://www.jofogas.hu/hajdu_bihar/Elado_4_db_15__4x100_gyari_Opel_G_Astra_Njoy_alufelni_49323583.htm?first=1
-
OFF http://totalcar.hu/magazin/hirek/2016/05/14/egymillio_merfoldig_hajtotta_a_toyotat_kapott_egy_ujat/ "kilenc év kellett az egymillió mérföldhöz. Kilométerben az évi közel 200 ezres futást jelent" "A kilenc év alatt 117 alakommal vitte ugyanabba a márkaszervizbe, ami azt jelenti, hogy a gondos gazda átlag 14 ezer kilométerenként elvitte egy-egy rutin karbantartásra a pickupot. Az egymillió mérföld sportértékéből ez valamit tán levon..." Vagy inkább pont ennek köszönhető...
-
Nekem különálló 3 csatlakozó volt, akkor lehet, az már nem gyári...
-
http://www.vauxzone.com/blog/wp-content/uploads/2010/02/13022010059.jpg Bár most már elbizonytalanodtam, lehet nincs közbenső csatlakozó a keretben, hanem simán a 3 különálló csatlakozó pattan be a kerebe, de nekem különálló a 3 csatlakozó, azt nem tudom hogy gyári-e. Hazamegyek megnézem a keretet. De az tuti hogy a fentebb említett 3 különálló csatlakozó volt benne, és működött dokkolva a Car300-al.
-
Akkor nekem lehet valami nem gyári, mert nekem így nézett ki a Car300-al: http://obrazki.elektroda.net/57_1228402381.jpg 1. Ilyen gyári beépító keretbe 3 különálló csatlakozó csatlakozik (2db ISO, plusz a középkonzol kijelző csatija), plusz az antenna bepattan... ISO csatlakozó így néz ki, így jött a műszerfal mögül (értelemszerűen nem elvágott drótokkal ): 2. Beépítő keretet be kell nyomni a helyére, a középkonzolba, bepattan. 3. Keretbe a Car300 simán dokkolható, és a keret belső oldalán levő csatlakozók a rádió hátuljába csatlakoznak (2db ISO, kijelző csati, antenna): http://www.clubopel.com:8080/uploads/2010-07/2687_v5lexsuj1.jpg 4. És ezzel vége! A mostani rádióm így érkezett: Ebbe mint látható simán csatalkozik a fenti 2db ISO, a középkonzol kijelző csatija elárvul, lóg a levegőben... A rádió gyári átalakítója simán bemegy a rádióba értelemszerűen... Egy antenna átalakító kellett még bele, mert ennek süllyesztett a lyuka, a Car300-nak kijjebb van, ráadásul az dokkolós, tehát a keretbe csatlakozik... Ugyanez történ a Sony Xplode Cd-s fejegységgel is (amivel vettem) egy az egyben. Volt gyári ISO átalakítója (mint a Pioneernak), abba a fenti műszerfalból jövő különálló ISO-k belementek és kész.
-
Nem kell szétvágni semmit, majd lefotózom, most vettem ki én is a Car300-at. A fekete (nekem fekete) fém, lemez beépítő keret kijött? Mint itt: http://m.vatera.hu/item/view/action/getProductData/cod/2221509014 http://obrazki.elektroda.net/57_1228402381.jpg Ezt is ki kell venni, ebbe van bedugdosva az ISO, meg a középkonzol kijelző csatija...
-
Kockázat nélkül nincs győzelem! Majd meglátjuk nekem mennyit mond rá...
-
Kivetted a Car300 keretjét? Lehet hülye kérdés... De a Car300 dokkolható kerettel van. A keretbe van bedugdosva az ISO cstlakozó, meg a konzolkijelző dugója. Ha a keretből kihúzodatod a csatlakozókat, az más rendes ISO (bocs ha ez már megvolt ) Nekem amikor vettem, egy Sony Xplode volt benne, ISO-s. A mostani Pioneer is ISO csatis, simán belement, talán egy antenna átalakító kellett csak... Ezt beszereltettem műhelyben a garancia miatt...
-
Nem mondtam, hogy garanciát vállal az alkatrészre. Miért tenné? Mivel én viszem (bár ezt így nem beszéltük konkrétan soha), feltételezem, hogy az alkatrészért nem vállal garanciát, hanem a munkájáért. Én azért szeretem magam venni, hogy tudjam mi kerül bele. Nekem az a garancia, ha én veszem az alkatrészt. Mindent nagy múltú cégnél veszek, nem gondolom, hogy átvernének. Többen itt a fórumról is régóta onnan vásárolnak. Az a tapasztalat, hogy a szerelők ha tehetik, spórolnak az alkatrészen, de ugyanakkor nyerészkednek is rajta, hozzáteszik a munkadíjhoz a kedvezményt... Így tisztább, annyit kap amennyit dolgozik, és azért felel. Egyébként ő is boltban veszi (adott esetben ugyanazt) az alkatrészt, arra mennyivel jobb neki garanciát vállalni? Nagyjából annyi ráhatása van, hogy melyik márkát választja... Másrészt számlát sosem kapok, így nagyjából mehetek a fenébe Erről a cseréről fogok kérni, de csak a vezérlésről, hogy a bolti jótállásnak ne legyen akadálya.
-
Fél A4-es oldalt nem tartott sokáig elolvasni... Nagyjából egyébként nem izgat. Majd kérek számlát a szerelőmtől a beszerelésről. Azért nem bonyolult egy vezérlést kicserélni. Éveket húzott le a srác a VW- nél, precíz, alapos munkát végez. Mellesleg a vízpumpáról nem adtak semmit, az is a vezérlésben van. Egy kocsimat se hordtam szakszervízbe, túlélték. Sőt, szerintem az emberek többsége nem oda hordja.
-
Nincs benne ilyen...
-
Rendeltem INA vezérlés szettet. Küldtek hozá mailben jótállási jegyet... Más találkozott már ilyennel?
-
Na. Beszerelték. Tök jó, örülök hogy nem noname rádiót vettem. Sokkal jobban szól mint a Car300
