outsider
-
Hozzászólások
1.776 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
31
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by outsider
-
Milyen előnyei vannak a MOTE klubtagságnak? Azon kívül, hogy korlátlanul tudok hozzászólni... Klubtagok mondjanak már róla valamit... Köszi.
-
Jó lett EZ az antenna tömítés is. Ugyanaz mint a 4E forintos. Installálva 1 Istallálva 2
-
Ha szíjas motor, akkor már igencsak itt az ideje...
-
Láncra?
-
Minőségi olajtól és szakszerű karbantartástól megkímélt autót...
-
Az Edge-nek talán a filtershop honlapján a képek között fent van, hogy hogyan ismered meg az eredetit. Ebből a kupak zárófólia, és a zárógyűrűre, és a kupakra rányomott Castrol felirat a legbiztosabb. Utóbbit szerintem nehéz reprodukálni. A Totalnak van hologramos zárócsíkja, de azt szerintem egyszerűbb átragasztani. Szerintem leginkább az olcsóbbik kategória a veszélyes hamisítás szempontjából (pl Magnatec). A magyar vásárlók túlnyomó része igénytelen, a legolcsóbbat keresi. Azt érdemes hamisítani, amire a legnagyobb a kereslet. Múltkor láttam az Auchanban valakit 15W40 Hunoil-al vagy mivel. Csak remélni tudom, hogy fűnyíróba, vagy rotációs kapába vette, bár abba sokáig elég 4 liter...
-
Félretájékoztató jellegűek...
-
http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_h/opel_astra_h_1.8_essentia_szervizkonyv_megkimelt_magyar-10601681 "Z18XER LÁNCOS VEZÉRLÉSŰ MOTORRAL (...) MEGKÍMÉLT MŰSZAKI ÁLLAPOTÚ, ÁTVIZSGÁLT" Ez így oké? Nem szíjas az? Ha igen, jól átvizsgálták... Nekem az ecat szíjat hoz... http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9/211/76/581,589,569/
-
Az egy másik motor, más konstrukció. 2. lehetőség, 10e km cserével... De a döntés a tied, információ van elég.
-
Túlspliázod a dolgot. Ő csak közölte mi a követelmény, túlgondoltad a szituációt. De egyébként ma nem létezik más előírás, így annak megfelelő olaj se. Nem tudsz venni korábbi előírásnak megfelelő olajat. Ez is egy tárgyilagos tény. Erről van szó. A vita egyébként innen is idult, nem arról volt szó, hogy jó-e a dexos2 a motornak. Nincs más, csak AZ, a mumus!
-
Ez mindig feljön... Korábbi jóváhagyásnak megfelelő olajat már nem lehet kapni. Olyan jóváhagyást már nem adnak ki. Ha oda van írva a jóváhagyások közé, az valószínűleg azt jelenti, hogy a(z olajat) gyártó cég szerint (!) megfelel annak a követelményeknek, de nyilván azt senki nem vizsgálja. (Hacsak nem egy 6 évnél régebben folyamatosan futó termékről van szó, ami még annak idején megkapta a régi jováhagyást.) Mivel a GM már visszavonta azt a követelményt, így nagyjából hidegen hagyja őket, hogy a régit jóváhagyást ki melyik flakonra teszi rá... Ezzel most nem a "jó-e a korábbi motorba Dexos2 vagy sem" kérdéskörben foglaltam állást, csak a tényeket vázoltam. Kicsit sarkítva: gyakorlatilag nem tudsz régi jóváhagyásnak megfelelő olajat tölteni a Dexos2 előtti autód motorjába, mert nem kapsz olyat. (Persze linkelhetsz olyan olajat - és fogsz is -, ahol a leírásban szerepel a régi jóváhagyás, de az mint mondtam majdnem biztosan csak a gyártó szerint van úgy...)
-
Csak a kerdésre nem válaszoltál...
-
T mantec! A teljesen szintetikus motorolajok tudomásom szerint 5 évig őrzik meg a minőségüket, addig használhatók fel bontatlan csomagolás esetén. Bontva ez az idő 1 év. Olajcserekor én mindig az utántöltésből megmaradt olajat szoktam először beleönteni a motorba, majd ráöntöm az újonnan vásárolt olajat (szintig). Általában 1 éven belül cserélek olajat (8-9 hónap), tehát az olaj még nincs 1 éve felbontva. Sőt, adott esetben ha elfogy a maradék, veszek még, így az új kanna még 8-9 hónapot sem pihen bontva, hanem ennél kevesebbet. A bontott olajat két csere között általában a csomagtartóban tartom. Ez a gyakorlat megfelelő így a motor szempontjából? T Többiek! Ti hogy gondoljátok?
-
Pár hete néztem a hivatalos oldalon, még nem volt neki. Az bíztató, hogy a 'license number' is ott van, nem csak 'meets requirements'... Szerintem: Fényévek!
-
Itt sehol nem írnak Dexos2-t...
-
Ha csak hidegen hallod, néhány másodpercig, az normális. Logikusan (számomra) az a normális, ha leállítás után kifolyik a hidrotőkéből az olaj, ha újból felépül a nyomás, akkor meg visszamegy. Ha nem így volna, szerintem a hidrotőkében még a "gyári feltöltésű" olaj lenne Belegondolva, egy sűrűbb olaj esetében előfordulhat az, hogy a hidrotőkében benne, bennemarad a használt olaj (tovább használódik), ami összegyógyítja, és adott esetben leralerakódásokat okoz. Melegen már nem annyira kéne kerepelnie. Nekem most inkább ez van. Lehet legközelebb nyomatok egy olajrendszer tisztítót, és maradok ennél. Korábban ez az olaj hozott ki nem kevés üledéket, olajsarat. Fater mondta, hogy a leeresztett olaj alja csupa iszapos. Inkább ott legyen, mint a motorban. Olajnyomást lehet mérni? Én is inkább valami dugulásra gondolnék az én esetemben.
-
Ilyen körülmények között nem kéne "gyilkolódni" az akksidnak. Akkor rossz az akksid, vagy más a baj. Hogy érted, hogy 2 hetente töltöd ha 12V alá megy? Nekem reggelente szokott simán 12V alatt lenni, de mindig probléma nélkül, relatíve pöccre indul. Indítás után jön a 14-14,2 V. 1 éves Banner Powerbull 44Ah Nekem is már vagy harmadjára megy bele a 0W40 Titanium FST. Mostanában melegen kicsit hangosnak érzem, bár nem gondolom, hogy kifejezetten az olaj lenne az oka. Ha egész életében ezt kapta volna, szerintem úgy más lenne a helyzet. Nekem gyári érték körül eszi ezt az olajat is, ugyanúgy, mint a többit. Egy fórumos cartárs 350e km-t futott Z16XE motorját hallva (alig hallva), elgondolkodtam az 5W30 olaj használatán. Kicsit az a félelmem, hogy azt jobban fogja enni. De szerintem bevállalom. Papírok szerint az enyémbe végig 5w40 ment, persze hogy ténylegesen mit tettek bele, azt nem tudni. Később egyik tulaj 100e körül elkezdte nyomatni bele a 10w40-et.
-
Egyébként ha már márka összehasonlítás, akkor illene azonos viszkozitási osztályú olajakat összehasonlítani. Nem egészen korrekt az almát a körtével... 5w30 hígabb mint az 5w40, jó hogy hamarabb eljut a kenési helyre, ill. hogy jobban "mos", "tisztít".
-
Az akksit tölteni kell tél előtt és tavasszal, nekem ezt javasolták hozzáértők. És akkor nem lesz bajod...
-
Egy jó festés sokmindent kibír!
-
Felhívtam egy szerződött partnert, ez egy nagyobb műhely. Azt mondta, kár volt bejelentenem, vihettem volna egyből oda, mert ő kárszakértő, és intézte volna. Azt mondta, kérjem majd oda szemlézni a kocsit az Allianzos kárszakértővel együtt. Tesóm is ezt ajánlotta. Ez a cég a premium partnere az Allianznak. Ők közvetlenül "szakérthetnek" és vehetnek fel kárt. Nekem rendesen nyitható zárható a motorháztető. Csak zárt állapotban látszik, hogy a lámpánál és oldalt kicsit eláll. Felnyitva a tetőt elég rugalmasan viselkedik. Ezért feltételezem, hogy ha a zárhíd a helyén lenne, lehet rendesen illeszkedne. Nekem az lenne a lényeg, amit lehet, egyben cseréljenek, ne hegesszenek semmit. Ha így lehet kapni, homlokfallal együtt, és igy szerelhető, akkor így csinálják. Meg lehetőleg gyári alkatrészeket használjanak.
-
Szerintem nincs annyira eldeformálódva. A motorháztető elég rugalmas, szerintem azt a zárhíd tartja most olyan állapotban, amilyenben éppen áll. Majd a hozzáértők megmondják. Ha viszont azt cserélni kell, akkor az szívás, akkor hegeszteni is kell, és akkor buktam a rozsdamentességet... Meg szerintem az nem kis munka. Szerk: Vagy az egyben cserélhető? https://cromax.hu/zarhid_homlokfal_opel_astra_g_34777 Azért gondoltam szerződéses partnerre, mert azok rendezik a biztosítóval az anyagiakat, ha úgy van. Így állítólag nekem nem fog pénzbe kerülni. Sőt, azt mondják, már az is jó, ha a szemle ott van a szerződéses partnernél, mert akkor alá is tudnak nézni (megemelni) stb. És úgy írják a jegyzőkönyvet, hogy minden benne legyen, ami szükséges.
-
Nekem a fényezés nem igazán sérült. Szerintem lökhárító csere, meg ha be tudják egyengetni normálisan a dolgokat, akkor jó lehet. Lehet a gépháztető visszaáll a rugalmasságának köszönhetően, ha a zárhíd vissza van egyengetve. Fényezni csak akkor szeretnék, ha nagyon muszáj. A gyári fényezés azért tartósabb, az utólagos meg inkább rozsdamágnes (leginkább akkor, ha hegesztenek is, anélkül talán nem gáz). Nem tudom ez mennyiből lenne meg. Szerződött partnernél kérjek ajánlatot? Debrecenben nem tud valaki egy helyet, ahova érdemes fordulni egy ajánlakéréssel?
-
Akkor én ezt csak úgy tudom csinálni, hogy nekem ne kerüljön pénzbe, hogy ha elfogadom amit a biztosító kínál? Ellenben én fizetem a javítást, és a biztosító utólag kifizeti számla alapján? Ez így eléggé genyóság, bár tudjuk, a biztosítók azért nem mennek a szomszédba...
-
Mi ez az avulás?
