outsider

Nem kell annyi szerintem.

Nem a rúd van kilazulva, ami belemegy a zárhídon a zárba? Nekem lötyögött, azt hittem így normális, aztán kiderült, hogy nem.

Egyébként megnéztem az EURO3-4 határértékeket. https://hu.wikipedia.org/wiki/Európai_kibocsátási_normák Szint Dátum CO HC NOx HC+NOx PM dízel Euro 1[2] 1992. július 2,72 (3,16) - - 0,97 (1,13) 0,14 (0,18) Euro 2 1996. január 1,0 - - 0,7 0,08 Euro 3 2000. január 0,64 - 0,5 0,56 0,05 Euro 4 2005. január 0,5 - 0,25 0,3 0,025 Euro 5 2009. szeptember 0,5 - 0,18 0,23 0,005 Euro 6 2014. szeptember 0,5 - 0,08 0,17 0,005 benzin Euro 1[2] 1992. július 2,72 (3,16) - - 0,97 (1,13) - Euro 2 1996. január 2,2 - - 0,5 - Euro 3 2000. január 2,3 0,2 0,15 - - Euro 4 2005. január 1,0 0,1 0,08 - - Euro 5 2009. szeptember 1,0 0,1 0,06 - 0,005[3] Euro 6 2014. szeptember 1,0 0,1 0,06 - 0,005[3] Itt CO, HC, meg NOx értékeket írnak. Megnéztem a 2014-es környezetvédelmi műszaki adatlapot az én autómra (előző műszaki most volt 2006-ban), ott nem is ezeket az értékeket mérték. Mértek CO [%], CH[ppm] és lambda értéket. Most ezen hogy igazodjak el? És "rendeleti határérték" címén se a fenti adatok szerepelnek, hanem teljesen más... Most műszakikor nem kaptam ilyen adatlapot... http://www.geocities.ws/chiciu_catalin/docs/ople-2001.pdf Ezt sasold akkor Janó.

https://archives.media.gm.com/eur/gm/en/GME/press/2000/1001b_Engine_strategy_gb3.asp.htm Model OutputkW/hp Emission category Code number Engine type Trans­mission Agila 1.0 43/58 Euro 4 62 Z10XE 5-speed manual Agila 1.2 55/75 Euro 4 62 Z12XE 5-speed manual Corsa 1.0 43/58 Euro 4 62 Z10XE 5-speed manual Corsa 1.2 55/75 Euro 4 62 Z12XE 5-speed manual Corsa 1.2 55/75 Euro 4 62 Z12XE Easytronic Corsa 1.4 66/90 Euro 4 53 Z14XE 5-speed manual Corsa 1.4 66/90 Euro 4 53 Z14XE 4-speed automatic Corsa 1.8 92/125 Euro 4 53 z18 Xe 5-speed manual Corsa 1.7 DI 48/65 Euro 3 44 Y17DTL 5-speed manual Corsa 1.7 DTI 55/75 Euro 3 44 Y17DT 5-speed manual Astra 1.2 55/75 Euro 4 62 Z12XE 5-speed manual Astra 1.6 62/85 Euro 3 and D4 53 Z16SE 5-speed manual Astra 1.6 62/85 Euro 3 and D4 53 Z16SE 4-speed automatic Astra 1.6 74/100 Euro 3 and D4 53 Z16XE 5-speed manual Astra 1.6 74/100 Euro 3 and D4 53 Z16XE 4-speed automatic Astra 1.8 92/125 Euro 3 and D4 53 Z18XE 5-speed manual Astra 1.8 92/125 Euro 3 and D4 53 Z18XE 4-speed automatic Astra 2.2 108/147 Euro 4 62 Z22SE 5-speed manual Astra 2.2 108/147 Euro 4 62 Z22SE 4-speed automatic Astra1.7 DI 55/75 Euro 3 44 Y17DT 5-speed manual Astra Eco 4 55/75 Euro 3 45 Y17DT 5-speed manual Astra 2.0 DI 60/82 Euro 3 44 Y20DTL 4-speed automatic Astra 2.0 DTI 74/100 Euro 3 44 Y20DTH 5-speed manual Astra Coupé 1.8 92/125 Euro 4 53 Z18XE 5-speed manual Astra Coupé 2.2 108/147 Euro 4 62 Z22SE 5-speed manual Astra Coupé 2.2 108/147 Euro 4 62 Z22SE 4-speed automatic Astra Coupé Turbo 140/190 Euro 4 62 Z20LET 5-speed manual Zafira 1.6 74/100 Euro 4 53 Z16XE 5-speed manual Zafira 1.8 92/125 Euro 4 53 Z18XE 5-speed manual Zafira 1.8 92/125 Euro 4 53 Z18XE 4-speed automatic Zafira 2.2 108/147 Euro 4 62 Z22SE 5-speed manual Zafira 2.2 108/147 Euro 4 62 Z22SE 4-speed automatic Zafira 2.0 DTI 74/100 Euro 3 44 Y20DTH 5-speed manual Érdekes, hogy az 1.4 astra így külön nincs benne, csak Corsa-ként.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=238264291&usageType=PRE_REGISTRATION&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&usage=USED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&scopeId=C&minCubicCapacity=1200&maxCubicCapacity=1400&minPowerAsArray=66&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=73&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2001-12-31&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.modelDescription=G&pageNumber=1&fnai=prev Itt EURO3, de ez lehet még X14XE, az enyém 11. havi, már 2001 modellév.

Honnan vetted? Én csak 1 webshopban találtam eddig, literes kiszerelésben. Ezért nálam New Life lett...

Ez izgat engem is. Meg van hivatalos információ is ezzel kapcsolatban? Amivel lehet menni reklamálni? Elég ciki, ha a viszgáztató (vagy nem tudom honnan erednek ezek a számok) kénye kedve szerint történik a szám beírása. Bár a forgalmiba nem a vizsgáztató ír be, neki az már adott a legtöbb esetben.

Aha. Megvan. És EEC 05 az wtf?

2001-es modeelévtől van Z14XE. Hol lehet ennek utánajárni, hogy most akkor mi hanyas? Állítólag valahol alvázszám alapján megnézhető. Addig nem izgat, amíg ki nek tiltanak a városból szmogriadó miatt (jogtalanul). De ha tényleg Euro4 akkor ne már...

http://www.hasznoshirek.hu/?module=news&action=show&nid=171042 például.

Ahogy így olvasgatom a neten, igaz régebbi cikkeket, de ha egy autó korosodik, lejjebb sorolják... Nem lehet, hogy ezért az én 2000-es autóm Euro2, Janó 2003-as autója euro3, és másik kolléga 2004-es (2005-ös) autója (még) euro4?

Levakolt EGR-el EURO hanyas? Én úgy tudom 2005-től nincs EGR (2005-ös modellévtől). Azért ciki, hogy találomra irkálják a számokat. De ha nagyobb euro besorolásba kerülnék, akkor szigorúbbak lennének a környezetvédelmi értékek is. Tehát megbukhatnék a vzsgán, szélsőséges esetben... Persze nem tudom ez így van-e. Nekem most volt műszaki, novemberben.

http://kalkulatorlap.hu/gepjarmu_kornyezetvedelmi_besorolas.html Enyém 4-es, euro II.

Nekem tök mást ír a táblázat: P1113 IAT Sensor Open/Short P1217 Pedal Position Sensor C Circuit Intermittent

Nekem New Life-al sem csendesebb, mint Castrol Edge Titanium FST 0W40-el volt. Halknak sem mondanám, igaz alapjáraton nem veszem észre, hogy jár a motor. Nagyobb fordulaton hangosabb, de lehet ez az én motorom sajátossága.

Nekem is MKB-nél van most a kgfb, de ha nem szállna ki az MKB, akkor is leváltanám őket. Elég tré a szolgáltatás, legalábbis egy ebben a században élő ember számára...

Küldtem ide üzenetet. OPCOM telepítési segédlet Win8, Win10 oprendszerekhez: https://youtu.be/7QrGVUI20wE Közben rájöttem hogy még nekem sincs telepítve, megpróbáltam, és kudarcot vallottam Ez a videó segített. igaz megszenvedtem vele, mert angolos vagyok... A lényeg: gépház --> frissítés helyreállítás --> helyreállítás --> speciális rendszerindítás --> újraindítás a gép újraindul bejön egy kék kezdőképernyő, mint a videóban. Hibaelhárítás --> speciális lehetőségek --> indítási beállítások --> újraindítás a gép megint újraindul, és bejön egy lista a lehetőségekkel, itt a 7. lehetőséget kell választani Ha bejelentkezett a Windows, Eszközkezelő --> OPCOM-ot meg kell keresni --> jobb gomb, illesztőprogram frissítése --> betallózni a CD mappáját --> csakazértis telepítés! Nálam így most működik. Settings-ben mindig szoktam nyomni egy "test interface"-t, ha az OK, akkor nem szokott gondom lenni...

Ha kell elküldöm ami nekem a gyári CD-n volt... Én most Win8.1-et használok, szerintem erre még nem raktam fel...

Gyári váltó dekni tömítés címén Cromaxban Elring tömítés jött.

Van egy videó a neten, én az alapján telepítettem anno. YT-on rákerestem, most nem találtam...

A csőcsonk hanyas a termosztát kis műanyag csonkján? Festo-nak van 1/8-ados könyök, forgatható, de max 6-os csonk van rajta. Az szerintem kicsi. Ez min van 8-as.

OPCOM? Én mindig inkább kézi módon választom ki a motorkódot... Esetleg próbáld meg úgy.

"A régebbi fagyállóknál valahol pH 10 körüli értéket kell tudnia a hűtővíznek, de az újabb, hosszabb élettartamú fagyállók pH 8,5 érték körül dolgoznak. Egy biztos, ha pH7, vagy annál alacsonyabb értéket mérünk, túl savas az anyag, gyorsan cseréljük le, és ugyanez igaz, a pH 11 feletti értékeket produkáló hűtővízre is." A totalcaros linkről idézve. Az akváriumos tesztcsík szerintem nem feltétlenül megbízható, azt lehet vízhez tervezték. Én munkahelyen a laborban mérettem be. Az adott fagyálló MSDS adatlapján rajta van a PH értéke... Szerintem 5 évente nem téma lecserélni, kb 4000 Ft-os tétel... Az a biztosabb, és akkor nem kell méregetni. Én azért mérettem be, mert egyrészt furcsa szaga volt, ráadásul (kényszerből) ismeretlen helyen került bele (nyaraláson). Kíváncsiságból bemérettem az újat is, hozta az adatlapján előírt értékeket.

Meg kell mérni a ph-ját.

Rámértem a csonkra, átmérő 9 egész valahány. Szerintem G1/8-ad lesz... Abba végül is beleküldhetted a menetfúrót.