outsider
-
Hozzászólások
1.776 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
31
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by outsider
-
Groupama, Union biztosítók KGFB tekintetében mennyire nyűgösek? Váltanom kell. Leginkább ilyenek érdekelnek, hogy mennyire kommunikatívak, kell-e könyörögni, hogy küldjék a számlát, elérhetőek mailben stb. Én mindent neten intézek, postára csak csomagot feladni járok, sárga csekket nem használok. Szeretem, ha időben küldik mikor és mennyit kell utalnom, és küldik maguktól a megfelelő igazolásokat stb. Eddig a Genertel illetve a Köbe tudta ezt maradéktalanul abszolválni (sajnos ezek drágábbak). MKB egyáltalán nem, Allianz, Posta határeset volt... Érdemes lehet elszegődnöm valamelyikhez? Union felé hajlok bár a Groupama olcsóbb.
-
Aztán lehet hogy céges kocsiba vette Bár én abba is drágát (vagyis drágán szoktam). Shell kútnál autópályán Shell kártyára 5E Ft-ért (1 liter) Shell Helix. Az szokott benne lenni. A 275E km-t futott 1.9TDI oktáviába 175E km óta már megy 10W40...
-
Múltkor volt "szerencsém" szembesülni az átlag magyar felhasználó vásárlási szokásaival a Cromaxban. "- Kérek egy liter motorolajat. - Milyet? - 5w30-ast. - Mégis milyet? - Hát a legolcsóbbat..." Legalább a viszkozitást tudta (bár hogy mihez kell, nem derült ki), ez már félsiker... Végül is kapott gyári Ford olajat, az volt a legolcsóbb...
-
60E km még semmi, az még újnak számít. 120-150E km körül kezdődnek a gondok, jó esetben csak a kopóalkatrészek cseréje. Tesóm újonnan vett autója majdnem 10 éves már, 140 körül lehet benne, most kezd csak nyűgösködni (Seat). Mikor lesz nekem 10 évig egyfolytában ugyanaz a használt autóm (addigra már 25 éves lenne) Ez az új autó igazi varázsa, ami nekem eddig még nem adatott meg, de vágyom rá Jaja, őket nem érdekli, minket viszont annál jobban
-
Mi más piac vagyunk. Ugyanezt megkérdezhetnék a használt autókat használóktól is. Egy új autó más világ. Azzal sokáig elégedett lehetsz. Sokáig megbízhatóak maradnak. De az igazi megbízhatóság más a használtautó tulajdonosoknál dől el...
-
6,5 liter írtam hogy kb. De most pontosítok: 2880Ft 1 liter olaj amit használok. 18k Ez tovább rontja a megtérülés idejét
-
Ja, amikor kezdte a szakmát, kbakkor be is fejezte a tanulást
-
Te is cseréld le a szerelődet, gyorsan! 1 liter olaj 5-9E Km-en nem gáz. Nekem 1 litert kb 2500 km-en eszik meg. Ha más baj nincs vele, nem füstöl, átmegy a környezetvédelmi felülviszgálaton, én nem foglalkoznék vele. Tölteni kell utána és kész. Nekem évi 13E km mellett kb 22E Ft +költség a rátöltött olaj, úgy hogy prémium olajat használok. Legoptimistább számítások szerint is 5 év alatt térülne meg egy henger felújítás. A előírás egyébkén nem viszkozitási osztály (10W40, 5W40 stb) hanem a gyári jóváhagyás megléte, ami jelenleg a GM Dexos2. Egy 10W40 sem teljesíti a gyártói követelményeket. Pláne nem az az olcsó pancsolmány.
-
Gyorsan válts szerelőt! Én pedig az olajszintet a maxon tartanám, nem középen. Persze rendes, belevaló olajjal...
-
A szíved meg az eszed nagyon távol lehet egymástól...
-
Halott vita, mert nem lesz 3,5 misim... Csak fejben volt...
-
Én autót vennék, nem városi autót. Ha városi autó akkor elektromos, egyértelmű. Nekem oNekem olyan kellene ami mindenre jó. Az elektromossal hosszú távra nem tudsz menni. A prius nekem ronda, főleg a fara, egyébként nem lenne vészes. https://www.hasznaltauto.hu/auto/toyota/auris/toyota_auris_touring_sports_1.8_hsd_active_automata_bor._sz.konyv-11086529 Alkuval pont annyi A Tesla is csak luxusautókat gyárt, most akarnak belépni a normál szegmensbe, de nem lesznek olcsóbbak mint a Nissan vagy a GM. Szerintem nincsenek nagy előnybe, 20-25 misiért nagyobb akksit tesznek bele, és többet tud menni. Bárki megcsinálja ennyiből
-
Azért a Toyota hybrid választékból a priust hagynám utoljára, bár részletekbe menően nem ismerem őket. Csak kinézetre. Camry van hybridben? Inkább egy Auris kombi, amit linkeltem.
-
19-re lapot húzni simább ügy... A tisztán elektromosozás nagyobb rizikó. Bukósabb. A GM kb mindenhol veszteséggel csinálja. Az USA-ban is deficites, azért árulják csak, mert kötelező bizonyos mennyiséget eladni, hogy a piacon maradhassanak. Meg azért itt van Szentgotthárd... Szerintem az eautó még mindig csak egy szűk szegmens. Második autónak jó lehet, annak, aki megteheti. Tesóm sógora 3,5 misiért vett 150 km-es használt elektromos citroent. Városban flangálni jó. Nekem kb ezt jelenti az e autó. Ennél többet nem látok benne... Én 3,5 misiből mást vettem volna. Nem második autót, hanem elsőt, amivel a Balatont is meg tudom járni
-
Az opel németben amúgy sem egy presztízs márka. Tehát csúnyán mondva a "legalja" (a presztízs értékét tekintve). Onnan könnyebb az elpártolás, mintha az Audi vagy BMW-től kellene.
-
Hiszem ha látom ezt az önállóságot https://autopro.hu/gyartok/Az-Opel-eladasa-csak-a-kisebbik-durranas-lehet/21506/ Mondjuk én még az elektromos autóban sem látom a jövő nagy forradalmát, legalábbis annyira mint ahogyan azt sokat vízionálják. Nem tartom életszerűnek, meg környzetbarátabbnak sem. Szerintem 450 km is kevés hatótáv, tekintettel arra, hogy egy bezines-dízel autóval (jó nem nulla emisszióval) 1000 -km-eket lehet menni. Most reálisabbnak alternatívának látom a hybrid technológiát, vagy a vezérműtengely nélküli motorokról is jókat írnak, bár az talán még fejlesztés alatt van. A hybrid ötvözi mindkét technológia előnyét, és az menetviszonyoknak megfelelőt választja. Az egyik itt dolgozónak van egy hybrid Auris kombija, az nagyon frankón néz ki. http://autopult.hu/tesztek/flottaideal-toyota-auris-touring-sports-1-6-d-4d-teszt.html Pont ilyen, csak hybrid, ha jól tudom.
-
Csomagtér teleszkóp témában... A videóval ellentétben nem kell kipattintani a lemezrugót, elég csak kicsit kifeszíteni, és lejön a gömbfejről. Levételnél még nem is gáz, ha lepattintod, de az újnál sz*pás visszatenni a rugót, ha teljesen kiszedted, és már fent van a teleszkóp. Elég ha kicsit kifeszíted csavarhúzóval, és simán rápattan. A másidokat már nem szedtem ki, hamarabb meg is lettem vele. Szerintem még rugó feszegetés nélkül is rámegy a gömbfejre...
-
https://autopro.hu/gyartok/A-PSA-kezebe-kerulhet-az-Opel/21478/
-
Neked adom...
-
https://youtu.be/2TC4fNAo4Z4 Én is erre a márkára gondoltam...
-
https://cromax.hu/karosszeria/ajtok_es_alkatreszei/ajtoteleszkop/csomagterajto_teleszkop_opel_astra_g_3/5_ajtos_33288 Ilyenből milyet ajánlanátok? Bonyolult a cseréje? Kevés a kezem már, az a baj... Szerk.: A gyárit nyilván kizárom...
-
Szakszerű az az akksi leszorító...
-
A Mobil1 ESP 0W40-re gondoltam...
-
Én azt vettem észre, jobb a hangja, ha jár egy kicsit álló helyzetben. Ha egyből elindulok, jóval hangosabb, pedig 0w40 olajat használok. Most lett feltöltve a váltó.
-
Jogos. Amíg lekaparom a jeget az ablakról. Én kb 6 km-t megyek reggelente, kb félúton már meleg.
